Ajuda dos universitarios eheheh
-
? só jogar um balde de alcool na hora certa e um bom mapa de ignicao…
-
vr6 ja to com uma base quebrada pra fazer um levante no bura hehehe. num sei quem eh esse gol, num vou mt em arrancadas…
eh carol to vendo q ate hj num tive turbinão hehehe. esse 3e ta me dando canceira pela primeira vez... estou tentando deixar ele mais gordinho de media pra fazer isso mesmo, mas num deu mt certo ainda... ele ta ate dando um uns pipoco de excesso em media agora... mas mesmo assim num acordo mt cedo a turbina... ta acordando so em 4 k mesmo...
rodrigo essa parte de ponto ainda tenho q rever... acho q da pra melhorar mt...
valew galera.
-
amigão , acho essa taxa de compressão muito baixa , eu jogaria essa taxa pra casa dos 9 ou 9,5:1 e baixava um pouco a pressão , que vai dar na mesma potência final , com menos lag e a turbina vai encher mais cedo e deixa o ponto como está , vai encher mais cedo com certeza..
ah e como é um carro de rua.. vai ficar mais economico , que não é ruim..
-
fora de cogitação…
sei q da pra fazer meu motor render do jeito q esta. so falta dar aquele grau na alimentação e ignição...
-
pow fabio opalão top heim? tem gente q ia usar a hx 35 q eu tinha num opala tb… e no gol tinha casado perfeito...
[snapback]652635[/snapback]
opala tem uma diferenca neh…
o motor fluxa mto na fase aspro, o turbo fica girando bastante na lenta a ponto de cuspir com facilidade a tampinha da mufla da weber e de giro maximo, no caso do meu irmao, vai a 5000 - 5500 rpm ( o motor foi feito pra suportar ate 6k, lembrando que o redline dum original comeca em 4500 ), ou seja, não gira tanto como um ap em alta. mas a intermedia, de 2500 a 5500 rpm é de tirar o folego, nunca vi outro carro turbo com a pressao que seja acelerar dessa maneira...
-
ps: o carro tá rodando legal com alcool, 6 de taxa e 15 de ponto?
pra min com seu setup tem tudo pra acordar o turbo o mais cedo possivel…
-
o mecanico que eu montava para ajudar na pegada da turbina ele deixava o parafusinho da mistura 100% aberto
-
o mecanico que eu montava para ajudar na pegada da turbina ele deixava o parafusinho da mistura 100% aberto
[snapback]652810[/snapback]
ele engordava a lenta pra pegar mais cedo, na minha brasilia eu usava injetores de rapida bem grandes (90) pra compensar e deixar a pegada e o lag menor nas trocas de marcha.
abracos
wagner luis
-
opa a taxa eh baixa pq uso biela de kd, ai compenso em pressão… e pode crer q vem mais potencia q c tivesse taxado e com menos pressão...
então fabio eu to ligado q opala eh mt bom de aspiração tenho uma bombinha de vacuo duma 3e la em casa, q no ap não levantava por nada hahahahah podia socar o pe q num abria o segundo estagio... e no opala q tava ja quase abria na lenta...
e outra 6 bocas pra mim eh motor que eu respeito e muito ainda mais turbio hehehe
por incrivel q pareça o carro ta espertinho, sai de lombada em 3? marcha a 2k rpm e vai de boa, mas antes com mais ponto (usava 20? iniciais) ia mt melhor e com mt mais tork...
wagner meu carro tb tava com injetor grande, mas tava engordando mt o carro e deixando ele mais manco...
-
opa a taxa eh baixa pq uso biela de kd, ai compenso em pressão… e pode crer q vem mais potencia q c tivesse taxado e com menos pressão...
então fabio eu to ligado q opala eh mt bom de aspiração tenho uma bombinha de vacuo duma 3e la em casa, q no ap não levantava por nada hahahahah podia socar o pe q num abria o segundo estagio... e no opala q tava ja quase abria na lenta...
e outra 6 bocas pra mim eh motor que eu respeito e muito ainda mais turbio hehehe
por incrivel q pareça o carro ta espertinho, sai de lombada em 3? marcha a 2k rpm e vai de boa, mas antes com mais ponto (usava 20? iniciais) ia mt melhor e com mt mais tork...
wagner meu carro tb tava com injetor grande, mas tava engordando mt o carro e deixando ele mais manco...
[snapback]652927[/snapback]
eu já não teria essa certeza. com 6:1 de taxa dava até pra usar gasolina. pra compensar um pouco o ponto tem que ir lá em cima, pré lá de 30 graus o final.
com um 2.0, e o mesmo comando que o seu, usando um 3e, cabeçote original, ponto inicial em 15 e final em 30, consegui 394 cv no motor com 2,2kg, isso com 9:1 de taxa.
com a usa taxa atual acho bem difácil passar dos 350 cv, sem contar que taxa baixa não combina em nada com turbina grande.
