Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

A

arved

@arved
About
Posts
169
Tópicos
9
Grupos
0
Seguidores
0
Seguindo
0

Posts

Recente

  • [vendo] kit turbo ap - k16
    A arved

    opa…

    explica melhor o que tu ta vendendo... tenho real interesse...

    ah.. especifica a caixa quente dessa k16 ai...

    to vendendo turbina por 650 o resto vai de brinde, coletor, manguiras, valvulas, dosador e embreagem.

    a turbina eh .46 .50 oem porsche e mercedes…...

    seguem fotos...

    a turbina nao tem refluxo, nunca foi reformada, tem caixa quente 46 e fria 50, tamanho das bt porsche, nao sei se eh uma bt autentica, pela part number eh de mercedes. porem é o mesmo pn de uma das turbinas da porsche 911 bi turbo.

    por nao ser uma k16 recom, ou nem nada, ela nao tem repluxo, as que tem refluxo sao as diesel.


  • [vendo] kit turbo ap - k16
    A arved

    galera ja tinha anunciado o kit a algum tempo, porem to precisando me desfazer dele todo com turbina e tudo, ate pq meu projeto nao vai usar nada disso e etc, fora que o dinheiro ta fazendo falta…

    vamos la...

    kit turbo:

    • turbina kkk k16 porsche

    • kit turbo folego com coletor

    • embreagem ff 930lb 4 pastilhas e sem mola - gratis (tem q fazer reparos)

    • carter furados vao de brinde....

    coletor para carro com ar e dh

    quem for levar a parte 650 a turbina e o kit vai de graca..... vamo que vamo

    só pegar e montar.

    nas fotos tem os bicos, bomba, comando e escape, mas ja foram vendidos.


  • [vendo] cabeçote fluxo cruzado
    A arved

    fala galera blz??

    tenho aqui um cabeçote fluxo cruzado 8v mexicano de 2003 de um golf mk4 2.0…

    estava guardado pro voyage mas seila oq fazer com ele por enquanto.

    enfim..

    peço 350 reais, em sp que for retirar comigo e tal faço 300 no dinheiro....

    qualquer coisa soh grita

    fotos do produto


  • 0-183km/h kkk (teste ap 1.6 turbo)
    A arved

    poxa kra q legal seu carro….

    meu gol tem praticamente a mesma config a vc....

    eh um gol porem 2003 1.6 com uma k16 e 1.5 de pre?ao...

    comando eh um 027 e o resto tudo original...

    ta bem do estilo do seu tmb....

    assim q eu tiver um video bacana eu ponho aqui...

    mas digo seu carro ta show...

    parabens


  • K16
    A arved

    não posso afirmar nada, pq o carro é seu e vc que conhece, mas acredito q se vc colocar uma turbina maior no seu carro do jeito q está, vc vai perceber q essa kkk16 não rende até os seus 7krpm.

    [snapback]634607[/snapback]

    claro….

    com certeza.. tanto q a ideia eh trocar por uma k24

    porem, a turbina rende ateh 7k ou pouco mais mas nao com eficiencia maxima...

    eu mesmo sinto q em 4? e 5? ela em alta ela nao rende tanto assim...

    mas pra uso diario e carro de rua original apenas com comando esta mais doque otimo...

    rodo com 1.5kg e digo fica bem legal....

    mas acho q pra motores 1.8 pra mais ateh uma k27 eh melhor... q a k24...

    mas vai do estilo de cada tem gente q adora apl em 2.0 ou ateh mais...

    eu gosto eh de turbina grande soh nao tenho grana pra isso ainda...


  • K16
    A arved

    eu uso um k16 num 1.6 stock com cabeçote stock e apenas comando…

    ela entra em 2,5/3k e vai ateh o corte em 7k

    para ter uma ideia a 6800rpm quando o shift ta sinal de vida a turbina ainda ta rendendo bem....

    eu em um 1.8 usaria uma k24....

    ateh tava pensando em trocar a minha por uma...


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    putz gostei dessa receitinha hein nadea de gerenciador, bico extra e o escambau…  e vem lisão?

