Preparados

vai os dados do comando goiano, aceito troca por wideband ou datalogger:

260° de escape

268° de admissao

44 de overlap

lift de admissao 441 ( polegada ) 11,2 levante

lift de escape 428 ( polegada ) 10,8 levante

110° lob center

abrax

kleber

up

infelizmente não piloto de fuga

boa sorte

kleber

isso ae galera, comando dispensa comentários…

vários aqui do forum ja usaram...

muito bom...

kleber

tenho interesse no wideband???

meu msn [email protected]

ou me manda mp pra negociarmos

logico respeitando a ordem de preferencia ai do amigo

kleber

as bielas do golf 1.6 ja resolvem o problema

na epoca fiz as contas pra tentar usar as bielas 159 do golf, e elas realmente sobram pouquinha coisa…

foi onde resolvi, derepente partir para um bloco alto golf mas 1.9 tb, usando o vira do passat md, que daria um rl bem parecido ao do 1.7 montado no motor ap.

em qualquer umas das maneiras uma turbina com eixo bem leve do tipo com rotor de titanio cairia muito bem, se é que me entende...

abraços

kleber

teve uma epoca que cheguei a cogitar de montar um motor desse naipe

tem um topico meu, bem antigo que tem algumas informações….

mas o potencial que esse motor tem pra girar é muito grande e alem de poder andar com bastante pressão....

? so ver a saude do golf do gerdau, 1,7 16v, sem comentários esse motor...

abraão kleber

pode ficar tranquilo que o andre é tranquilo, ja negociei com ele varias vezes…

qualquer coisa estamos por ai

kleber

fala pra nés west, se borrou né o cara passou lambendo vc …

show de bola ]

kleber

eu, o topico vai morrer ???

cade o top turbo??

kleber

esse dias cotei um intercooler na super cooler quase cai das pernas

ta louco é caro demais…

kleber

fluff, a mecânica atual do salim não tem muita coisa a ver com o que ele andava na arrancada

? um carro muito, muito forte, mas nada a ver com a arrancada mesmo.

acho que o gaucho, assim como eu, pensamos mais em track-days. ali não tem como vc usar um motor de arrancada girando 9 mil constantes pq quebra mesmo.

mas garanto que meu 2.0 bloco longo girou no último track-day 90% do tempo acima de 5500 lambendo 7 mil (corte original) e nem por isso quebrou, baixou óleo ou roletou uma bronzina.

infelizmente é uma balança de potência vs. confiabilidade… tem como enganar jogando dinheiro em coisas que pesam pros dois lados, mas também existem limites f?sicos disso tudo. vc sabe, assim como eu e a maioria, que a maioria (e não todos) os turbos de rua são de uso civil, uma ou outra esticadinha e boa. não algo em que se utiliza o máximo o tempo todo como num circuito (seja endurance, trackday ou prova de turismo.

abraços

[snapback]667258[/snapback]

eu diria 16volts,

exemplos distantes com propositos totalmente diferentes

tudo uma questão de gosto e afinidade…

kleber

qual sua pretensão fazer o motor girar??

pelo menos é o que parece, pra investir em tão baixo r/l (inclusive eu e o fluff ja discutimos bastante sobre isso).

assim sem sombra de duvida iria pra hx40, para aproveitar todo o potencial do motor e girar seus 8k sem dor de cabeça

kleber

eu vou montar o meu tb to de olho nesse tutorial…

parabnes top - turbo pela iniciativa..

kleber

nossa gaucho, barato demais, bem que vc podia passar o contato né ???

ou é exclusividade ??

fala mais sobre o cooler ai??, tubos ovais ??? aletados internamente ??

kleber londrfina

responde pra nés qual a pressão inicial ???

no aguardo kleber

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-62390332-_jm

galera, estive olhando esse booster controler, e segundo o vendedor até novembro tera uma versão mais high end, huahauhua

abraços

kleber

bom juliano, se antes estava funcionando…

eu verificaria se a peneira que vai la no tanque não esta obstruida, com o tempo ela cria uma borra

e ainda na mesma revisão, trocaria o filtro e tetaria aumentar a pressão diferencial...

tem algumas agulhas que consegue segurar a ,5 de presão de combustivl tb, seria o caso de vc aumentar a inicial...

depois nos conte o que aconteceu

kleber

se for o tradicional 1,9, não fica xoxo não passa mais detalhes da preparação que é mais facil de falar alguma coisa…

kleber

marcio,

vc podia ver quandto sai um jogo desses pneus ai né, o que acha ???

kleber