Como ficaria??
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puta chicoteada…
kct...
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e eu naum consegui baixar os videos ainda
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pooo, valeu coisa triste
hummm, uma arrastada de roda lá bem instigante
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liberae o video ae, po…não tem santo q faça o video baixar
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eu to a tarde toda tentando baixar e nada.. ta fora do ar.
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aqui pede senha…
nao sei pq isso...
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coisa da uol isso, não hospedei no servidor do pp pq ainda estamos em testes com o dedicado.
sempre salvem com o botão direito, salvar destino como .
e review geral em suas proprias palavras sobre o upgrade???
[snapback]265831[/snapback]
tem mais coisas ali no motor que fariam muuuita gente torcer o nariz por aumentar o fluxo mas prejudicar a progressividade e a dirigibilidade no dia a dia.
isso é claro, só teoricamente. eu mesmo fiquei com receio, mas não aconteceu.
inclusive a suavidade do motor, sobe de giro liso como um ap 600
pistões e bielas?
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ei ka, sua saveiro q anda sem prioridade né?? espirrando pelo compressor???
o espirro sai meio tremulo, bem loko
[snapback]265907[/snapback]
isso, sem valvula de prioridade. ta assim a uns 4 ou 5 anos. qdo foi trocada a caixa quente, tb foi verificado a parte de folgas e desgaste. esta tudo ok.
puta chicoteada…
kct...
[snapback]265919[/snapback]
acabei de chegar. agora o carburador esta sem os difusores, e pasme: ficou com mais pegada. ficou nétido que precisa de um carburador maior.
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pooo, valeu coisa triste
hummm, uma arrastada de roda lá bem instigante
[snapback]265945[/snapback]
agora ta mais arisco , sem os difusores.
blocado 70%
suspensão feita, a frente não levanta nada e a traseira não abaixa em acelerações
alinhamento feito pro carro, nada no padr?o
e ow, larga de esconder o jogo, sei q teu carro é mais nervoso q esse hehehe
ignorante demais
[snapback]265954[/snapback]
tem q ver os outros la da oficina
nada como uma pessoa com espirito inovador para remecher com nossos miolos…
parabens caio.... to baixando o segundo video agora... o 1? tah meu triste, naum mostra nada... soh um sopro forte e acaba... hehehehe
t+ abraços
[snapback]265955[/snapback]
o primeiro video mostra só a dirigibilidade do carro com os equipamentos que segundo a teoria (menos q 7 de taxa, turbo bem grande e tal), deixariam o carro totalmente o oposto do que é na prática.
no final do video (do primeiro) eu tava de 4?, a uns 60/70 por hora e acelerei um pouco.
a filmagem ficou bem escura. tente clarear no máximo o monitor e tb no media player.
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http://s5.yousendit.com/d.aspx?id=2l4zvincc39za2w431s06j79lk
http://s20.yousendit.com/d.aspx?id=04n8zo2…gr39jia5av9tia3
[snapback]265943[/snapback]
agora sim
animal, no 2o vêdeo o negócio ficou mais interssante…hehehe
o ka e o copyman só deixam agente na vontade, postam uns vêdeos só de aperitivo ...
tem que fazer um filmão
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agora ta mais arisco , sem os difusores.
blocado 70%
suspensão feita, a frente não levanta nada e a traseira não abaixa em acelerações
alinhamento feito pro carro, nada no padr?o
e ow, larga de esconder o jogo, sei q teu carro é mais nervoso q esse hehehe
tem q ver os outros la da oficina
o primeiro video mostra só a dirigibilidade do carro com os equipamentos que segundo a teoria (menos q 7 de taxa, turbo bem grande e tal), deixariam o carro totalmente o oposto do que é na prática.
no final do video (do primeiro) eu tava de 4?, a uns 60/70 por hora e acelerei um pouco.
a filmagem ficou bem escura. tente clarear no máximo o monitor e tb no media player.
[snapback]265960[/snapback]
o meu é um simples carro de uso di?rio
a filmagem ficou meio escura, tenta ligar a luz da cabine na próxima vez
ahnn, se estiver a fim de fazer upgrade de carbura estou procurando uma weber 40 e talz
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a? caio.. carro fortinho (q ironia…) em?
parabéns
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bom achei bem forte o carro e segundo a receita que foi passada na toeria era pra acontecer o justamente o contrario do que ha no video, se eu nao conhecesse sua fama ka eu diria que era mentira.
mas e isso ae sempre acontecem algumas coisas que nos surpreendem e impossivel saber 100% de algo e principalmente no ramo que e a mecanica, sao casos e casos. vivendo e aprendendo.
com rela?ao a teoria e pratica, ao meu ver ambas andam de maos dadas, se nao houvesse necessidade de teoria nao haveria necessidade de escola , faculdade ou qualquer outra coisa do genero, a teoria nada mais e do que a pratica posta no papel (certo que nem em todos os casos), ao meu ver a teoria me da o conhecimento e a pratica me da a habilidade pra fazer as coisas. a pratica e realmente muito boa e interessante, e sempre da em algum lugar como o colega disse ali em cima, mesmo que ao custo de muita testada na parede. o que devemos fazer e dosar as 2 coisas, tanto a teoria quanto a pratica e nao fecharmos nossas mentes para qualquer uma das 2.
a prova disso e que tenho um amigo que repudia totalmente a teoria, ele e preparador, e o que acontece e que ele tem a cabeça fechada pra tudo, so fez ate a 5a serie, as prepara?oes dele se baseiam apenas em socar pressao e a especialidade dele e ap carburado. detalhe e que os carros dele tendem a nao durar muito. ele tem um gol de arrancada, o carro tem 18 mil em motor e nao consegue chegar acima de 4o, na tdl (turbo dianteira light).
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não preciso nem baixar o vêdeo pra saber como saveiro anda…
? mesmo animal
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coisa da uol isso, não hospedei no servidor do pp pq ainda estamos em testes com o dedicado.
sempre salvem com o botão direito, salvar destino como .
tem mais coisas ali no motor que fariam muuuita gente torcer o nariz por aumentar o fluxo mas prejudicar a progressividade e a dirigibilidade no dia a dia.
isso é claro, só teoricamente. eu mesmo fiquei com receio, mas não aconteceu.
inclusive a suavidade do motor, sobe de giro liso como um ap 600
isso, sem valvula de prioridade. ta assim a uns 4 ou 5 anos. qdo foi trocada a caixa quente, tb foi verificado a parte de folgas e desgaste. esta tudo ok.
acabei de chegar. agora o carburador esta sem os difusores, e pasme: ficou com mais pegada. ficou nétido que precisa de um carburador maior.
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show caio parabens pelo up.