    [snapback]632396[/snapback]

    apenas um video pra ilustrar de leve.. tenho q fazer um com calma…

    essa puchada ele tava com pouco alcool entao nao rendeu tudo....

    http://www.youtube.com/watch?v=h5y9jlydjfo


  • Converter gasolina x alcool
    A arved

    steve meu carro eh um gol power 2003 1.6 a gasolina assim como o seu, porem agora eh turbo e esta rodando no alcol faz media de 7,5 na cidade andando bem, meio po… da pra fazer ateh uns 9....

    eu nao faria chip se fosse vc.. no meu o chip soh serve pra acertar ponto e mudar o corte pq o resto o mi controla e muuuuito bem....

    bicos maiores e ponto ajuda demais ja... nao precisa de muita frescura...

    a bomba vc pode deixar a sua ateh queimar e vai demorar.. e depois se for turbinar ja poin uma de alta vazao...

    e digo esse carro original na gasola ja eh economico, fiquei pasmo com o resultado do meu turbo com esse consumo...


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    eu não usaria cambio mais longo q o px num 1.6 turbo, por mais bravinho q ele fosse…

    [snapback]633330[/snapback]

    valeu carol, sempre dando otimas dicas….

    :ohoh:

    puz o original contra o px carol e fico bem parecido

    eu sentiria diferença trocando?

    acredito q nao adianta mecher muito no cambio desse carro deixar assim mesmo q ta bom ateh pq nao ta quebrando nem nada entao ta otimo…

    quem sabe um cambio bem mais longo num proximo projeto neh?

    oq vcs acham?


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    só pensar e vc mesmo tem a resposta… eheheh

    ? isso aí mesmo, se vc tem certeza da rotação que chegou, as contas não mentem... mas na verdade tem uns fatores que vc não considerou, os quais fazem a velocidade ser um pouco menor.. tem a deformação do pneu com o peso do carro, que diminui a dist?ncia entre o eixo e o solo (compensada em parte pela força centrífuga originada na rotação do pneu), e ainda o chamado escorregamento, que quer dizer que o pneu gira  ligeiramente em falso quando tracionando, mesmo sem a roda patinar..

    não tem como saber isso com 100% de certeza, só comparando a conta com uma medição por radar, cron?metro, gps..... mas eu fiz uma comparação uma vez usando os dados do manual dum gol, os dados declarados ficaram ~5% abaixo do que seria o resultado pela conta da sua tabela..

    assim sendo, o que eu considero como velocidade real seria essa sua tabela com um desconto de 5%.. no seu caso, seriam uns 236km/h a 6500... que já é coisa pra caraleo, e inclusive mais do que o pneu foi feito para aguentar (185/60 provavelmente é h, para 210...).

    []s

    [snapback]633246[/snapback]

    valeu west, ja me ajudo e muuuuuito….

    entao pode ser q meu velocimetro q chega a 220, pode estar com algum defeito ou nao marcar corretamente em alta velocidade?

    outra coisa meus pneus ja sao para 240km/h ja comprei eles na epoca pra ter uma segurança a mais para quando eu turbina-se...

    outra pergunta, vale a pena eu trocar meu cambio pgb por um ps alongado? de primeira nao sentiria diferença certo pq eh a mesma rela?ao porem a historia muda depois.. outra coisa meu motor empurra bem esse cambio?

    mais uma vez obrigado pela ajuda.. isso ja me ajudo e muuuuito


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    poxa, mais ninguem pode me ajudar?

    da um help galera….


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    ninguem pode me ajudar com o cambio? :d


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    mas tu chega nos 6500??? as vezes o contagiros pode ta mentindo..

    [snapback]632420[/snapback]

    eu passo de 6500…

    meu shift acende em 6800 estico ele facil ateh isso....

    estipulei 6500 pra ter uma margem e nao ficar esguelando o carro....


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    putz gostei dessa receitinha hein nadea de gerenciador, bico extra e o escambau…  e vem lisão?

    [snapback]632396[/snapback]

    opa vem lisinho sim… nao embaralha e nada... a lenta ta perfeita tmb... tem lenta media e alta tudo liso kra...

    nao tem gerenciador mesmo nem nada....

    eu usei a receita q os gringo usa muito neh... la fora eh normal montar carro assim...

    quando der um tempo vou fazer um videozinho dele blz?

    mas voltemos ao topico ok?

    tem alguma dica steve?


