agora q eu vi se tem sevel , kkkkkk ,,, e vem falar do meu ka ,,, vc eh restaurador?
e vc eh colaborador
colaborador doque ?
se prepara os carros ou so ta aqui babando ovo dos outros ?
qual seu proximo projeto um cht ?
vai na feh que o processo eh bruto , homosapiens
já pegou as informações que lhe interessam???
se sim pode vazar. se não vaza tb pq aqui a gente prepara carro de verdade
carrao o seu , fala mais dele pra mim,,,, ponho seu carro bolso .
meu amigo sugiro que vc pegue seu ford ku e volte pra fordhp maldita.
se vc acha que o conteúdo daqui é besteira, está perdendo seu tempo lendo. um abraço e até não mais
huahauhauhauhauha
nego chegou ontem e já quer sentar na janela. kkkkkk
se ta na janelinha , defende essa merda , como se fosse seu ,,, sai fora ,, jagunço , era pra vc ta em forum de tunnig nao aqui .
apzeiro escroto
o nivel aqui eh pior q pensei, soh tem jagunço , mal educado , favelado , analfabeto, apzeiro , escroto .
nao da vontade nem entrar aqui novamente , vao conhecer o ford hp , da uma olhadinha la, vejas os topicos , veja a estrutura do site, veja se vc encontra comentarios deste nivel la, vcs tem q ter vergonha, principalmente os moderadoes q deixam este tipo de comentario preconceituoso e sem conteudo algum, eh por este motivo q vcs tem sempre 3 ou 4 usuarios registrados e 70 visitantes, a pessoa pega oque lhe eh interssante e sai fora , q vergonha .
ola amigos, estou vindo do forum fordhp, e estou decepcionado com a bagunça deste site, quanta besteira tenho lido aqui.
e tambem outros pequenos detalhes nao me agrada , por exemplo a simplicidade do forum e ao mesmo tempo uma total confusao , vc nao sabe se seu topico foi respondido , tao pouco quantas pessaos o visitaram , nao interpretem como uma ofensa , eh somente uma critica contrutiva.
obs . selecionar melhor os integrantes , pisou na bola fora, e sem aviso previo
ola amigo , creio q seria melhor vc fazer como eu fiz, essa flange eh uma porcaria, ela restringe muito a passagem de oleo , veja uma q vende na ancona , e vera q essa peça eh muito mal feita, fiz um video com as melhorias nesta flange e melhorou muito , muito mesmo , . segue o link
http://www.youtube.com/watch?v=cqq-qhozkpy&feature=g-upl
veja e vc decide em fazer ou nao, no meu eu garanto q melhorou muito , e aquela saida lateral eu utilizei pra lubrificar a turbina com oleo mais frio .
ola amigo, sera q esse aumento de pressao de combustivel , aumentou a quantidade de combustivel e com isso as velas de iridium q tem um gap maior nao consiga queimar nessa faixa de rotaçao , tente voltar as velas originais com gap menor ou verificar a bobina .
ola amigo , da uma olhadinha no site power brakes, eu uso no meu ka , freia muito , a instalacao eh facil , sem adaptacoes , acho q custa 600 reais e parcela em ate 10x
ola srs . sou novo aqui no site , entao vou direto ao ponto , tenho um ka turbo forjado , acabei de comprar uma scave ger oil punp, eh aquela bomba q suga o oleo da turbina , no meu ka , a saida de oleo da turbina , nao tem muita gravidade e acaba zuando a da ada da turbina , comprei esta bomba para resolver este problema , mas nao queria apenas resolver e sim melhorar todo sistema , tive algumas ideias :
primeira era aproveitar o oleo q sai desta bomba para lubrificar melhor meu cabecote . fazendo 4 furos na tampa , na reta dos cilindros .
a segunda ideia eh fazer um sistema de lubrificacao independente na turbina , iria colocar um cooler para a refrigeracao . essa ideia pra mim eh a melhor pois nao irei precisar do turbo timer , e tambem poderia colocar um oleo diferente tanto no motor quanto na turbina .
meu motor eh um zetec rocam 1.6 , utilizo oleo mobil 1 0w 40 , turbina master power .50/.48 a agua , gostaria de estar recebendo a opniao de vcs , muito obrigado