jakka, no brasil eu conto em 1 mão os fiat preparados kkkkkkk
tenho vídeos de um tipo com 700cv dando sabugo em porscha… respondido pra que toda essa violência????? hehehhehehe
uns 300 350 cv ta bom já,é um carro de rua .pelo menos por enquanto
menegotto depois se passa esses vídeos pra mim que eu quero ver 
jakka, no brasil eu conto em 1 mão os fiat preparados kkkkkkk
tenho vídeos de um tipo com 700cv dando sabugo em porscha… respondido pra que toda essa violência????? hehehhehehe
uns 300 350 cv ta bom já,é um carro de rua .pelo menos por enquanto
falei com farelo ontem…
pasmem, ele entrega o carro por 8.5 conto... menos de um tt todo original. (mecanica original vai junto, menos escapamento)
entrega assim pra nao ter o trabalho de ter que desfazer todas as alteraçoes pra vender por aqui...
to vendo que vale a pena... até eu to me engraçando
perai vcs tão aki pra ajuda ou pra zuar com a cara da gente? 8.5 é devia ta zuado
galera na região q eu moro phoda axar tt e quando axa os cara pede um valor muito alto, coisa de 13 e 15 mil .
o meu vale uns 8 mil.agora imagine somado a pistões, belas, cabeçote, turbina, i.e progamável. etc
a conta vai ficar alta sera q ñ da pra fazer no meu mesmo?
como já disse tudo para fazer com calma no fds pois eu trampo durante a semana.eu moro no interior de sp,mais preciso me sorocaba.
dica2: compre um tempra turbo
jah eh turbo nos doc, sem stress com policia… e ganha de brinde muito mais suspensão/tração e um câmbio from hell (mesmo da alfa 164)
em resumo é melhor começar pela troca de carro, ou seja , 1 tempra turbo.certo?
valeu pelas dicas menegotto
jah vi motor desses com 700cv… fácil...
tudo depende de quanto quer gastar e qual objetivo do carro...
dica: liberte-se das mesmisses vou usar 8 bico , vou andar com 1.5kg , turbina t3 ... pense primeiro em qual resultado final vc quer, depois pense no setup... não adianta querer andar com 1,5kg e isso render 600cv dae não ter câmbio pra tudo isso...
como eu disse é um projeto futuro, tudo feio com calma e dedicação pois sou fã dos fiat e também pretendo usar
pistão e biela forjado e uma i.e programavel
galera to pensando em turbinar meu tempra 1995 e tenho +ou- uma receita em mente gostaria de saber a opinião de vcs
kit turbo p/ tempra multiponto,turbina t3,8 bicos injetores (sendo 4 p/ fase aspro + 4 p/turbo),etc…
a pergunta é q bico injetor usar na fase aspro e p/turbo?
a proposta é ter um carro civilizado par uso urbano e com bom torque e potencia em alto giro
a pressão q eu pretendo usar é em torno de 1,5 bar. quanto de potencia eu consigo tirar desse motor?
esse esquema aí de turbinar na injeção monoponto também vira no tempra 8v i.e
**bom galera so novo e quero mais detalhes de como turbinar meu mono ponto até pensei em pegar um carinho mais novo e tal turbo original mais olhei bem e eu so apaixonada pelo meu gol e se é pra andar com um turbo de rua orinal teria que ser um golf ou um audi ai ja sai fora do meu orçamento entaum decidi turbinar meu bom e velho gol bola ap 1.8 / problema que ele é monoponto gostaria que fosse multiponto mas faze oq vamos tentar ver se fica bom né
ja tenho um kit turbo completo 42/48
bomba de combustivel de gti
escape 2.5 polegadas
pelo que li em alguns topicos falta o bico de monza
e o gerenciador de bicos
mas é o seguinto isso eu arrumo eu quero saber mas detalhes e se alguem tiver fotos com resoluçao boa pra mim ver como fica
ou videos de alta resoluçao tbm pra ver como se sai sei que fica forte
pois tem um gol que vem pros rachas aqui na cidade e ele é monoponto e é muito forte
mas nao consigo conversar com o dono do carro
faze oq opetei por ajuda via net
agradeço desde já**
