Opalinha…
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e nós no aic: chupaaaaaaaaaaa batistutaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
opala master é o do daniel rufino e fim de papo
ahhh sim, teto, tenho fotos comprometedoras suas participando de um evento kuartachôu e vídeos. depois vou trazer aqui pro trabalho pra hospedar.
montagem no paint não conta
e além disso, seu chefinho vai deixar vc ficar vadiando em pleno horário de trabalho? vai alisar o supra dele, rapá
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tá porra nenhuma
peguei essa foto na autodynamics bem onde tava escrito manobras radicais , e com fotos de um monte de carro fazendo presepada, inclusive de um bigfoot
só pq ele tem uma sopa de letrinhas colada na lateral (grande bosta) não significa que tenha ativado o gene da presepada bem naquela hora
porra…. um ss com numero e iniciais das categorias fazendo presepada..... será que nao confundiram as fotos é
opala precisa ficar é com o linguição mesmo.
se colocar um v8 mais fortinho, ai precisa encher de peça de maverick pra aguentar o tranco.
e de dodge também
e nós no aic: chupaaaaaaaaaaa batistutaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
opala master é o do daniel rufino e fim de papo
ahhh sim, teto, tenho fotos comprometedoras suas participando de um evento kuartachôu e vídeos. depois vou trazer aqui pro trabalho pra hospedar.
daniel rufino vendeu o opala…...
³ps: fotos e videos do teteto bmpaleiro, please.........
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montagem no paint não conta
e além disso, seu chefinho vai deixar vc ficar vadiando em pleno horário de trabalho? vai alisar o supra dele, rapá
o supra foi embora em junho teteto, agora temos por lá um jetta wagon e uma hayabusa 2009.
de manhã eu não trabalho com ele, trabalho no meu pai. meu trabalho lá é de fim de semana ou a noite.
no mais tenho que trazer os vídeos.
bmpala, bmpala, bmpala
rufino vendeu o opala? acabou a alegria
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aí não vale… modelo europeu... hehehe... assim vamos começar a falar de utopias...
mas bom pra quem gosta saber o que cabe no cofre
na verdade cabe de tudo repara como o cara do rekord recuou o motor…pelo jeito ele refez a parede corta-fogo e agora pra trocar as velas dos últimos cilindros basta abrir o porta-luvas
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na verdade cabe de tudo repara como o cara do rekord recuou o motor…pelo jeito ele refez a parede corta-fogo e agora pra trocar as velas dos últimos cilindros basta abrir o porta-luvas
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http://www.chevetteiroscuritiba.com.br/chevettev8.htm
ou:
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/b6ckpo5wb6q&feature=related"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/b6ckpo5wb6q&feature=related" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>
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prefiro esse:
http://www.preparados.com.br/index.phposho…c=35078&hl=
minha marajó ideal é com um 2.0/2.2 16v aspirado, frente do chevas 74 e pintada igual ao kadett gt/e alemão.
