Preparados

olá amigo aconteceu fato semelhante comigo… tenho também um ap 1.8 92, original com carbura 2e...

devo dizer que é muito bom, porém, com o passar do tempo o meu deu problema... começou a beber pra caramba e não respondia bem... o carro falhava

quando se exigia muito do motor. troque agora por um weber 44 idf... e devo te dizer que eh demais... o som do ar entrado me empolga pra caramba rs

recomendaria pra você também um weber 44 idf, mas você terá que trocar o coletor de admissão, juntas, baquelite... enfim, tudo em torno do carbura.

muito provavelmente terá de trocar sua bomba por uma elétrica e um dosador pra bomba, pois o weber requer maior vazão...

te recomendo esse beleza amigão... o problema é que ele é um pouco caro, e como eu disse requer a troca de outros componentes...ok

beleza marko.... boa sorte, e se fizer como eu fiz, trocar você mesmo na sua casa, tenha paciência... pois os resultados valem muito a pena

altas aceleradas... abraço

então skyper… já instalei tudo, porém não liguei o dosador semelhante a este ao vácuo...

o esquema do dosador é o seguinte… bomba do gti -> entrada do dosador -> saída do dosador para weber 44 -> retorno tanque (abaixo)...

e um ponto (saída de diâmetro mais fino que os demais)onde diz que devo ligar o vácuo ao dosador... este ponto ainda não fiz

quanto ao avanço do distribuidor hall, é parecido a este...

é este que devo devo liga-lo ao avanço a vácuo do carbura? afinal meu carbura antigo (2e) que pifou o utilizava, só não sei se era no vácuo do mesmo

já liguei o carro… funcionou ok aparentemente... parado é bem verdade, mas minha dúvida básica são estas, se ligar os pontos acima citados irei melhorar o desempenho do carango?

pelo que você respondeu... o avanço sim... porém, o dosador não... é isto mesmo?

aé, estou utilizando alcool... mas o carro é original a gasolina... e acho que vou retorná-lo ao original pois o weber não está niquelado (preparado para rodar a alcool), ai estou achando que ele pode corroer com o tempo... o que aconteceu com meu 2e...

quanto a sorte de ter um weber com avanço... o comprei com o diretor do clube do opala do rio...

muito obrigado pela ajuda skyper abraço

seguinte, estou instalando um carburador weber 44 no meu ap (ford guarujá 92), tenho um dosador hp com bomba pra alimentação do gti… mas surgiram algumas dúvidas:

1ª onde devo ligar o vácuo do dosador hpo;

2ª a respeito do carbura(weber 44)... o distribuidor hall com avaço, devo ligá-lo ao carbura? vi que há uma entrada no lado inferior direito... proximo ao parafuso de mistura, ao parafuso by pass do ar, ao do vácuo... seria este o lugar correto para ligação mesmo?

muito obrigado a todos… e aguardo a solução ou idéias rs abraço

olá a todos

seguinte, estou instalando um carburador weber 44 no meu ap (ford guarujá 92), tenho um dosador hp com bomba pra alimentação do gti… mas surgiram algumas dúvidas:

1ª onde devo ligar o vácuo do dosador hpo;

2ª a respeito do carbura(weber 44)... o distribuidor hall com avaço, devo ligá-lo ao carbura? vi que há uma entrada no lado inferior direito... proximo a alguns ajustes... seria este o lugar correto para ligação?

muito obrigado a todos... e aguardo a solução ou idéias rs abraço