Opalinha…
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aí não vale… modelo europeu... hehehe... assim vamos começar a falar de utopias...
mas bom pra quem gosta saber o que cabe no cofre
na verdade cabe de tudo repara como o cara do rekord recuou o motor…pelo jeito ele refez a parede corta-fogo e agora pra trocar as velas dos últimos cilindros basta abrir o porta-luvas
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na verdade cabe de tudo repara como o cara do rekord recuou o motor…pelo jeito ele refez a parede corta-fogo e agora pra trocar as velas dos últimos cilindros basta abrir o porta-luvas
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http://www.chevetteiroscuritiba.com.br/chevettev8.htm
ou:
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/b6ckpo5wb6q&feature=related"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/b6ckpo5wb6q&feature=related" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>
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prefiro esse:
http://www.preparados.com.br/index.phposho…c=35078&hl=
minha marajó ideal é com um 2.0/2.2 16v aspirado, frente do chevas 74 e pintada igual ao kadett gt/e alemão.
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ou entao, jah q ces gostam de motor de bigorna, poe esse q e leve:
http://www.zootropole.com.br/2008/09/lego-…-de-cair-o.html
aoushdouahsoudhsa
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ou entao, jah q ces gostam de motor de bigorna, poe esse q e leve:
http://www.zootropole.com.br/2008/09/lego-…-de-cair-o.html
aoushdouahsoudhsa
eu quero
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chevas tem q ter motor de calibra, turbina de homi e pressao q nao se mede em manometro automiti de 20 psi…
e quem segura isso?
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e quem segura isso?
alguém querendo transformar diferencial de chevette em mingau de cremogema…. se o do meu amigo aqui no rio aspirado c20xe com duas w50 quebrou diferencial no primeiro rolé imagine turbo...
ps: quem foi o sacripanta que me faz um chevette com v8? é de desprender o cú da bunda
