Videos do meu passat andando em maripa
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galera. to devendo esses videos pra vcs fazem muiiiito tempo
o marcioap tava lah assistindo tb, foi na etapa de maripa na copa parana de arrancadas.
infelizmente nao foi a minha melhor corrida, nao consegui baixar de 9.200 total e nao conseguia descobrir o porque disso, jah q estava com pneus novos e suspencao nova tb.
como eu n quis desmontar o carro lah pra ver oq era andei do jeito que estava mesmo, soh qd cheguei em casa e desmontei consegui achar os problemas.
primeiro era o cabecote empenado ( estava vazando bastante compressao e passando oleo para a agua )
segundo era o assentamento das valvulas que jah n existiam mais
e por final o meu sensor tps estava kebrado ( marcava errado e oscilava muito )
depois de trocado e arrumado tudo, acertei o carro novamente e fui pra cascavel usando um cambio reserva jah q eu tinha moido o meu no dia anterior a corrida e n tive como ir atraz de outro, acabei andando de pv com coroa e pinhao de 1.0 mesmo. consegui fazer 8.900 de pista nos treinos do domingo antes do ceu desabar neh.
boommmmm mas jah da pra vcs verem como q eh o carro que eu sempre falava.
no segundo video to andando com o picao que foi campeao na categoria st e std do ano 2007, nao achei o meu carro muito inferior ao dele visto que ai no dia estava correndo com os problemas citados, mesmo assim ganhei a puxada pois o bolachao do carro dele se foi, acho q vcs vao perceber
espero que gostem vlwww
meu carro x passat preto st do dico tb de maringa ( noite )
meu carro x gol st picao ( campeao st e std 2007 copa parana )
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fez bonito hem
parabéns
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belo video parabens pelo carro e pelas puxadas
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o carro tava com varios probleminhas que resolvi apenas apos a corrida, mass desculpa pra cego eh muleta neh…
desculpa de cego é muleta?
quanto ao passat, animal mesmo
parabéns
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huaihauihauiahuah falei isso bruno pq n consegui boa colocacao ( fikei em sexto ) e meu tempo subiu.
mas como todo mundo que perde vem dar desculpas neh uiaiuauiah
mas eh verdade mesmo, o carro tava bem ruim, fikei mto triste de n ter feito nenhum video de eu andando em cascavel ou londrina, q andei bem pra caramba.
tenho os dvds mas ficaram no brasil, entao n tem como eu postar aki.
mas posso dizer que por ser um carro de rua, andei embolado com o pessoal da ponta, jah q a diferenca entre os primeiros lugares eh minima
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caramba… o vêdeo a noite o outro carro não sai nem na foto...
e o vêdeo de manhã (sei la se era cedo...) na saida o cara pula na frente mas depois o passatão busca e passa a mais de 1 carro na frente
parabens
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mas como eu disse sullivan, no segundo soh andei na frente pq kebrou o bolachao do concorrente, o carro dele alem de ser de pista apenas, ter muito mais investimento, eh superior ao meu sem sombra de duvidas ( 20% de nitro metano ele tava usando nas puxadas lah em maripa, ainda ficava me atentando perguntando se eu keria comprar uhaiuhauiah )
mas ta bom, foi massa pakaraio, tudo os amigos reunidos e assim vai. vlw galera
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bonamigo, nen tinha colocado pq a maioria do pessoal jah conhece hiauhauhiu
cara n tem nada de mais
tudo montado em casa, com bastante pecas usadas ( na epoca a grana n tava boa neh ), nada de primeira nao, apenas muito cuidado e capricho na montagem.
ap vira 2.0, pistoes powertectectectec 85mm ( 2100cc )
cabecote retrabalhado, com molas, tuchos e valvulas, angulos nas valvulas, bacaninha ateh o cabecote.
comando 312? com 14 de levante
2 solex addhe modificadas pra usar com corpos de injecao ( pobreza eh foda )
fueltech
bicos de astra retrabalhados ( bomba de gti e dosador hp )
escapamento 4x1 comprado em qq loja de escapamentos, akele mais vagaba mesmo, apenas com retrabalho na piramide ( sem abafadores, apenas um cano reto de 40cm )
15:1 de taxa
alcool de posto
222cv no motor testado no dinamometro da injetech ( do companheiro do gol preto que kebrou no video )
n lembro torque agora
suspencao de rosca, com amortecedores recalibrados na dianteira, na traseira ( apenas na corrida neh, na rua nao ) amortecedores estourados com batentes de borracha do escort pra travar + molas de opala
cambio escalonado usando engrenagens originais ( mistura total ) + blocante de porca
embreagem de lona reforcada.
