você esqueceu de ler que o foguete citado é um foguete espacial…...e não fogos de artificio por isso está todo mundo perguntando aonde voce mora.
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esse e piquininiho…
vcs tem que ver os que cientistas brasileiros ultra cecretos inventaram com coca cola light e mentos com aluminio...
http://www.youtube.com/watch?v=fq4syqnt3yq…io%2dfoguete%2f
.
achei interessante esse lance de limpar o sistema de ventilação, os dutos. como seria isso??? o meu duto tá sujo, queria muito limpo-lo e deix?-lo bonitinho, pq eu limpo os difusores, esses vivem limpos, mas os dutos estão marrons, o antigo dono do carro morava em interior e pegava estrada de ch?o, e o carro nao tinha filtro de ar da cabine, eu q tive q colocar depois.
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cara tem uns que limpam jogando produtos propios pra duto e ums sprais…
eu partilarmente desmonto os difusores, e as partes moveis dos dutos que a maioria e so encaixado..
mas o faporeto e uma boa opição pq mata as baquiterias, que e o mais agravate no ar..
e isso que da postar antes de ler o link…. affff
teve uma empresa americana que compro todos os moldes e os projetos originais…
e ja voltou a ter fabricação em serie...
já fui na restauracar qdo ainda tava rodando no gti 16…sinceramente, assim que entrei, o dono veio detonando o verniz do carro e aproveitou para oferecer um produto acr?lico para selar o mesmo...por m?dicos r$250. esse foi o cartão de visitas do cara.
neguei e, ainda assim, fiz a tal lavagem de r$25. dos males, o menor, pois em bsb, cobra-se r$15 pra lavar no posto, começando por baixo, com detergente de pia (tira qualquer c?ra/proteção na primeira passada) e sequer secam o carro.
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e odeio isso que pra faser o servião mais caro os gerentes detonam o carro…
mas e ae que acho da lavagem ela e boa mesmo vale a pena????
qual o investimento inicial ?
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r$ 20000,00 + o ponto
abraços….
aqui em vinhedo abriu a um tempo atras uma empresa de lavagem ecologica.
foi pro saco em 6 meses, não lavava bem e era caro. (30 conto )
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vc lembra se a empresa se chamava restauracar ???
pq eu tambem num tenhu mutas referencias naum e presiso ter o maximo pocivel….
abraços....
eu até pagaria mais se tivesse certeza que os caras q tão metendo a mão pra lavar/aspirar/encerar/polir meu carro estivessem realmente preocupados com a qualidade do servião e tendo o cuidado que eu, o dono, tenho.
resta saber se o povo dá valor a isso ou ao valor do serviço.
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se eu consguir abrir o lava jato te dou todas as garantias que o servião sera de primeira pq asim como vc sou apaixonado por carros. e um dos motivos que sempre quis montar um lava a jato por causa da qualidade que naum encontro..
abraços…
abre aqui no meu bairro q vc enfortuna rápido…
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eu to pensando em abrir na serra es colada em vitoria..
abraços…..
pago 15 nem por metade disso ai toda semana, se for em brasilia já ganhou um cliente.
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a franquia e de uma empresa de brasilia da uma olhada no saite: http://www.restauracar.com
ae e bom que vc me fala se o serviso e realmente bom mesmo….
abraços
qual produto ira utilizar no item 02? vai aplicar isso em todo carro que lavar? não vejo necessidade de utilizar isso em carros que a poeira sai com água sem pressão (que é a maioria)
tem que ficar atento com a caixa separadora de água e óleo, pois se abrir o lava jato sem, vc corre um grande risco de ser multado, ainda mais que vai lavar motor e usar desengraxante…
e somente uma pessoa do lava jato deve manobrar os veículos ok?
bom vejamos: os produtos vc deve conseguir saber mais pelo saite. http://www.restauracar.com
e valws pelas dicas…..
boa sorte no seu lava jato...
abraços..
e ae…
olha eu postando minhas doidices....
eu sempre quis montar um lava a jato, e surgiu uma oportunidade de pegar uma franquia de um lava jato diferenciado, que usa produtos reciclados, e utilização de água da chuva...
bom mas como todo negocio deve ser bem analisado, então decide fazer uma pesquisa de mercado, e que lugar melhor pra fazer essa pesquisa do que aqui no pp...
vcs pagariam r$ 25,00 por uma lavagem que inclui:
lavagem americana
? a mais pedida das lavagens, consiste em vêrios passos, todos já exaustivamente treinados pelo nosso pessoal:
1-tem de começar por cima, senão é trabalho dobrado. desconfie da qualidade de empresas que começam lavando as rodas.
2-precisa colocar um produto que quebre a ligação entre a poeira/contaminantes e o verniz. se for tirar na força de panos e jatos de água é risco na certa. com o tempo (e nos carros pretos isso se vê muito bem) o verniz vai ficando todo riscado.
