Borboleta no escape.
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ok, nao sei c jah pensaram nisso… sabe a valvula q fika no escape pra controlar a pressao de turbo ( pop-off acho q eh nao sei ) ???... entao... soldar uma flange pra uma dessas e usar uma mola bem fraquinha de modo que qdo tiver mta pressao no escape ela abra... pode ser uma alternativa...
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ok, nao sei c jah pensaram nisso… sabe a valvula q fika no escape pra controlar a pressao de turbo ( pop-off acho q eh nao sei ) ???... entao... soldar uma flange pra uma dessas e usar uma mola bem fraquinha de modo que qdo tiver mta pressao no escape ela abra... pode ser uma alternativa...
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se tivesse uma com diametro de 2.5 … seria uma boa...
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como to com preguissa de ler todos os topicos posso acabar falando algo que ja foi dito mas ae vai…
bom os motores de passo tambem conhecidos como servos motores sao utilisados para posi;oes espesificas ou seja, quando vc tem um percuso limitado de um ponta a ate o b na minha opiniao e o melhor e mais barato para a aplicacao..
quanto a temperatura existe meios de se isor usando materias de decipam o calor ao inves de absover como a seramica....
autuadores hidraulicos e pneumaticos seriam interesantes se o veiculo tivesse unidades das memas (sistemas hidraulicos e pneumaticos.).
quanto a fabricacao das borboleta e muito simples mesmo so deve ser prestado atensao a algums detalhes como a vedacao perfeita para que nao aja vasamento podendo propocionar ruidos em algum horario desagradavel....etc...
se por um acaso alguem se esterecar poso fabricar esses dispositivos, pos provenho de maquinas especias para esses fins. o unico incoveniente e que me localiso no sul do para e o frete pode ficar um pouco salgadinhu....
mas se alguem quiser mande um email. [email protected]..
abracos....
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como to com preguissa de ler todos os topicos posso acabar falando algo que ja foi dito mas ae vai…
bom os motores de passo tambem conhecidos como servos motores sao utilisados para posi;oes espesificas ou seja, quando vc tem um percuso limitado de um ponta a ate o b na minha opiniao e o melhor e mais barato para a aplicacao..
quanto a temperatura existe meios de se isor usando materias de decipam o calor ao inves de absover como a seramica....
autuadores hidraulicos e pneumaticos seriam interesantes se o veiculo tivesse unidades das memas (sistemas hidraulicos e pneumaticos.).
quanto a fabricacao das borboleta e muito simples mesmo so deve ser prestado atensao a algums detalhes como a vedacao perfeita para que nao aja vasamento podendo propocionar ruidos em algum horario desagradavel....etc...
se por um acaso alguem se esterecar poso fabricar esses dispositivos, pos provenho de maquinas especias para esses fins. o unico incoveniente e que me localiso no sul do para e o frete pode ficar um pouco salgadinhu....
mas se alguem quiser mande um email. [email protected]..
abracos....
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tem ideia de qto ficaria isso?? pra escape de 2.5 ???
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como to com preguissa de ler todos os topicos posso acabar falando algo que ja foi dito mas ae vai…
bom os motores de passo tambem conhecidos como servos motores sao utilisados para posi;oes espesificas ou seja, quando vc tem um percuso limitado de um ponta a ate o b na minha opiniao e o melhor e mais barato para a aplicacao..
quanto a temperatura existe meios de se isor usando materias de decipam o calor ao inves de absover como a seramica....
autuadores hidraulicos e pneumaticos seriam interesantes se o veiculo tivesse unidades das memas (sistemas hidraulicos e pneumaticos.).
quanto a fabricacao das borboleta e muito simples mesmo so deve ser prestado atensao a algums detalhes como a vedacao perfeita para que nao aja vasamento podendo propocionar ruidos em algum horario desagradavel....etc...
se por um acaso alguem se esterecar poso fabricar esses dispositivos, pos provenho de maquinas especias para esses fins. o unico incoveniente e que me localiso no sul do para e o frete pode ficar um pouco salgadinhu....
mas se alguem quiser mande um email. [email protected]..
abracos....
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interessante…
faz um or?amento +- pra galera saber qto sai uma borboleta destas com acionamento e talz
um problema que eu venho tendo ?s vezes é que quando aquece o escape a borboleta trava e não abre...
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não sei se já foi postado, mas é bem interessante:
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interessante…
faz um or?amento +- pra galera saber qto sai uma borboleta destas com acionamento e talz
um problema que eu venho tendo ?s vezes é que quando aquece o escape a borboleta trava e não abre...
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ok asim que reunir todos coponentes nessesarios eu posto o valor vai demorar ums 2 dias ok….
deve estar travando pq quando esquenta o eixo central dilata mais que a estrutura creio que com rolamento resolva...
abrasos
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ok asim que reunir todos coponentes nessesarios eu posto o valor vai demorar ums 2 dias ok….
deve estar travando pq quando esquenta o eixo central dilata mais que a estrutura creio que com rolamento resolva...
abrasos
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isso ve ai e manda pra gente…
e qual o diametro tbm q ficaria interno...
abraços
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esse modelo aqui é acionado pela própria pressão do turbo.
não lembro onde foi que eu assisti um video de um wrx wagon com essa valvula e não tava intendendo nada….. agora as coisas estão clareando.
mais informações
http://www.atpturbo.com/root/releases/release091004.htm
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mas esse eu acho q é só pra fazer barulho…
não vejo mtas melhorias na performance, haja visto q os gases vão continuar na trajetoria da qual eles jah vem embalados...
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aaaaa dá diferença sim…
no meu caso, onde eu uso um abafador de opala trabalhado no final, mesmo com o escape inteiro de 2,5 eu sinto diferença qdo abro a borboleta...
os gases tendem a sair pelo lugar mais fácil, logo se vc tem algum tipo de abafador final eles vão sair pela borboleta...
fora que é bom ter a opção barulho-sil?ncio
as vezes qdo eu ando mto tempo com a borboleta aberta dá um al?vio no ouvido qdo fecha... e outra é intimador pacas, qdo vem acelerando de borboleta aberta, e turbina soprando...parece carro forte 
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pelo que eu entendi da reportagem que eu coloquei…. essa borboleta serve para ajudar o fluxo do escape, podendo você ter um escape de 2,5 com abafadores e somente quando for correr acionar essa borboleta que tem 3 , na reportagem eles fazem umas comparações como se tendo beneficios de um escape de 3 sem precisar te-lo. no link ai em cima tem um video de um golf e teste de dyno.
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o preão é puxado mesmo.. mas oque vale é a ideia… já que o pessoal ai está se dispondo a criar um.
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sim sim, é só copiar agora
salvei essas imagens aki, vou imprimir e levar num torneiro q conhe?o…
ele vai cobrar uma mixaria...
abraços
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demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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nossa 85 reais?? em q cidade vc esta?? qto vc acha q vai pesar essa peça?? da algum cep dai pra eu dar uma olhada aqui
agora, falando do q mais importa…
como seria esse acionamento eletrico??
o motorzinho eletrico teria resistencia e conseguiria manter fechado o escape, mesmo com a força dos gases em cima da borboleta??
a borboleta ficaria bem vedada??
abraços
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essa sua tbm ta na perpendicular com o cano neh?? igual a do exemplo do overrr?
usou borboleta do q??
abraços
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ela tá em y , num tá em angulo reto com o escape não…
? uma borboleta das bmw antigas, achei num ferro velho...
demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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o acionamento eletrico é feito por motor de que? tem algumas fotos??
valeu
