Ajuda no projeto
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da pra trocar em casa sim, o problema eh achar esses parafusos… eu mesmo ja procurei um monte de vez, e nunca consegui achar...
pra trocar, eh so prender a biela em uma morsa, e bater na ponta do parafuso q ele sai, depois coloca o novo, e coloca a capa e vai apertando até ele entrar inteiro...
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pois eh as bielas mais novas, parece q os parafusos são mais fracos, na minha saveiro comecei a puxar mais de 5k e começou a querer esticar os parafusos…
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so espero que nao tenha danificado os outros parafusos, apesar deles nao terem aparentado esticamento , veio de boa 5kg na primeira vez sem indicacao de relaxamento.
esses que alongaram e quebraram parecia chiclete de tao facil que eu apertava eles.
abracos
wagner luis
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so espero que nao tenha danificado os outros parafusos, apesar deles nao terem aparentado esticamento , veio de boa 5kg na primeira vez sem indicacao de relaxamento.
esses que alongaram e quebraram parecia chiclete de tao facil que eu apertava eles.
abracos
wagner luis
vai arriscar? troca logo tudo….
abs
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troca… com 5kgf vc tranqüilamente passou a linha elástica deles... os 5kgf deles não serão bem 5kgf
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será que num acha em concessionária ??
eu imagino que vc consiga tranquilamente.
vou procurar nas concessionarias amanha
vai arriscar? troca logo tudo….
abs
troca… com 5kgf vc tranqüilamente passou a linha elástica deles... os 5kgf deles não serão bem 5kgf
agora fiquei com a pulga atras da orelha, seis sao floda
vou trocar todos entao, toca desmontar de novo
mas qual o torque correto dessa m.e.r.d.i.a, os manuais que tenho dizem de 38 a 51nm
abracos
wagner luis
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cara, é muito fácil e barato ir numa concessionária e comprar 8 parafusos de biela, enfim, comprar todos os parafusos importantes do motor.
faz isso que tu naum vai se arrepender, é o tipo de coisa que mecanico chinelão não dá bola, mas faz toda a diferença para quem quer algo bom, durável, legal, bem feito.
[]´s
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o problema e encontrar os tais parafusos, ja liguei em 5 autorizadas e nada, nao tem em estoque, desisti e fui buscar 8 parafusos no desmanche mesmo, peguei 4 bielas e tirei os prisioneiros.
pelo menos estes nao sofreram com minha patinha de elefante e tb comprei um torquimetro, o que eu tava usando era tao velho quanto minha brasilia
abracos
wagner luis
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creio que a vw, faça isso pra obrigar a comprar um jogo novo de bielas…
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bom, o jeito e montar assim e ver o que da, como vou andar uns 3 meses com ele original da pra dar bota no porao pra ver se desbiela
se nao acontecer nada nesse periodo duvido que de algo depois de turbinado, apesar dos esforcos serem diferentes e tal.
abracos
wagner luis
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i ae fera como ta o motorzão ja monto? tenho uma pergunta pra ti fazer ja mando fazer o balanceamento do conjunto? se sim qt tempo demoro é vc mando oq vira, volante, polia e plator? i o preço?
vlw to pensando em manda o meu pra balancea q agora vo começa a monta-lo tbm…
abçs: jonathan
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i ae fera como ta o motorzão ja monto? tenho uma pergunta pra ti fazer ja mando fazer o balanceamento do conjunto? se sim qt tempo demoro é vc mando oq vira, volante, polia e plator? i o preço?
vlw to pensando em manda o meu pra balancea q agora vo começa a monta-lo tbm…
abçs: jonathan
beleza jonathan,
nao mandei balancear nao
, faltou verba, to raspando o fundo do tacho pra montar o motor e ta florida.ja ta no lugar, amanha ou terca ja vou dar a primeira partida, ta faltando apertar o cabecote, comprei parafusos em uma auto-peças que se diziam ser originais e nao serviram, eram mais compridos e isso me atrasou em 2 dias.
ta ai umas fotinhas feitas de celular, amanha tiro mais fotos com as mangueiras no lugar e faco um video da 1° partida.
nao liguem praquele buracao que eu fiz ali, foi c.a.g.a.d.a minha mesmo, meu apelido aqui em casa e patinha de elefante onde pisa f.o.d.e tudo
abracos
wagner luis
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ja postei sobre isso de 2 modelos diferentes de parafusos de cabeçote… os modernos são maiores...
ainda acho q vc vai precisar comprar cabos de velas bons
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ja postei sobre isso de 2 modelos diferentes de parafusos de cabeçote… os modernos são maiores...
ainda acho q vc vai precisar comprar cabos de velas bons
se cabo de vela fosse o problema tava bom viu, ooooooo c.a.r.a.l.h.o
motor montado e vazando
depois q eu coloquei agua no sistema comecou a vazar por tras do motor, provavel que seja o selo que fica atras do volante, comsequencia…...........................desmontar tudo de novo pra trocar o selo. fffooooooooddddddddddaaaaaaaaa
abracos cansados
wagner luis
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ja olhou o tampão do cabeçote? as x o oring q fica ali não veda direito, e vasa agua por ele…
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ja olhou o tampão do cabeçote? as x o oring q fica ali não veda direito, e vasa agua por ele…
tarde de mais sushi, ja desmontei tudo e acabei de descobrir que os dois selos de tras do motor nao passa agua, e sim oleo, me f.o.d.i grandao, puta trampo a toa, se tivesse olhado o outro bloco que tenho aqui nao teria desmontado e se tivesse visto seu post antes teria me ligado nisso, acho que e pela flange do cabecote mesmo, esses o´ring´s sao uma bosta.
agora e montar de novo
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montado, funcionando e sem vazamentos, era os o´rings mesmo
amanha posto videos e fotos dela fazendo o escape pra vcs verem por baixo. ta uma lama so, as duas coifas do cambio estao rasgadas e ta uma meleca so, quinta feira vou trocar.
tampa fechada
motor montado novamente
abracos
wagner luis
