Preparados

se tiver alguém rpa trazer a turbina seria perfeito, pois o frete desse caracol pra cá sai caro por causa do peso.

um amigo compro uma roletada mas acho que foi por ebay, posso ver com ele qual foi o vendedor…

oi pessoal, estou vendendo uma sonda wideband bosch lsu 4.2, os códigos que tem na caixa são 17014 e 0258007057009. me parece que serve no datalogger da fueltech, da innovate e aem, e é original de alguns vw. é somente a sonda, sem a controladora, condicionadora, ou sei lá qual o nome daquele aparelhinho que se usa junto dela seguem fotos reais do produto:

http://i229.photobuc…as/img_1977.jpg

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http://i229.photobuc…as/img_1979.jpg

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preço: 250 roussefs, com frete pac incluso para todo o país

é igual a esta http://www.fueltech….bda_banda_larga

(rapaz, fazia tempo que não passava aqui )

fala pessoal comprei algumas peças pra tentar montar no meu carro, mas como carro francês é temperamental abortei meu projeto e com o dinheiro vou comprar volante pra jogar gran turismo 5

estou botando a venda uma itb de moto yamaha r1 ano 2002, é mecânica, boa pra projetos diy um pouco mais ousados. o foda é que o vendedor na hora de enviar não protegeu bem e vieram quebradas uma tampinha e um outro conectorzinho de plástico, nas fotos dá pra ver. fotos reais do produto:

tampinha quebrada:

http://i229.photobuc…tb/img_1909.jpg

conector quebrado:

http://i229.photobuc…tb/img_1917.jpg

peço r$ 400,00, frete por conta do comprador.

estou em sp, capital

qualquer coisa enviem e-mail pra [email protected]

valeu

creio que qualquer solução visando redução de barulho vá sacrificar mesmo algo da potência do carro. um amigo de loja de escapamentos me disse que não adianta somente colocar um silencioso no final pois o alto fluxo de gases irá detoná-lo em algum tempo. precisa diminuir o fluxo e velocidade usando um conjunto de abafadores, um ou dois no meio (jk não creio que segure/abafe nada) e um silencioso no final: tempra turbo (?), blazer v6, algo do gênero…

óleo creio q o 20w50 seria suficiente, é o q sempre usei.

teria q confirmar as temps e pressões de óleo por rpm na hora do cacete no carro…o q sei é q deve-se evitar q as temps passem de cerca de 130°c pq o óleo perde suas propriedades de proteção e viscosidade...

parabéns pelo carro, acho muito legal um opalão

realmente vw em geral é muito visado pra roubo; se fosse ficar com a saveiro iria investir em rastreador e alarmes tb. deixar o carro bonito infelizmente atrai muito olheiro e tem q se prevenir de todas as maneiras possíveis…

tem épocas diferentes na vida q vc escolhe as prioridades: se for uma época de curtir e equipar o carro e tudo acho q ficaria com a saveiro pq pra mexer e equipar vc encontra peças bem mais fácil e com um custo mais acessível. qdo vc tiver ganhando mais e tiver sossegado o facho aí vc cata um civic automático, coloca umas rodonas e sai desfilando

o ideal seriam os dois carros: saveiro pra curtir e andar forte e civic pra uso diário e andar de boa. mas haja bala na agulha pra tanto...

mas a intenção é ficar com o carro original ou dar uma futucada nele? tanto o civic qto a saveiro são mexíveis mas acho q vc gastaria mais dinheiro futucando o civic…

perfeito

as egv não são aquelas q tem eletrodo central retraído, meio q escondido…com essa construção elas não seriam mais resistentes q as velas comuns onde o eletrodo é mais projetado e por causa disso sofrem mais dentro da câmara de combustão?

nesse diálogo o cm mostrou toda a finesse q tem hehehehe

fiz mais ou menos o q falaram, deixei ip fixo no micro e no router configurei pra qdo bater na porta q escolhi do utorrent redirecionar para o endereço ip da minha máquina…

ou algo assim

a inscrição morreu em 300 reais fora toda a revisão no carro…teve gente q acabou com os freios lá, como não andei forte os meus ainda estão inteiros

o trackday organizado pelo nda é um tanto restrito tanto q não é aberto ao público, as pessoas q estavam andando por lá eram todas convidadas de pilotos (limitado a 4 convidados por piloto).

qdo tiver outro perguntarei pros organizadores se posso anunciar aqui é um tipo de evento q não pode passar em branco pra quem curte carro q nem todos aqui

seleção de videos em http://br.youtube.com/groups_videos?name=trackdaynda

e outro video aqui tb http://www.vimeo.com/955666

marçal da rg brakes andou lá:

buenas galera há tempos não posto mas o pp sempre tá no meu coração

no último domingo rolou o segundo trackday no autódromo de interlagos organizado pelo clube nda racing. foi um evento muito legal e a primeira vez q andei num autódromo pra quem curte recomendo fortemente andando por lá sempre tem alguns conhecidos, tanto na pista qto nos boxes tem muita foto e vou postar uma seleção feita pelo usuário evertecs do street sampa:

fazem quase 4 anos q sou membro deste fórum e em todo este tempo qualquer tópico q envolve o cezar marques sempre deu rolo e muitos acabavam trancados. espero q este não siga este caminho, mas já deu 8 poginas de discussão e nenhuma conclusão por enquanto…

preparados was there:

tenho medo

du caraleo encontrei do pp o rodrigo loke e o sullivan lá se encontrei mais alguém eu não conhecia

vi o pointer do anderson torres chegando carro com jeitão q gosta de machucar os outros na pista

interessante q nesses eventos vc sempre encontra todos os doidos por carro de todos os f?runs e afins…mar?al da rg brakes, amir da dynojet, herrera

o pix andou na pista?

e verei esse maverick andando em algum track day ano q vem. e tenho dito

loke tá pertinho de casa qdo ficar pronto quero ver se arranca forte comigo e o marc atrás fazendo lastro e o puma na frente gritando palavras indecifráveis