-
cada um, uma opnião…
aiaiai
-
eu acho seguinte, o motor tá montado, fechado, funciona e anda. a ousadia já esta feita, agora o desafio ( e nao o problema ) é fazer ficar bom. eu tentaria combinações: menos ponto, mais ponto, menos mistura e mais mistura ( jah provado ), adiantar comando, atrasar comando. a partir dai decidiria pra que direção ir, se não tiver geito mesmo, eu partiria pra diminuir a caixa quente ate ficar bom.
meu 2 cents. se fosse facil qquer um faria, sempre penso assim em todos problemas da vida, pra min é um incentivo.
-
adrianno, só cuidado com avanço a vacuo…
eu usava atépouco tempo atras, é bem melhor usar ele...
mas com o tempo a membrana (crieo que seja de aío, nao desmontei ) entortou e acabou perdendo a elasticidade... eu desliguei ele antes que ele travasse adiantado e cabuummm hehehehe
-
eu acho seguinte, o motor tá montado, fechado, funciona e anda. a ousadia já esta feita, agora o desafio ( e nao o problema ) é fazer ficar bom. eu tentaria combinações: menos ponto, mais ponto, menos mistura e mais mistura ( jah provado ), adiantar comando, atrasar comando.
[snapback]653003[/snapback]
pois é fabio, o legal q hj em dia isso não é mais ousadia como a 20 anos atras.
infelizmente ainda existe mta gente atrasada no tempo, pessoas que empacam nas teorias até o momento que comerem tanta poeira q perdem a noção de tudo hehehe
deixa pra la, nem entro mais nessas dicussões pq não me leva a lugar algum. e não tenho mais pena das pessoas como antigamente. uns e outros nasceram pra andar atrás msm (por puro orgulho e por terem a mente fechada). e q fiquem por la.
-
pois é fabio, o legal q hj em dia isso não é mais ousadia como a 20 anos atras.
infelizmente ainda existe mta gente atrasada no tempo, pessoas que empacam nas teorias até o momento que comerem tanta poeira q perdem a noção de tudo hehehe
deixa pra la, nem entro mais nessas dicussões pq não me leva a lugar algum. e não tenho mais pena das pessoas como antigamente. uns e outros nasceram pra andar atrás msm (por puro orgulho e por terem a mente fechada). e q fiquem por la.
[snapback]653020[/snapback]
neste caso nem teoricamente estão falando. estão falando burramente mesmo, pq teoricamente quanto mais espaço tiver dentro da camara mais mistura ar/combustivel vai poder ser colocada e com isso a potencia vai ser melhor. mais vai saber aonde nego acho essas teorias de taxado ser bom pra turbo.
-
pois eh fabio, carol e marcos. tem gente q fala sem nunca ter tentado ou ate mesmo visto carros com a mesma config render…
e outra como o fabio falou motor fechado, sem chaces de abrir, cambio idem. não vou gastar mais dinheiro pra mudar algo q ja esta pronto e funcionando, e bem por sinal. so estou com dificuldade de fazer a turbina acordar um pouco mais cedo... ela ja ta entrando em 3,8 k 4k . mas quero melhorar um pouco mais isso, e sei q da.
então vou relançar o desafio quero acertar melhor meu carro mexendo somente em ponto de comando, ignição e carburação. o resto todo não vai ser mudado. estou sem grana. bati minha saveiro e vou ter q gastar mt grana pra arrumar ela, então não posso mudar nada no gol. e ainda tenho q usar ele pra trabalho...
valew ae galera.
-
pois eh fabio, carol e marcos. tem gente q fala sem nunca ter tentado ou ate mesmo visto carros com a mesma config render…
e outra como o fabio falou motor fechado, sem chaces de abrir, cambio idem. não vou gastar mais dinheiro pra mudar algo q ja esta pronto e funcionando, e bem por sinal. so estou com dificuldade de fazer a turbina acordar um pouco mais cedo... ela ja ta entrando em 3,8 k 4k . mas quero melhorar um pouco mais isso, e sei q da.
então vou relançar o desafio quero acertar melhor meu carro mexendo somente em ponto de comando, ignição e carburação. o resto todo não vai ser mudado. estou sem grana. bati minha saveiro e vou ter q gastar mt grana pra arrumar ela, então não posso mudar nada no gol. e ainda tenho q usar ele pra trabalho...
valew ae galera.
[snapback]653041[/snapback]
tenta atrasar um pouco o comando que provavelmente ajude.