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  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    olá amigão, estou injetando meu passat tbm, a minha duvida é como que vou fazer com a saida de água que tem no cabeçote para o coletor de admissão, posso tampar ela ou tem alguma estratégia? se alguém puder me ajudar agradeço.

    fala ae velhinho

    então, vc pode tampar mesmo pra colocar o coletor de admissão do injetado.no meu caso eu troquei de cabeçote e já vem no esquema e com os tuchos hidraulicos.

    abraço


  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    fala ae velhinho

    então, vc pode tampar mesmo pra colocar o coletor de admissão do injetado.no meu caso eu troquei de cabeçote e já vem no esquema e com os tuchos hidraulicos.

    abraço


  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    bem vindo amigo.

    bacana a sua adaptacao.

    tem fotos ?

    vou ver se arrumo um tempinho pra tirar umas fotos…

    abraço


  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    eu coloquei a ie normal. colocar a flex fica ruim por causa de várias adaptações.

    então eu na verdade ia colocar a mi mesmo..só que eu não achava o chicote do 1avb ou 1avp nem a pau.foi quando apareceu a esse kit total flex..

    e realmente da muito mais trampo de colocar pois tem adaptções…só que o resultado é muito bom....o modulo 4avp é mais inteligente que o mi..

    abraço


  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    valeu galera

    então vou tirar umas fotos para postar aqui..

    aqui vai um dois links da minha goleta no youtube..

    http://www.youtube.com/watch?v=4kaezjuzu1i

    http://www.youtube.com/watch?v=h6r6qu6-7y8

    fou fazer um video dele funfando e vou dividir aqui com a galera


  • Total flex no quadradinho
    F ferlek10

    olá pessoal,

    sou novo aqui, e só entrei porque eu andei vendo na net que tem gente com muitas duvidas em relação a adaptação da total flex no ap antigo.

    bom tenho um golzinho gl 1994 1.8. e coloquei um kit total flex da saveiro 2005 1.8 com algumas modificações.

    tiver que trocar o eixo auxiliar de dentro do motor pois esse sistema de injeção conta com um sensor de fase que lê um relevo no eixo.

    tive que furar o bloco para instalar o sensor de fase.(foi feito na retífica)

    troquei o cabeçote por um hidraulico(só troquei porque achei um rolo bom no meu de tucho mecânico)

    esse sistema de injeção não usa distribuidor.( controlado por uma roda fonica entre o motor e o câmbio)

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