Os fitim tao surgindo…
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já tive o 2.0 20v aspirado… 142cv... to pra ver ronco original mais bonito no brasil hehehehe
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ok, o marea fica em segundo após a audi rs2
na boa, pessoal adora pegar no po de fiat. tudo é motivo de copmparação com o ap, tá louco.
conheão umas 3 pessoas que tem marea 2.0 e 2.4 e não tem problema nenhum.
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hehehe xiitismo existe em todo lugar
olha vou te contar… tenho os dois, tempra e marea, mesmo sendo mais novo, mais moderno, e nao sendo turbo(edit* meu marea é 2.4), o tempra tem muito mais soluções do que o marea... equipamento, robustez... pra mim, ainda prefiro o tempra... por enquanto...
ps. tem tempra virando baixo tb... e sem fueltech viu...
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fahrel manda mais detalhes desse tempra
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ok, o marea fica em segundo após a audi rs2
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acho q ele queria dizer sobre o ronco mais bonito dos carros nacionais
ah…já tive tempra, tipo, uno, palio, premio e etc da fiat.
já fundi 1 palio q tive, mas tbm fundi zetec e ap.
cupim de ferro detected
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vc não serve de base pra absolutamente nada né jovem
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acho o fivetech interessante. os turbos sao legais.
rendem bem. mas honestamente nao vejo nada demais. e legal boa potencia boa r/l no caso dos 2.0.
ainda acho mais impressionante b16 ou xu10j4rs.
sobre essa historia de quebrar so ouão dos aspros mesmo.
e pessoalmente passaria longe de um 2.0 20v aspro. com rela?ao aos turbos bem tranquilows e so ouão falar bem.
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sou suspeito pra falar de fiat
mas eu preferia muito mais a alma antiga de fiat do que os camihos q a fiat tá adotando no brasil desde 2002
115mkms chinelando um fivetech t e nenhuma dor de cabeça…uma vida de troca de óleo e filtro entre 4-5mkms e só diversão
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sou suspeito pra falar de fiat
mas eu preferia muito mais a alma antiga de fiat do que os camihos q a fiat tá adotando no brasil desde 2002
115mkms chinelando um fivetech t e nenhuma dor de cabeça…uma vida de troca de óleo e filtro entre 4-5mkms e só diversão
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eu também gostava daqueles tempos …
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acho os fivetech muito bacanas, tive marea, tive 2 palios e gosto da fiat, não considero o marea um fracasso de vendas, vendeu por quase 10 anos. na minha opinião, após a retirada do 2.0 n/a do mercado, o que enterrou o marea foi custo de manutenção. como disseram, tem muito t e 2.4 virando forte sem quebras, tanto originais quanto fu?ados… mas quando quebra... senta e chora. não descarto a possibilidade de ter qualquer uma das 2 motorizações, principalmente por conta do custo x beneficio. quem gosta e entende, sabe cuidar e achar solução
