Reportagem ap 8v x 16v x 20v

[xtreme]

hummm.. o importante é chegar a potência desejada…como….? detalhe..

[Mega]

detalhe carissimo, no caso.

[Drifter-RJ]

hummm.. o importante é chegar a potência desejada…como….? detalhe..

[snapback]684612[/snapback]

concordo

[Joel_RS]

ecotech pero no mucho né? q eu saiba, é um motor baseado no ecotech. a maioria das peças são fabricadas especialmente pro tal motor de mil e tantos cvs. não é o mesmo q pegar um motor de carro de série, preparar+forjar e ir a 1400 cvs.

esse ecotec é como qualquer ap extremamente preparado.

[Feind]

esse ecotec é como qualquer ap extremamente preparado.

[snapback]684864[/snapback]

se nesse preparo de ecotec de fato tiver dedo gringo da gm, então é totalmente diferente de qualquer ap extremamente preparado .

[LeonardoZ]

se nesse preparo de ecotec de fato tiver dedo gringo da gm, então é totalmente diferente de qualquer ap extremamente preparado .

[snapback]684990[/snapback]

claro … um jurassico e velho ap 16v de 1000cv acaba sendo inferior doq um eco tech de 800... acho q é linearidade

[Feind]

vc não entendeu absolutamente nada.

[Joel_RS]

se nesse preparo de ecotec de fato tiver dedo gringo da gm, então é totalmente diferente de qualquer ap extremamente preparado .

querio dizer que deixa de ser ecotec/ap/4a-ge/20b, ou o motor que quiser de rua .

[* Caroline Stella *]

esse ecotec é como qualquer ap extremamente preparado.

[snapback]684864[/snapback]

quem sabe no dia que alguem fizer bloco…cabeçote e mais outras peças fora de série pros aps.

[LeonardoZ]

usa em serie e defenestra… mas mesmo se usarem algo fora de serie principalmente no cabeçote, vai ter gente falando que x é igual x? e igual a y...