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Civic si aspiradim

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    LeonardoZ
    escreveu em última edição por
    #25

    o carro ficou otimo no video

    acho desnecessario falar de que tal marca e é melhor que outra, pois motor aspirado que gira forte tem de todas as marcas, mas esse vtec realmente facilita a vida mesmo porque nos carros japas tem um monte de peças de preparação plug & play

    siga a seguinte linha de raciocinio… no mundo certas montadoras tomaram rumos diferentes em produção de motores, porche linha boxer, vw pioneira em motor turbo de fabrica, gm ford norte americanas em geral, v8, montadoras niponicas low torque high rpm... tá no sangue, não que seja regra, mas da para usar como base... é mais ou menos por ai, e os honda tá no sangue.

    1 Resposta Última resposta
    • S Offline
      S Offline
      SantosAutoParts Banido
      escreveu em última edição por
      #26

      regras…

      pra q?

      ...

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        LeonardoZ
        escreveu em última edição por
        #27

        regras…

        pra q?

        ...

        ?????

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          vwfan
          escreveu em última edição por
          #28

          regras…

          pra q?

          ...

          ????

          rapaz… vc ainda nao descobriu pra que existem regras nas sociedades????

          meu deus...

          1 Resposta Última resposta
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            036ullivan
            escreveu em última edição por
            #29

            regras…

            pra q?

            ...

            mano… na boa, vc anda bastante sem noção ultimamente....

            ????

            rapaz… vc ainda nao descobriu pra que existem regras nas sociedades????

            meu deus...

            né… :doido: :)

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              Edu4rdoBR
              escreveu em última edição por
              #30

              o carro tem folego para ir mais se for partir para mexer nos componentes do bloco, porém, o dono já está contente pacas com o resultado e vai investir num k20 num chassi um pouco mais leve :):):hauhau:

              um eg6+k20 ficaria o diabo :doido:

              1 Resposta Última resposta
              • I Offline
                I Offline
                Inssurection
                escreveu em última edição por
                #31

                eduu discordo

                um eg6 + bloco k24a + cabecote k20 + os devidos upgrades = irracionalidade :doido:

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  regras…

                  pra q?

                  ...

                  :doido:

                  até um eg6 com alguns upgrades já me serve. mas com o k20 fica bom d+.

                  motorzinho de dentista é pequeno, girador e incomoda muita gente.

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    danielparati
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    sera que me c20xe chega nesses 250 cv somente com comandos + cai + remapeamento de inj. com 1 borboleta ?

                    seria um milagre :)

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      rbsmontemor
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      sera que me c20xe chega nesses 250 cv somente com comandos + cai + remapeamento de inj. com 1 borboleta ?

                      seria um milagre :hauhau:

                      claro cara qualquer 2.0 16v chega nessa potencia só com essas modificações :)

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #35

                        claro cara qualquer 2.0 16v chega nessa potencia só com essas modificações :hauhau:

                        :)

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          danielparati
                          escreveu em última edição por
                          #36

                          so ne

                          porra cara 250cv com 1 borboleta e foda manoo tem que ter o comando e a injeção hehehe

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            LeonardoZ
                            escreveu em última edição por
                            #37

                            so ne

                            porra cara 250cv com 1 borboleta e foda manoo tem que ter o comando e a injeção hehehe

                            e depois esse motor não é o motor…

                            é definitivamente o rei dos aspros hehehe

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              Joel_RS
                              escreveu em última edição por
                              #38

                              me convenci que esse motor é o capeta mesmo.

                              e nem é difícil entender já que de fábrica ele já é feito pra girar alto.

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                AsproPower
                                escreveu em última edição por
                                #39

                                e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  SantosAutoParts Banido
                                  escreveu em última edição por
                                  #40

                                  po…achei q alguem fosse responder minha pergunta...a galera ja saiu chutando o balde

                                  onde que eu ando sem noçao? to sabendo nao... kkkkk

                                  mas...respondendo a minha pergunta..

                                  regras pra q?

                                  para serem quebradas é lógico

                                  :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
                                    C Offline
                                    celso
                                    escreveu em última edição por
                                    #41

                                    e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

                                    :) :hauhau:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • E Offline
                                      E Offline
                                      Edu4rdoBR
                                      escreveu em última edição por
                                      #42

                                      eduu discordo

                                      um eg6 + bloco k24a + cabecote k20 + os devidos upgrades = irracionalidade :pix:

                                      irracionalidade seria isso em um crx :)

                                      :hauhau:

                                      até um eg6 com alguns upgrades já me serve. mas com o k20 fica bom d+.

                                      motorzinho de dentista é pequeno, girador e incomoda muita gente.

                                      :hauhau:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Z Offline
                                        Z Offline
                                        Zungalele
                                        escreveu em última edição por
                                        #43

                                        a honda tem motores aspirados interessantes, mas isso é só no mundo dos 4 cilindros. hoje em dia existem motores de 6 e 8 cilindros aspirados mais giradores e com mais potência específica sendo fabricados por outras marcas.

                                        desde que a honda largou de mão o nsx ela não tem nenhum supercarro e nem investido em motores potentes. a onda da honda agora é hibrido, elétrico e hidrogenio…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Z Offline
                                          Z Offline
                                          Zungalele
                                          escreveu em última edição por
                                          #44

                                          ps: o s2000 e o civic type-r, hoje em dia perdem para uma grande parada de outros carros japones (turbos, v6 e v8´s).

                                          1 Resposta Última resposta

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