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    arved, vc regulou o carro só nos bicos e dosador??? desculpa o off :p

    [snapback]632387[/snapback]

    sim steve, to usando 4 bicos bem abertos um dosador hpi da folego e no chip soh foi mechido o corte de 6750 originais pra 7000…

    o resto ta tudo original, e o hallmeter com po em baixo fica em rico o tempo todo...

    e tenho q dizer q o consumo esta otimo, fazendo 7 kml pra mais...

    recomendo essa prepara?ao pra quem tem carro injetado....


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    no meu carro e assim também vai so ate 200 de painel mas ja passeui disso sossegado

    ate uns 230 ja dei no meu carro

    e peloq ue sei o cambio de gol bola 1.6 ebem longinho viu se vc colocar um ps com dif 3,88 no seu carro não sei se vai ficar legal pois seu motor não vai ter força para empurrar esse cambio que e bemmmmmmm longooooo

    [snapback]632332[/snapback]

    meu gol eh g3.. ja eh pouco mais longo doque o do bola…

    sera q nao vai ter força..

    oq mais pode ser isso?


  • Qual o consumo do carro turbo de vcs?
    A arved

    gol power 1.6.

    taxa oridinal de gasolina, 10,5:1 rodando no alcool

    comando 027.7

    cabeçote e miolo standard

    4 bicos abertos com dosador.

    1.5bar

    turbina kkk k16

    escape de 2.5 e 2 abafadores.

    bomba de tempra sw 8bar e 2.5l de vazao

    faz 7,5 na cidade, mas nunca consegui andar de boa sempre rola umas esticadinhas e tal.. hehehe

    ja fiz 8 e pouco na cidade…

    na estrada nunca medi...


  • Duvida sobre cambio….
    A arved

    fala galera da preparados, to meio sumido, mas vamos ao assunto.

    tava acelerando meu gol e notei q de quinta marcha o velocimetro nao passa de 110, nunca passou nem quando era aspro light e agora turbo 1.5bar, corte em 7000 e o caramba nao passa disso, meu cambio eh o pgb/pgc ou seja 4+e, ou seja a final vem de 4? marcha, correto? enfim puz os dados de diferentes cambios no excel e notei o seguinte, o cambio do 2.0 e do gti sao extremamente curtos em rela?ao ao meu isso q eh 1.6, quando fui comparar com o conhecido ps alongado notei q a primeira eh igual, entao se eu por o ps no meu carro poderia melhorar a final?

    eu fiquei meio assim pq na planilha acusa q meu carro tem 250km/h reais.. mas estranho o painel nao passar de 210, poderia ser uma falha no velocimetro? ou coisa do tipo ateh pq a 210 eu piso ainda vem sinto o carro com força….

    segue ae a baixo a planilha q fiz, em ordem sao: original, gti, 2.0 e ps alongado...

    oq eu fa?o? onde q ta o problema? to meio confuso pois na teoria meu carro chegaria a 250km/h mas na pratica para bem antes….

    lembrando meu carro esta da seguinte forma:

    gol power 1.6.

    taxa oridinal de gasolina, 10,5:1 rodando no alcool

    comando 027.7

    cabeçote e miolo standard

    4 bicos abertos com dosador.

    1.5bar

    turbina kkk k16

    escape de 2.5 e 2 abafadores.

    bomba de tempra sw 8bar e 2.5l de vazao

    algumas dicas?


  • Dia 5 de maio arrancada interlagos -> carro de rua
    A arved

    caraca a galera foi em peso.. pena nao ter conhecido ninguem.. fiquei isolado no final da reta… o legal la era nego passando tentando espetar marcha e o cambio no vinagre ja.. vi uns 3 ou 4 hehhee


  • Dia 5 de maio arrancada interlagos -> carro de rua
    A arved

    eu fui….

    e descobri uma coisa...

    meu carro eh manco.. ahuhauahua

  • Login

  • Não tem uma conta? Cadastrar

  • Primeiro post
    Último post
0
  • Recente
  • Usuários