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Chevette com motorzãooo

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  • K Offline
    K Offline
    kadinho
    escreveu em última edição por
    #1

    :nnn:

    e ae galera.

    quero preparar meu chevette 1.6 alcool à um carro mais potente , dentre todas as informações que obtive até o exato momento foi de colocar um motor de opala 4c até mesmo pelas condiçoes financeiras pois se eu quisesse mesmo que o caverinha andasse ( nome dado ao chevette ) teria eu turbinado mas… como disse anteriormente as condiçoes financeiras estão meio complicada ..

    soube tambem que ficaria bom colocar o motor ap do santana carburado , não sou nenhum expert nisto por isso preciso da ajuda de vcs , se alguem tiver alguma informação etc , ficaria mto agradecido , até mesmo se tiverem alguma oficina especializada aqui no distrito federal ou entorno com certeza farei ;

    qualquer informação : [email protected]

    valeuuuu

    obs: esse tópico é para os fanaticos em carros antigos e com motores potentes

    de chevette , fusquinha opala voce me quer , de kombi ou de van voce não ganha mulher

    mas quando ouve o som do turbo corneta bazuca, até sujeito homem quer me dar vira puta

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    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #2

      olhando pelo lado custo beneficio, turbo seria a melhor opção penso eu…

      tipo, vc bota um 2.0 de santana ( que não é lá nenhum canhão original, com 112 cv ), gasta quase o mesmo que turbinar o motor do seu carro mesmo, sendo que seu motor turbo ficaria mais potente que o ap ou o 4cil de opala... fora a dor de cabeça pra legalizar o motor...

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      • B Offline
        B Offline
        brenokamikaze
        escreveu em última edição por
        #3

        tmb acho em relacao cust-beneficil,monte um kit no seu com 0,8 a1kg,carbura do 92(2e),q vc vai ter mais resutado. ha nao esquessa de distaxar seu motor ja q eh a alcool.vlw

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TopFuel
          escreveu em última edição por
          #4

          concordo e ate digo que gastaria menos com turbo no proprio motor que tentar meter um ap original ou um 4cilindros de opala (que é bem mais fraco que o ap origineba)

          so nesse custo tem que comprar motor, flange (pro ap) fazer a adaptação da caixa…

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