Preparados

minha injeção é a original mi.

bom, após ter trocado os fios partidos, reinstalei a sonda e sai pra testar.

dei várias puxadas e aparentemente era isso.

até agora o carro está normal.

será que era isso?

rapaziada, seguinte.

hoje queimou mais um fuzivel, fui sair do semáforo, sem forçar mas com o tranco do carro deu pra ouvir o fuzivel queimando, fez um estalo.

dei uma olhada na fiação da bomba de combustivel, nao tinha nenhum fio solto ou partido, refiz todo o isolamento.

dei uma olhada no rele e no suporte, está ok, parti para o motor.

o chicote da sonda lambda estava triturado, estava entre a mangueira de pressurização e a lata do cofre.

tive que refazer a ligação, isolar e trocar de lugar, minha dúvida.

tem algo a ver com a bomba de combustivel?

ta mas o fuzivel da bomba não é de 30 não????

é de 15a

vou contar uma historia pra voces.

eu fui viajar com meu carro, uns 300km… largando o pe no meio da viagem o carro deu uma apagada de ignição, e voltou com alguns manometros sem marcar.

eu no meio do caminho me cagando de medo no meio du nada para nao enguiçar.

cheguei no lugar que era buraco, rodei o carro inteiro e nao achei nada errado. mas reparei que 1 fuzivel estava queimado.

blz andei um bocado para achar 1 fuzivel , roça, quando achei 1 fuzivel (um) era coisa de 5 reais, e só tinha uma amperagem grande, era tao buraco que a gasolina era quase 50% a mais que num lugar normal.

ai botei o fuzivel e tal e blz,  1 dia depois numa esticada du nada denovo....... puft.e o mesmo fuzivel queimado, o carro chega a apagar como se soltasse e apertasse o acelerador .

mas voltou... não mexi mais.

fui pra casa me cagando de medo denovo. e nada de achar o defeito. (e nem arrisquei tentar por algum fusivel ali)

no final de semana seguinte, era botar o fusivel acelerar que queimava.

fui ver. o que acontecia, tinha um fio positivo que tava meio que raspandona lata, ai quando acelerava o motor torcia e ele encostava. dava um curto tao feio no carro que apagava tudo  e voltava, pois o motor voltava a posicao e desencostava o fio.

por sorte fui descobrir que o maldito fio era o fio do rele da caixa de marcha.

acertei as posicoes e nunca mais. (provavelmente tem algo roçando em algum lugar, ai quando o motor torce pela força da o curto, pois a bomba demanda a mesma corrente o tempo todo,  só se seu regulador de voltagem ta maluco e nao ta travando em 14 volts , como ja vi bater 20+!)

completando .... o polo negativo da bateria também da apagões... mas provavelmente seja a potencia incorreta do fusível.

meu carro era original a gasolina, a bomba era de 3bar.

faz uns 10 meses que está turbo e andando no alcool e somente mes passado resolvi trocar a bomba

coloquei original da bosch, porem, do ap flex de 4bar

agora que veio ocorrer esse problema.

é acelerar, jogar a segunda, tira o pé da embreagem, o motor desliga, e o fusivel queima,

hoje vou colocar o fusivel de 20a como o amigo falou, caso nao resolva o jeito é revisar a fiação.

a bomba nao é original ne? pode ser essa bomba mais "poderosa" q demanda mais corrente, essa subida de pressao repentina pode ser quem ta fazendo abrir o fuzivel…..

se a fiacao tem bitola q suporta, vc pode até experimentar um fuzivel de 20a q ja deve dar conta.....

um fuzivel maior vc nao poe em risco a bomba, vc poe em risco a fiacao se nao tiver bitola suficiente e a bomba demandar mais corrente q ela suporta, e o fuzivel deixar passar....

realmente amigo, a bomba original a gasolina eu tirei e coloquei a do flex, nao tem um mês, vou testar com o fusivel de 20a, nao tinha pensado nisso, agradeço amigo.

colocou fuzivel de 30? se pos não troque mais pois ta em curto, não acredito que seja do modulo, nem da bomba, deve ser na fiação ou cx de fuzivel. vou te dar uma dica certa, sou mecanico e preparador, mas quando acontece essas zicas levo o carro pra um eletrecista profissional, a curiosidade e o barato pode custar caro!!!!

coloquei o mesmo fuzivel de 15, o estranho é que dá essa zika quando do as puxadas, se estou em quarta marcha e piso fundo nao acontece nada, mas numa arrancada por exemplo, estico a primeira e quando puxo a segunda e tiro o pe da embreagem ele apaga e o manometro de combustivel fica imovel, pois a bomba nao recebe mais corrente.

