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  • Bloqueador de carro via celular
    M mcast

    pessoal,

    por experiência própria digo que é muito melhor instalar um bloqueador/rastreador desses com gps e celular por conta própria e contar com a ajuda dos amigos e/ou família para ligar para a polícia caso recebam um sms informando o roubo ou o acionamento do botão de pânico do que enfrentar as péssimas empresas que prestam esse serviço de monitoramento.

    eu contratei os serviços de uma das melhores (?) empresas de rastreamento, a graber (que agora comprou outras empresas - teletrim, omnilink, mobisat, e mudou de nome para zatix) e só tive um péssimo serviço e muita aporrinhação.

    para começar a venda funciona perfeitamente bem, com um atendimento excelente, amigável e ressaltando inúmeras qualidades do produto, a vantagem de ter uma central te monitorando 24h por dia, 7 dias por semana, inclusive com helicóptero, motos com seguranças próprios que vão ao local do sinistro etc.. parece realmente o melhor dos mundos.. e custa r$ 99 por mês apenas, já incluindo o comodato do equipamento instalado e tudo mais.. e ainda tinha uma promoção de pagar r$ 1000 em duas vezes para um ano inteiro do serviço incluindo equipamento, instalação etc…

    como parecia ótimo, contratei o serviço.. daí o inferno começou... em primeiro lugar não enviaram nenhum contrato.. e nem mencionaram que a duração do mesmo era de 36 meses (isso mesmo, 3 anos) e para cancelar antes disso tem que pagar metade de todo o valor que falta..

    depois veio o serviço em si.. o atendimento precisa melhorar muito para ficar péssimo.. é impossível falar com eles, cometem inúmeros erros de cobrança - sempre tentando cobrar mais, claro.. nunca erram em não cobrar.. e ficam literalmente incomunicáveis.. só é possível falar com um sac que não resolve nada, não tem autonomia para nada, não consegue visualizar nenhuma informação financeira e ainda é mal educado - chegando a desligar o telefone na cara.. o resto da empresa, em especial o financeiro, é completamente inacessível: não respondem emails e não atendem o telefone. para vocês terem uma idéia do nível de bagunça, chegaram a enviar um boleto que não deveria ter sequer existido para o serasa, e estou tomando uma canseira para me defender, pois não consigo falar com ninguém de lá.. a sorte é que sei que estou certo e caso tenha que chegar ao ponto de acioná-los na justiça não tenho dúvida que ganharei.

    além do atendimento péssimo, não pensem que o serviço em si é muito bom... nunca precisei usar em uma situação real, mas nos casos em que houve ocorrências por enganos no dia-a-dia, por exemplo com o disparo do alarme sem querer, a graber sempre entrou em contato, porém horas (isso mesmo, horas) depois, o que certamente não teria ajudado muito em uma situação real.. e quando eles entram em contato ainda é bem antes de chamarem a polícia.. o procedimento padrão é tentar te contatar antes e depois a alguns números que você informa (de amigos e familiares). eles fazem uma pergunta combinada com você antes e esperam uma resposta também combinada. caso você não responda ou responda errado eles chamam a polícia.

    também já aconteceu de o sistema travar a ignição e eu ficar vários minutos esperando na linha para falar com o call center que envia o comando de desbloqueio.. depois outro tanto esperando o comando ser enviado.. em vários casos o comando não foi enviado e ainda tive que ligar de novo, esperar tudo de novo e aí sim ter o desbloqueio..

    se além de tudo alguém ainda estiver pensando em contratar esse tipo de serviço, entre no site www.reclameaqui.com.br, faça uma pesquisa pela empresa graber e vejam o que vem.. talvez alguém esteja achando que o meu caso pode ser isolado, vejam nesse site que não é não

    em resumo, o serviço deles não entrega nada a mais que um rastreador do ml entrega, com a desvantagem do custo e de aguentar toda a aporrinhação mencionada acima sem poder sair por 3 anos.. apesar de ter que fazer tudo (incluindo chamar a polícia) por conta própria e contar com a ajuda de amigos e familiares, podem ter certeza que ao menos a coisa fica sob seu controle e tende a funcionar muito melhor.

    espero que esse post ajude a evitar novos enganados por esses serviços... também acho que isso é temporário, pois logo essas empresas péssimas acabam quebrando e sumindo do mercado..


  • Ajuda com tradução
    M mcast

    ai vai:

    • vire mais o virabrequim até que o centro (1) do ressalto (polo disparador) do rotor do magneto esteja alinhado com a marca de alinhamento (2) no bloco do virabrequim.

    • solte a porca-trava (3) e o parafuso de parada (4) e então afrouxe os parafusos tensionadores da corrente (5 e 6).

    • aplique torque no pinhão da frente (7) com o torquímetro regulado para 10 nm enquanto segura o virabrequim com uma ferramenta como mostrada na figura.

    isso vai permitir à mola que puxe o tensionador da corrente, removendo qualquer folga na corrente.

