bom com a tabela de cambio em maos percebi que realmente o cambio pv nao é o ideal porque que a unica diferença dele é a 5ª marcha e ate a 4ª é + curta
acho que vou manter a mesma pressao ja que o cabeçote esta usando junta de competiçao e colocar um cambio do 1.8 + alongado mesmo 
valeu skyper tava quase comprando o cambio pv que o mecanico falou 
o aumento de pressao foi + pra melhorar o torque o mecanico falou que é + seguro usar ate 1,0kg
antes estava com 0,7 porem desde que coloquei turbo no carro o mecanico insistia em trocar o cambio falando que ia arrumar um cambio bom - pv do 1.8 - ate a embreagem de ceramica do 1.8 ele colocou é ate estranho ou ele esta muito preocupado com meu carro ou quer me vender esse cambio de qualquer jeito por isso acho que a 2ª opção é + provavel + eu nao sei se precisa mesmo trocar o cambio porque em 3ª estico marcha ate 1,2kg e ate agora nao quebrou
nao sei tbem quanto tempo vai aguentar alem do carro nao passar de 175 k/h em 4ª ainda to em duvida 
ola pessoal sou novo por a k
tenho uma duvida sobre o cambio do meu passat que é um 4m curto o preparador falou que aumentou a pressao do turbo para 1,2kg + nao posso utilizar essa pressao porque o cambio nao aguenta 
sera que alguem poderia me ajudar pq ja ouvi falar que tem gente que tem cambio 4m curto e nunca deu problema alguem ja passou por essa experiencia quebrou o cambio mesmo ou posso esticar as marchas com vontade hehe agradeÇo desde ja
*passat 1.5t - original a alcool - cambio pb - 2e do logus 1.8 - junta de competiÇao de 3,22 - turbina master power apl .36 .42 1,2kg