a cronometragem do jaime que tu enche a boca pra falar é padrão nhra sim, ele possui um documento da nhra aonde ele foi informado de todas as medidas que deveria ser montado o sistema para que a pista fosse homologada e assim foi feito….tanto que agora as puxadas de carros tração traseira nao abrem mais com as rodas de trás...então amigo nao fale oque nao sabe sobre a cronometragem...porque de longe é a melhor do brasil atualmente....

sobre a vistoria...toda a vistoria e feita em cima de itens de segurança...no regulamento desportivo está claro

o piloto é responsavel por seu veiculo estar dentro do regulamento tecnico de sua categoria

o velopark e nenhuma outra entidade desportiva tem que desclassificar piloto na vistoria de segurança a não ser que o veiculo dele nao tenha todos os itens de segurança exigidos em regulamento....se o agregado dele estava fora esse era um problema do javier de maio piloto da saveiro fltd....no momento que ele bateu recorde foi protestado e ele mesmo assumiu que o agregado dele estava fora...posicionando as rodas 10cm mais para frente...

nenhuma vistoria no brasil tem condições de fazer pente fino em todos os carros...o velopark ja faz a medida de altura e peso de todos os veiculos após as puxadas eliminando diversos competidores....e alem disso de vez em quando assim como curitiba e feito blitz chamando todos os veiculos de uma categoria para vistoria...mais que isso ninguem pode fazer, ou então a vistoria começa na terca-feira...nos festivais pode preparar duas semanas....

e sobre o caca...tu tava no velopark quando ele virou 10,8? pelo amor de deus meu amigo....até o papa se viu aquela puxada sabe que ele entrou nos 10s....

sobre o sapinho ele virou 8,7 sim e no velopark vem menos...porque la e pista de arrancada e nao o lixo que é curitiba….

engraçado, até 2007 todo mundo andava aqui… até mesmo o patrono de vocês, dom johannpeter.

Preparados

FRMG78