Como ficaria??
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tem sim jaime.
apesar que mesmo um jogo de bielas de kd né 82 ja aguenta muito.
as bielas daquela saveiro verde q rodava com 3,1 bar no booster e trocava marchas @ 8500 eram né. 82, e ainda hj rodam num gol com 1,6 bar direto com 9:1 de taxa.
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hummm interessante…..valeu caio
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mas e o resultado??? aguentou qts kg e qto tempo??? sabe algo
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parece que no motor original andou voando umas bielas. ai fizeram essa adaptação só pra não deixar o carro parado e não abusam do acelerador.
biela de kd = biela do md ?? pq eu achei umas md…
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de kombi.
as de md são curtas, mas não sei garantir se tem a mesma resistencia das de kombi.
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opa, já q tão falando tanto em motor md270, se alguém souber onde acho os parafusos de cabeçote desse motor me ajudaria bastante
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to gostando mto da ideia de montar vb de 1.8 + biela de kd + pistão 81,5 alcool.
achei por aqui no desmanche pistões por r$15,00 cada, vb por 150,00, e falta as bielas…
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recomendo usar pistões novos.
opa, já q tão falando tanto em motor md270, se alguém souber onde acho os parafusos de cabeçote desse motor me ajudaria bastante
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esses parafusos não ficam bons com motores modernos.
a sede de assentamento dos parafusos são mais altas e com isso, o parafuso pega poucos fios de rosca no bloco.
ka, uma pergunta quanto ao caracol 88, ele é garret ou é holset como está parecendo. nunca vi esse caracol nas mp.
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? um holset. garrett tb tem nessa medida, a master power pode não ter, mas a garrett mesmo tem.