se colocar o de 30 é perigoso queimar a bomba?

fusivel da bomba certeza pode conferir

ja troquei duas vezes,

só revisando fiação e testando para achar o curto

voce ja passou por isso amigo?

amigos do preparados, se alguem puder me ajudar agradeço.

carro: gol ano 2000 motor 1.6 mi

turbinado, miolo original a gasolina, porem, andando no alcool. turbina apl 42/48 andando com 0.6kg de pressao de turbo.

meu problema: a dois dias está acontecendo da bomba de combustivel desligar quando acelero a 1ª e passo a 2ª marcha ele apaga.

na primeira vez que ocorreu, ele desligou mas pegou em seguida, esta noite eu sai para trabalhar com um pouco de pressa e ao sair de casa aconteceu de novo. so que nao ligou mais.

de manha verifiquei a bomba de combustivel e estava com os fios normais, quando mexi no rele da bomba o mesmo fez um estalo e a bomba voltou, troquei por um rele novo.

o carro aparentemente normalizou, fui andar com o carro e de novo, acelerei, morreu.

olhei os fuziveis, o numero 13 da bomba de comb estava queimado.

alguem aqui já teve esse problema? alguma dica, estou suspeitando de algum curto na bomba ou no modulo.

desde já agradeço

marcos

pro seu setup coloca tudo novo ngk ou bosch.

as velas pode pegar alguma de iridium ou platina, que tenha eletrodo central apontado.

poderia me indicar alguma, meu mecanico disse sobre essa de eletrodo apontado mas nao soube dizer o modelo da vela.

nao pretendo envenenar mais, colocando cabos e velas originais ngk ou bosch é o suficiente?

agradeço a resposta

pessoal saudacoes

preciso de opnioes a respeito de velas e cabos

tenho um ap 1.8 aspirado precisando melhorar a queima

o que vcs me sugerem de velas e qual cabo de vela seria bom

original ou esportivo

qual marca esportiva eh boa?

obrigado

o que quer dizer 1.8 aspirado? algum veneno ou originalmente aspirado?

na maioria dos casos os ngk originais são o suficiente, se precisar de mais accel e msd são boas marcas.

ta com um veneno leve

comando 049g

polia regulavel

e coletor 4 x 1

pessoal saudacoes

preciso de opnioes a respeito de velas e cabos

tenho um ap 1.8 aspirado precisando melhorar a queima

o que vcs me sugerem de velas e qual cabo de vela seria bom

original ou esportivo

qual marca esportiva eh boa?

obrigado

olha só que bonitinho que fica:

caraca isso éh embaixo do carro ou no compartimento do motor na parede corta fogo?

no compartimento do motor, dá uma olhada se não há rachaduras no túnel acima do cambio e na parede corta-fogo atras da caixa de direção.

esse é o ponto fraco desses carros.

olhei antes de comprar o carro, levei em dois mecanicos e uns amigos meus tbm olharam onde vc disse e aparentemente tah inteiro…

terça feira vou fazer um check up no cambio e no tunel

valeu

não confia no mecânico????

se ele falou que é o calço, troca ele… é bem comum acontecer isso

confio sim e eu até vi que o tal suporte tem uma trinca mas tenho medo de ser o cambio…

valeu pela ajuda

pessoal, problemas…

tenho um gol 92 1.8 baixo com suspensao a rosca, andava com ele e tinha momentos (raros) que ao sair em primeira marcha fazia um estalo parecido com aquele que faz quando a junta homocinetica foi pro espaço só que embaixo da alavanca do cambio.

foi só colocar a barra inferior e pronto : o mesmo barulho só que mais frequente.

quando afundo o pé o barulho desaparece,

meu mecanico disse que é o suporte do cambio embaixo do carro que tem uma trinca e por isso faz o barulho.

alguem poderia me dar uma sugestao do que pode ser, será que a caixa de cambio tah zikada?

me ajudem, por favor, agredeço.

pega um 2e,então.bom bura

quanto custa mais ou menos um 2e ?

esse tldz eh bom?

será que é uma boa passar pro alcool ?

se o motor é original, o tldz é a melhor pedida, bem superior ao 2e.

intaum brother, meu ap é original sim, só tem o coletor esportivo, mas ele tah beberrao demais, eu acredito que seja o carbura…

me parece que ele tah com um vazamento pequeno, preciso levar ao mecanico

valeu

pega um 2e,então.bom bura

quanto custa mais ou menos um 2e ?

esse tldz eh bom?