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Que carro é esse?

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  • V Offline
    V Offline
    vwfan
    escreveu em última edição por
    #39

    até nisso a mudança não deve ter sido tão brusca…o small block gm tem a maior parte da massa concentrada embaixo...

    se o motor for todo de alumínio e tiver c?rter seco (não é o caso desse porschevette) periga realmente do carro ter comportamento din?mico melhor...

    agora, uma coisa q deve afetar é o comprimento do motor, q é um pouco maior no v8, da? o efeito de pondulo deve piorar...

    mas é algo a ser estudado com mais calma....de qqer forma, porsche 911 tem q ser flat 6 (de preferência refrigerado a ar) e pronto, sem invenção de moda :hauhau:

    [snapback]677620[/snapback]

    poiseh…

    e eu diria mais: de preferencia não... tem que ser refrigerado a ar

    1 Resposta Última resposta
    • N Offline
      N Offline
      Nuvo
      escreveu em última edição por
      #40

      poiseh.. por isso perguntei..

      vai ver ateh melhorou…  :d

      embora seja pouco provavel... nao pelo peso.. mas pela altura do peso

      [snapback]677601[/snapback]

      até nisso a mudança não deve ter sido tão brusca…o small block gm tem a maior parte da massa concentrada embaixo...

      se o motor for todo de alumínio e tiver c?rter seco (não é o caso desse porschevette) periga realmente do carro ter comportamento din?mico melhor...

      agora, uma coisa q deve afetar é o comprimento do motor, q é um pouco maior no v8, da? o efeito de pondulo deve piorar...

      mas é algo a ser estudado com mais calma....de qqer forma, porsche 911 tem q ser flat 6 (de preferência refrigerado a ar) e pronto, sem invenção de moda :ninja:

      [snapback]677620[/snapback]

      vamos torcer para pelo menos ser mais leve, pq só sendo muito, mas muito idiota para pendurar um motor mais pesado no eixo traseiro de um porsche…

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #41

        vamos torcer para pelo menos ser mais leve, pq só sendo muito, mas muito idiota para pendurar um motor mais pesado no eixo traseiro de um porsche…

        [snapback]677824[/snapback]

        reescrevendo: (…) só sendo um ianque jaca maldito pra pendurar um motor (…)

        :ninja:

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          Joel_RS
          escreveu em última edição por
          #42

          reescrevendo:  (…) só sendo um ianque jaca maldito pra pendurar um motor (…)

          :ninja:

          [snapback]677863[/snapback]

          yankee jaca é praticamente um pleonasmo. :d

          1 Resposta Última resposta
          • N Offline
            N Offline
            Nuvo
            escreveu em última edição por
            #43

            reescrevendo:  (…) só sendo um ianque jaca maldito pra pendurar um motor (…)

            :ninja:

            [snapback]677863[/snapback]

            não esquece que o 911 já tem um motor pendurado no eixo traseiro…

            :d

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #44

              não esquece que o 911 já tem um motor pendurado no eixo traseiro…

              :d

              [snapback]677921[/snapback]

              eu coloquei as retic?ncias entre par?ntese pra não copiar a frase toda…

              não tem como esquecer q o motor do 911 fica atrás do eixo traseiro :ninja:

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Joel_RS
                escreveu em última edição por
                #45

                eu coloquei as retic?ncias entre par?ntese pra não copiar a frase toda…

                não tem como esquecer q o motor do 911 fica atrás do eixo traseiro :ninja:

                por essas e outras que a porsche nunca colocou tração 4x4 no boxter, sob o risco de ele ficar muito melhor que o 911 em dirigibilidade, já que o boxter é um midship.

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #46

                  por essas e outras que a porsche nunca colocou tração 4x4 no boxter, sob o risco de ele ficar muito melhor que o 911 em dirigibilidade, já que o boxter é um midship.

                  [snapback]678165[/snapback]

                  o boxter e o cayman já são bem superiores, mas tá motorização mais fraca…se eles tivessem tração nas 4 rodas iam ganhar muito peso...a dirigibilidade poderia até melhorar mais, mas a penalização por conta do peso e baixa potência seriam fortes...

                  ademais, é só comprar um cayman e colocar o motor e câmbio do gt3 (invertendo a posição do pinhão pro carro não bater 300 km/h de r? :ninja: )

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #47

                    o boxter e o cayman já são bem superiores, mas tá motorização mais fraca…se eles tivessem tração nas 4 rodas iam ganhar muito peso...a dirigibilidade poderia até melhorar mais, mas a penalização por conta do peso e baixa potência seriam fortes...

                    ademais, é só comprar um cayman e colocar o motor e câmbio do gt3 (invertendo a posição do pinhão pro carro não bater 300 km/h de r?  :ninja: )

                    :d

                    a ruf e a gemballa já colocam motor de 911 h? algum tempo. fica canh?o.

                    1 Resposta Última resposta
                    • N Offline
                      N Offline
                      Nuvo
                      escreveu em última edição por
                      #48

                      cayman é um dos carros com melhor dirigibilidade fabricados hj em dia…

                      1 Resposta Última resposta

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