3- depois do produto amolecer os contaminantes entram os jatos de água e panos de algodão cru e espumas. sempre com atenção em detalhes que acumulam sujeira. aqui entra a lavagem das rodas e caixas de roda.
4-primeiro enx?g?e.
5-segundo enx?g?e com água e cera de carna?ba.
6-secagem externa e in?cio da limpeza interna.
7-aspiração, inclusive dos porta-malas ou ca?ambas.
8-limpeza de painéis e forros de porta.
9-limpeza das calhas e dutos do ar/ventilação.
10-aplicação de produto microbiost?tico nos dutos e estofados, para impedir o crescimento de mofo e outros alergenos.
11-brilho nos pneus, sistema ?tire-shine?
12-(apenas no período chuvoso) cristalização do vidro dianteiro, com elemento hidro-fugante.
13-colocação de tapetes de papel reciclado.
14-inspeção/revisão, feita pelo gerente.pode haver volta para a lavagem, a crit?rio do gerente.
essa e um dos tipos de lavagem tem a geral todos os itens da lavagem americana, mais desengraxamento/lavagem do motor, porta-malas e desinfecção dos dutos de ar condicionado.
fico grato pelos que participarem dessa pesquisa....
e peão desculpas pela minha inconveni?ncia...
vlws ae pessoal.... 
r$ 4000,00 usada em condi?oes de uso….
cada esfera nova custa r$350,00 e cada cilindro r$ 1650,00.....
e pensei nessa suspnsao devido a capacidade dela se adapitar ao terreno (ativa). mas e pouco provavel mesmo...
bom ta na hora de parar de pensar como inspetor buginganga e faser as coisas serto mesmo...vai ser mais facil regularizar a de rosca. afinal pikup tem essa brecha na constituição....
abraços....
ops…
como sempre fis burrice e postei no lugar errado pra variar...
disculpa ae pesoal...
por favor redirecion para o lugar certo...
obrigado...
e ae…
andei num c5 de um amigo, e percebi que a suspenção e hidraulica, e se adapitava de acordo com a velocidade e tipo de terreno, e tinha tambem a opção esporte que endurecia o sistemas pra uma direção mais agresiva...
bom ai fica a duvida
eu pesquisei e a suspenção completa com todos os sensores sai por r$ 4000,00, equanto uma a ar sai por r$3000,00 e a ar não pode ser usada meio cheia e nem vasia, que quer diser naum pode ser usada em veiculos de performace so de tuning, e a suspenção de rosca num e uma alternativa mas como uso tambem o carro para o dia a dia tenho tido problemas com os guardas e presisei tiralas..
mas em contratempo naum sei se posso adapitar a suspensao do c5 em minha saveiro 94 summer, pois naum conheão bem o sistema....
e num encontrei nenhuma materia tecnica sobre ela...
se alguem tiver alguma sujestão sou todo ouvidos....
bom des de já agradeão pela atenção...
abraços...
bom
o cep daqui e 68515000
posso ter me enganado mas cotei pela internet. eu estou cauculando 3.5 kg …...
a respeito o motor vai aguentar sim fiz o testo numa camera de ar com o compresor e coloquei 250 psi se nao estou enganado da mais ou menos 160 kgf/cm? e bem mais que o motor pode gerar no escap....
abraços
demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
interessante…
faz um or?amento +- pra galera saber qto sai uma borboleta destas com acionamento e talz
um problema que eu venho tendo ?s vezes é que quando aquece o escape a borboleta trava e não abre...
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ok asim que reunir todos coponentes nessesarios eu posto o valor vai demorar ums 2 dias ok….
deve estar travando pq quando esquenta o eixo central dilata mais que a estrutura creio que com rolamento resolva...
abrasos
como to com preguissa de ler todos os topicos posso acabar falando algo que ja foi dito mas ae vai…
bom os motores de passo tambem conhecidos como servos motores sao utilisados para posi;oes espesificas ou seja, quando vc tem um percuso limitado de um ponta a ate o b na minha opiniao e o melhor e mais barato para a aplicacao..
quanto a temperatura existe meios de se isor usando materias de decipam o calor ao inves de absover como a seramica....
autuadores hidraulicos e pneumaticos seriam interesantes se o veiculo tivesse unidades das memas (sistemas hidraulicos e pneumaticos.).
quanto a fabricacao das borboleta e muito simples mesmo so deve ser prestado atensao a algums detalhes como a vedacao perfeita para que nao aja vasamento podendo propocionar ruidos em algum horario desagradavel....etc...
se por um acaso alguem se esterecar poso fabricar esses dispositivos, pos provenho de maquinas especias para esses fins. o unico incoveniente e que me localiso no sul do para e o frete pode ficar um pouco salgadinhu....
mas se alguem quiser mande um email. [email protected]..
abracos....
