Motor 1.6 16v - 192cv - ok..até ae tudo bem
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o honda 1.6 vti tb chega nessas potências trocando poucas coisas
a diferença é o vtec (consegue ter lenta pela atuação do comando c 3 alturas)
outros 1.6 não conseguem ter lenta c esses comandos alt?ssimos
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sim..
o que achei legal é a central, coletor e tbi original..
deve ser o mesmo da linha que vem com 125cv
e agora realmente nesse caso, dificilmente vai ter lenta inferior a 1500rpm
o vti tem comando com 2 alturas, nao???
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? parecido….mas lá fora tem versões de até 125 cvs.
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isso.. mas ter o ganho de 67cv em cima do original com essas limitações
imagino estar taxadaralho + comandaralho + valular?lho
agora alguem sabe o combustivel que é permitido em rally?
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eu penso pq turbinando o meu, ainda tem q contar com um acerto super ninja pra poder chegar perto disso
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naum sei pq ainda perco meu tempo lendo essas babozera…........
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eu já tinha visto tirar 136cv desses 1.6 16v aspro. mas deste tanto, foi novidade
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135 cv eu ja vi só com chip meia boca e coletor 4x1 mais nada
esse motor é muito bom para se preparar.
estão montando um aspro aqui em sp para chegar na casa dos 180cv
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hummmmmmmm ta com cara de historia de preparapaparadorr
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isso não eh nada, ontem vi um fusca 1300 carburação simples com 400 cv…
agora falando serio... qual montadora usa ie sem corte de giros??? hahahaha
não duvido q esse motor chegue nessa potencia, mas mantendo ie original, tbi eletronica original, etc... nem a pau eu truco q tem mt mais coisa ai no meio...
so mudando comando pistao e biela não tem como fazer tudo isso...
