Vamos falar de carros diferentes: projeto import
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em qual sentido, tia ?
no sentido de ser mão-de-vaca mesmo….rsrsrs.... ???
ou no sentido do ap ter sido a melhor opção alí ???
ele ja explicou um moonte de vzs sobre o pq de ter acabado usando um vw 2.0 16v no subaru…cansou de gastar $$$$$$$ a cada vez q a mecanica nipônica quebrava algo.
mão de vaca acho q ele não é...quem corre em praticamente todas as categorias das arrancadas pode ser o q for, menos mão de vaca.
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ele ja explicou um moonte de vzs sobre o pq de ter acabado usando um vw 2.0 16v no subaru…cansou de gastar $$$$$$$ a cada vez q a mecanica nipônica quebrava algo.
mão de vaca acho q ele não é...quem corre em praticamente todas as categorias das arrancadas pode ser o q for, menos mão de vaca.
por isso perguntei…. não conheço o cara e nunca ví as explicações dele....
seria anti-ético perguntar quem montou o carro dele essas vezes todas ?
de qualquer forma......depois de eclipse, brava, e peugeot, esse do picolé mostra que realmente não tem onde não se possa meter um ap.........
abraço tia
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por isso perguntei…. não conheço o cara e nunca ví as explicações dele....
seria anti-ético perguntar quem montou o carro dele essas vezes todas ?
de qualquer forma......depois de eclipse, brava, e peugeot, esse do picolé mostra que realmente não tem onde não se possa meter um ap.........
abraço tia
o picolé vc encontra facil no orkut.
seus carros, desde o (ex) fusca até o dragster são da grid.
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mas o ap 16v foi feito pelo pezao, la na steel.
pronto, la vai o goiano xingar o pezão hehehehe
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divido sim…....
me dá uma sugestão de carro nacional e sua devida preparação.....
pensei rapidamente em um omega dos novos v6 biturbo........ o vicente orige tem um assim..... mas a complicação do peso e dificuldade em mecher naquela eletronica me fizeram re-pensar o caso... ehehee....
putz goiano, sei la cara…..
vc abriu um leque muito grande de possibilidades. não deixou nenhum parâmetro pra gente se basear.
se vc ta com toda essa bala na agulha mesmo, vai de cayman e me chama pra dar uma volta.
agora, se fosse fazer algo por aqui mesmo, eu fuçaria num new civic.
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se cogita a compra de uma f355 e ainda prepara-la, acho que daria p/ pegar um lotus elise 0km e ainda fazer uma graça no motor.
ta aí um carro que deve ser legal de pista, chama a atenção e é diferente .
hum….. pode ser...... nao tinha pensado no lotuzinho ainda...... se bem que é foda pagar quase 300mil reais e olhar só um carrinho daqueles......
ps: esses importados pela platinuss usam qual motor ?
o picolé vc encontra facil, inclusive no meu orkut http://www.orkut.com.br/main#profile.aspx?…450021814635083
seus carros, desde o (ex) fusca até o dragster são da grid.
eu tenho medo de yorgut…..
pra mim é coisa do
mas o ap 16v foi feito pelo pezao, la na steel.
pronto, la vai o goiano xingar o pezão hehehehe
que nada…conheço o trabalho do pezão bem..... ele quem faz o gol do meu amigo alessandro resende e já veio algumas vezes aqui no maranhão...
ap 16v turbo é receitinha de bolo pro cara..... excelente profissional e especialista neste set-up...
ps: mas eu não colocaria no subaru de jeito nenhum.... mesmo feito pelo pezão....
putz goiano, sei la cara…..
vc abriu um leque muito grande de possibilidades. não deixou nenhum parâmetro pra gente se basear.
se vc ta com toda essa bala na agulha mesmo, vai de cayman e me chama pra dar uma volta.
agora, se fosse fazer algo por aqui mesmo, eu fuçaria num new civic.
eu não tô com bala em lugar nenhum…..
........ por enquanto é só uma consultoria que espero poder finalizar e trazer o projeto pra ser executado na gt.justamente por isso não quero carros muito chatos de se mecher, principalmente na parte eletronica, pois não gosto de ficar muito dependente de 3º pra acabar meus serviços.
sobre o civic é uma boa.....mas por aqui tem de monte.... alem de ser traçao dianteira.... e o preço da preparacao ser igual a de um importado.
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reprogramação de ecu escape livre filtro de bmc 10cv a mais que o modelo original….
pro ano que vem ta vindo up de aumento de cilindrada e mais taxa para a categoria ficar mais equilibrada
:)goiano ferrari so se for para eventooossss
se vc pensa em economizar tendo um belo carro vitrine vai ser dificil fazer isso numa ferrari rsrs
abraços
estilooooo gt kkkk
poxaaaa
aquele dia foi legallllll seu clienten chegando com aquela saveiro prata g3 turbo kkkk ave amriaaa
coitado do cara foi engandooo
ele quase shoro no seu ombro pedindo ajuda
por favor homi ageite meu carro ocheee kkkkkkk
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reprogramação de ecu escape livre filtro de bmc 10cv a mais que o modelo original….
pro ano que vem ta vindo up de aumento de cilindrada e mais taxa para a categoria ficar mais equilibrada
:)goiano ferrari so se for para eventooossss
se vc pensa em economizar tendo um belo carro vitrine vai ser dificil fazer isso numa ferrari rsrs
abraços
estilooooo gt kkkk
poxaaaa
aquele dia foi legallllll seu clienten chegando com aquela saveiro prata g3 turbo kkkk ave amriaaa
coitado do cara foi engandooo
ele quase shoro no seu ombro pedindo ajuda
por favor homi ageite meu carro ocheee kkkkkkk
pois é…no caso da ferrari o custo beneficio é custo/benefício.....hehehee.....
ah...... aquela saveirinho ficou
depois que a gente fez gt style .....o dono veio pegar o carro e quando eu dei uma voltinha com ele, quase cag* e goz* na calça ao mesmo tempo.....
ps: me arruma os slick aro 18, seu mardíto
bom, me corrigindo…
pelo o que eu li é a exige que tem compressor mecânico. mas a fonte é o tal do google.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
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mais um sério candidato: (pra vc streit
)-não sei como não coloquei no topo da lista antes….
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
e dando um grauzinho pra algo proximo à isso aqui:
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mais um sério candidato: (pra vc streit
)-não sei como não coloquei no topo da lista antes….
http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
e dando um grauzinho pra algo proximo à isso aqui:
então… vc veio com um monte de carro do jaspion que pensei que o seu foco fosse outro.
essa é sem dúvida uma excelente opção.
afinal mustang é mustang, conhecido e reconhecido por todos, de pilotos de corrida à donas de casa.
é modelo novo, bem atual, e não se ve mtos andando aqui no brasil. mto menos preparado.
e como todo carro americano, é uma base excelente de preparação. aguenta bem o tranco e possui uma infinidade de peças pra vc montar o seu set-up.
mecânica simples, robusta e confiável. além de um puta visual.
basta olhar as inúmeras versões que as preparadoras independentes já fizeram desse carro, o céu é o limite...