cara o carro foi montado pra ser usado apenas na rua neh, mas surgiu a oportunidade e fui pra pista 4x, logo na estreia peguei um 5 lugar andando na frente de mto nego bom, da copa parana, na segunda vez peguei um 4 lugar andando malema, ai na terceira e quarta vez n veio nada devido a contratempos com motor/cambio e com as chuvas haiuahuhiua.
nunca quebrou nada no motor, tive problemas qd fui andar em maripa com o sensor tps, e a junta de cabecote q tava uma merda mesmo ( usada ) ai tava vazando compressao pakas. esses videos eh lah em maripa e o carro realmente n estava bom, depois disso arrumei tudo e fui pra cascavel, virei 8.900 de pista nos treinos do domingo, infelizmente o ceu desabou e acabou a corrida.
mas eh isso ai no momento estou aki no japao e quem esta usando o carro eh meu pai ( ateh minha mae dirige de tao normal q eh )
meu pai ta indo viajar com ele toda semana ( 100km pra ir e 100 pra voltar ) e o carro continua impecavel.
vlw qq duvidas eh soh procurar aki vlw abracos
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bonamigo, nen tinha colocado pq a maioria do pessoal jah conhece hiauhauhiu
cara n tem nada de mais
tudo montado em casa, com bastante pecas usadas ( na epoca a grana n tava boa neh ), nada de primeira nao, apenas muito cuidado e capricho na montagem.
ap vira 2.0, pistoes powertectectectec 85mm ( 2100cc )
cabecote retrabalhado, com molas, tuchos e valvulas, angulos nas valvulas, bacaninha ateh o cabecote.
comando 312? com 14 de levante
2 solex addhe modificadas pra usar com corpos de injecao ( pobreza eh foda )
fueltech
bicos de astra retrabalhados ( bomba de gti e dosador hp )
escapamento 4x1 comprado em qq loja de escapamentos, akele mais vagaba mesmo, apenas com retrabalho na piramide ( sem abafadores, apenas um cano reto de 40cm )
15:1 de taxa
alcool de posto
222cv no motor testado no dinamometro da injetech ( do companheiro do gol preto que kebrou no video )
n lembro torque agora
suspencao de rosca, com amortecedores recalibrados na dianteira, na traseira ( apenas na corrida neh, na rua nao ) amortecedores estourados com batentes de borracha do escort pra travar + molas de opala
cambio escalonado usando engrenagens originais ( mistura total ) + blocante de porca
embreagem de lona reforcada.
cara o carro foi montado pra ser usado apenas na rua neh, mas surgiu a oportunidade e fui pra pista 4x, logo na estreia peguei um 5 lugar andando na frente de mto nego bom, da copa parana, na segunda vez peguei um 4 lugar andando malema, ai na terceira e quarta vez n veio nada devido a contratempos com motor/cambio e com as chuvas haiuahuhiua.
nunca quebrou nada no motor, tive problemas qd fui andar em maripa com o sensor tps, e a junta de cabecote q tava uma merda mesmo ( usada ) ai tava vazando compressao pakas. esses videos eh lah em maripa e o carro realmente n estava bom, depois disso arrumei tudo e fui pra cascavel, virei 8.900 de pista nos treinos do domingo, infelizmente o ceu desabou e acabou a corrida.
mas eh isso ai no momento estou aki no japao e quem esta usando o carro eh meu pai ( ateh minha mae dirige de tao normal q eh )
meu pai ta indo viajar com ele toda semana ( 100km pra ir e 100 pra voltar ) e o carro continua impecavel.
vlw qq duvidas eh soh procurar aki vlw abracos
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opa, desculpa a demora… muito interessante esse lance das solex tenho um parzinho delas guardado aqui em casa, e penso em transformar elas em brabuletas . só que elas estão muito incompletas...essa história de guardar peças um pouco em cada canto não funciona...
se vc puder me mandar fotos de como ficou a adaptação eu ficarei extremamente grato, vou ver se ressucito as minhas finadas solequinhas .
abraço