    • aperte os parafusos tensionadores da corrente com o torque especificado.

    torque de aperto: 15 - 20nm (parafusos 5 e 6)

    nota: quando apertar os parafusos do tensionador da corrente, aperte o (5) primeiro e o (6) por último.

    • aperte o parafuso de parada (4) e porca-trava (3).

    espero que ajude.

    /michel


  • Vamos falar sobre motos
    M mcast

    tenho uma falcon e fiquei mais de um ano usando praticamente só ela para ir e voltar do trabalho em sao paulo (moro nos jardins e trabalhava na vila olimpia).. foi uma excelente escolha..

    a falcon é bem mais potente que as cg da vida (tb conhecidas como cortador de grama) e mesmo assim fácil de manobrar no trânsito..

    mesmo quando chovia pacas eu achava melhor ir de moto. dá trabalho colocar capa etc., mas o que se economiza de tempo no trânsito compensa de longe.

    agora tenho uma suzuki gsx. ótima na estrada, mas péssima na cidade. chama muito a atenção e é bem difícil de manobrar entre os carros… pra cidade 1000x a falcon.

    ps., agora só não uso mais a falcon pra ir pro trabalho pq vou a pé, hehehe.

    /michel

    eu tb, ficando a cada dia mais pesado. :hauhau:

    esse negócio de ser um pára-quedas humano tb me ocorreu. uma vez peguei 70km/h de bike e senti a pressão. negócio é foda.

    de qqr forma, 180 é a máxima. velocidade de cruzeiro deve ficar em 110, 120, por aí.

    nunca andei de falcon ou xt. não sei como é passar meia hora de manhã e meia hora a noite todo santo dia andando em moto assim.

    a shadow realmente parece grandalhona. maior e menos potente que a harley. tb nunca andei.

    o lance é que precisa ser confortável.. e essa hd me pareceu bem jeitosa.

    continuem opinando ppessoal. tó aqui tomando nota de tudo. :o


  • Configuracao de cambio
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    tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..

    [snapback]629502[/snapback]

    procurei bastante no forum, mas até agora não encontrei posts relevantes. vou continuar tentando.. talvez eu esteja buscando pelas palavras chave erradas.

    também vou procurar a relação do verona glx, como a carol sugeriu.. deve ser plug and pray :-).. obrigado pelas dicas.


  • Configuracao de cambio
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    alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.


  • Sonda x interfer?ncias
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    além de usar o cabo blindado (ou de microfone), é melhor mant?-lo o mais curto possível e tentar passar longe de fontes de interfer?ncia, especialmente de alta tensão como módulo amplificador de ignição, bobina, distribuidor, cabo de velas etc.

    como a tensão gerada na sonda é muito baixa (menor que 1v), mesmo a resist?ncia baixa do cabo de cobre é suficiente para alterar o sinal se o comprimento for grande, especialmente se o multimetro utilizado for dos mais baratinhos.

    da mesma forma fica fácil para fontes de interfer?ncia induzirem alguns mv no cabo, alterando bem a leitura. o cabo blindado (aterrado em um lado só) ajuda bastante nisso.


  • Tirando cola de adesivo
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    já usei um produto chamado tira-grude .. funcionou super bem… vende na peg&faça em são paulo..


  • Engine flush
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    a experiencia que eu tive com engine flush (stp) é que o produto é muito bom, mas precisa tirar o carter pra limpar depois de us?-lo.. fica cheio de borras grudadas ali, especialmente se vc não usa o flush com regularidade.

    depois de fazer isso na primeira vez, pode-se manter o motor limpo usando flush a cada 2 ou 3 trocas… da? nem precisa limpar o carter.


  • Carregador de bateria caseiro…
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    baterias que ficam paradas por algum tempo descarregadas (+/- uns 3 meses) estragam definitivamente. ocorre um fen?meno químico chamado sulftação, que é irreversável.

    e pra piorar as coisas todas as baterias se descarregam sozinhas se deixadas de lado por algum tempo… o único jeito de guardar uma bateria sem estragar é dar uma carga ao menos uma vez a cada 1 mes e meio. se elas forem mantidas carregadas não estragam por alguns anos.

    pra quem sabe ler em ingles, este site tem uma puta explicação detalhada, do tipo tudo que vc sempre queria saber sobre baterias e nunca teve coragem de perguntar :-)

    http://www.buchmann.ca/faq.asp


  • Cabos de silicone 8mm amarelo
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    tudo bem, wagner?

    preciso dos 9 cabos do cherokee modelo antigo (96) 5.2 v8.. quanto sairia?

    vc sabe os tamanhos e os tipos de conector ou preciso medir e tirar umas fotos?

    valeu,

    /michel


  • Programa para edição de vêdeos
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    este site (www.videohelp.com) tem altas dicas de como editar, incluindo tutoriais e testes dos programas… recomendo..

    /michel

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