Preparados

na mi original o modulo aciona um rele que liga e desliga o ar. vc teria que ver se sua injecao atual disponibiliza uma saida pra controlar isso. ou vai ter que fazer uma gambi pra ligar direto…... a injeçao faz isto pra poder desligar o ar durante a partida e fase de aquecimento e pra quando vc for fazer ultrpassagens por exemplo, quando afunda o pe ela desliga o compressor durante algum tempo.... o sinal de rpm tambem vem do modulo......novamente teria que ver se seu modulo atual tem saída para rpm.  sei destes detalhes pq fiz a mesma coisa numa quantum 2001, so que usei uma megasquirt.   se precisar mais tarde posso te passar os pinos onde se liga, pq agora estou no trampo e nao tenho aqui.

ioio, mano acho que o ar só liga com sinal de rotação na central. como desliguei o distribuidor da central ela nao ta recebendo tanto que o rpm do painel nao ta funcionando, como faço agora? quais os fios que devo ligar ?

ola, amigos semana passada estava andando com carro normal na injeção original, dai comprei uma pandoo e instalei no carro ja dei partida normal e fiz um acerto basico pra andar ja, só que o rpm do painel parou de funcionar e o ar não dispara. estou com a hipotese de que o ar só arma quando detecta rotação, como desliguei o cabo do distribuidor original e bobina não da indo sinal de rotação pra injeção original fazendo com que o rpm do painel não funcione e nem o ar ta ligando. meu carro é uma saveiro 2001 ap 2.0 original injetada.

bom dia junior braga tenho est no meu gol gt pando pulser modo alternado mapa princ por map 0.50 temp de inj em torno dw 2.48 ms sonda fica em torno de 700 mv poe ai ve si melhora

amigo teu carro tem quantos bicos ?

bom dia junior braga tenho est no meu gol gt pando pulser modo alternado mapa princ por map 0.50 temp de inj em torno dw 2.48 ms sonda fica em torno de 700 mv poe ai ve si melhora

amigo quantas bancadas tem no seu carro? como ta ligado os bicosó

rapaz tava lendo e outro rapaz disse que teve que enriquecer um pouco o mapa pra poder funcionar

pessoal seguinte, instalei a pandoo na minha saveiro dai vi que os bicos estao abrindo com muita frequencia, la no modo de injeção esta modo normal, na fueltech recomendam por modo alternado, mas quando ponho modo alternado o carro apaga e nao liga, e no modo sincronizado fica normal. queria saber mas sobre esse modo de injeçao. tiver alguem que ja mexeu com fueltech e pandoo pra ajudar