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  • [vendo] buggy way ap turbo - injeção
    G Guima

    vendo:

    buggy way flt/tt/xtm

    1988 - dourado

    ap-2.1 turbo - injetado

    doc ok - (vw/way) - não é fusca ou variant transformado, é buggy way original de fÁbrica)

    especificações:

    • motor ap 2.100cc (biela da kombi diesel e pistão 83,5mm)

    • bloco e virabrequim 2000 std

    • caixa de cÂmbio revisada (original)

    • cabeÇote fluxo cruzado do golf (germany)

    • tbi do omega 3.0

    • comando engle - tcs-222

    • molas crane

    • motor de arranque moderno

    • radiador novo

    • regulador de pressÃo de combustivel -spa- de esfera

    • coletor turbo deslocado farol - bi-pulsativo

    • turbina holset hx35 (equivalente a uma .60) - nova

    • bicos ford racing 160lbs

    • 02 bombas dpl da mercedes de 14bar

    • instrumentos auto-meter original da linha carbon. (conta-giros monster 5 -; turbo 60mm; oleo 60mm; combustivel 60mm)

    • embreagem pastilhada (ceramic power - 6 pastilhas - 1200lb)

    • injeÇÃo eletronica programavel pandoo

    • peak and hold pandoo

    • roda fonica + sensor de rotaÇÃo + bobina dupla

    • rodas gauchas - 15 x 10 de largura na traseira com pneus yokohama 352 (255x65x15) e 13 na dianteira (185x70x13)

    • duas 13 iguais a dianteira de reserva

    tudo que tem no carro É novo

    o carro foi montado para arrancada, mas pode andar tranquilamente na rua.

    para pista falta fazer santo antonio - banco - cinto - para-quedas

    o carro foi montado na b52.

    r$ 19.500,00 (a vista)

    tratar com: guilherme (guima) - curitiba(pr)

    fone: (41) 9880-5913 / (41) 3049-2397

    e-mail: [email protected]

    fotos e detalhes em:

    http://www.dragsterb…123buggygui.htm


  • Clamper para maf
    G Guima

    ninguem??


  • Clamper para maf
    G Guima

    ola, gostaria da ajuda do pessoal para saber se há algum sistema para clampear sinal do maf, sem ter que usar outro modulo…

    para ficar mais facil, explico o caso...

    trata-se de um hyundai accent, motor 1.5 12v, estou usando uma gt25 da garret (0.53 f x 0.65 q), escape de 2,5 ate o final, + abafador hks de inox.

    alem dos quatro bicos, uso um bico da s10 2.2 (mono) controlado por uma digipulse... o acerto do carro esta bom, porem nao posso passar de 1kg que o maf corta o sinal dos bicos originais e da falta, no entanto, se eu desplugar o maf, o carro chega na pressao que eu quiser, soh que o carro fica oscilando na lenta, e o check engine fica aceso... o sensor maf é muito parecido com o do marea.

    se alguem tiver um esqueminha pra enganar o sinal do maf, agradeço pela ajuda

    vlw

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