Pretão pronto pros salões
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vou fazer uma promoção: quem comprar um jg de yokohama vai ganhar um kit de brindes
olha só, os a048 tão custando de tabela:
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185/60r14 = r$ 600,00
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195/50r15 = r$ 620,00
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195/55r15 = r$ 650,00
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225/50r15 = r$ 680,00
tavam em promoção no aro 15 o 195/50 e 225/50 por uns quinhentão, não sei se ainda pega por isso, mas dá pra tentar.
os s.drive 195/50r15 tá r$ 480 de tabela.
se alguém quiser, posse tentar algum desconto com uma revenda da cidade de vcs, mas normalmente o que baixam é pouco pq o custo é alto graças ao nosso querido governo…
qquer coisa avisem
abraço.
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vou fazer uma promoção: quem comprar um jg de yokohama vai ganhar um kit de brindes
olha só, os a048 tão custando de tabela:
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185/60r14 = r$ 600,00
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195/50r15 = r$ 620,00
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195/55r15 = r$ 650,00
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225/50r15 = r$ 680,00
tavam em promoção no aro 15 o 195/50 e 225/50 por uns quinhentão, não sei se ainda pega por isso, mas dá pra tentar.
os s.drive 195/50r15 tá r$ 480 de tabela.
se alguém quiser, posse tentar algum desconto com uma revenda da cidade de vcs, mas normalmente o que baixam é pouco pq o custo é alto graças ao nosso querido governo…
qquer coisa avisem
abraço.
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seja sincero… não leve para o lado da empresa que você trabalha...
mas os a048 195/50 são melhores/muito melhores, ou é ali ? comparados aos toyo r888 195/55 ?
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seja sincero… não leve para o lado da empresa que você trabalha...
mas os a048 195/50 são melhores/muito melhores, ou é ali ? comparados aos toyo r888 195/55 ?
[snapback]631728[/snapback]
o r888 é o mesmo nivel dos antigos a032r. o 048 tem mudanças no composto e estrutura, até o peso do pneu é menor, e deve render um pouco mais que os concorrentes.
tem uma turma do porsche club que tá baixando quase 2s em cima dos michelin cup, então vc tira uma base por ali q melhorou muito.
vem original no lotus exige r inclusive.
eu gostei, no passat subiu 1000rpm na largada, e nas curvas melhorou tb. ainda não to esmerilhando o motor, então to sentindo mais em curvas.
em baixas velocidades ele é um pouco estranho de guiar, pois como é muito rigido, é quase como um total slick, e copia muito o ch?o, faz vc ter q ficar grudado no volante pra manter ele reto. mas em alta é brincadeira o que faz
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caraaaaaaaaaaa
eu vi seu carro la no barigui fim de semana passada, pra mim o passat mais bonito que ja vi até hoje
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o r888 é o mesmo nivel dos antigos a032r. o 048 tem mudanças no composto e estrutura, até o peso do pneu é menor, e deve render um pouco mais que os concorrentes.
tem uma turma do porsche club que tá baixando quase 2s em cima dos michelin cup, então vc tira uma base por ali q melhorou muito.
vem original no lotus exige r inclusive.
eu gostei, no passat subiu 1000rpm na largada, e nas curvas melhorou tb. ainda não to esmerilhando o motor, então to sentindo mais em curvas.
em baixas velocidades ele é um pouco estranho de guiar, pois como é muito rigido, é quase como um total slick, e copia muito o ch?o, faz vc ter q ficar grudado no volante pra manter ele reto. mas em alta é brincadeira o que faz
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hmmm blz…
deixa meu carro ficar pronto e terminar a mecânica que a gente conversa... laaaaaaaaaaaaaa para o fim do ano...
mas a gente ve... meus venturas ainda estão com os pelinhos
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muito inteiro , perfeitooo
parabens, deve ta andando barbaridadee
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ei gus, q fim levou as rodas de porsche ?
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as le mans 14 tão guardadas, vou montar de novo daqui uns dias pra poder rodar mais com o carro e começar o acerto.
as 15 originais que eu tava pra pegar o cara desistiu de vender.
agora achei um loco em sp que tem um jg de aro 16 origi, e to vendo uma possibilidade mais pra frente.
eu gosto dele com as le mans, fica bacana. as origi devo restaurar em breve, a parte diamantada fica meio oxidada com o tempo. vou fazer como fiz nas do gt, pintar o meio de preto onix, diamantar, e envernizar tudo no final. as do gol ficaram show
abraço.
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gus, eu quero akelas rodas.
te dou um manometro de 2kg na troca.
vai ?
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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
agora estrapolou..rs
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pqp…..o carro está perfeito.....
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esse passat é o c?mulo do absurdo do ?pice do bom gosto
