Preparados

ninguem usa tampa em aão pra me ajudar???

tb ja ouvi falar em tampa de cambio de kombi e até o cambio todo. não vou entrar em detalhes pq realmente não lembro direitinho

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vc usa tampa de aío, ka? qual?

valeu

pois eh, velocimentro… disfar?a....

mas e ai, qual eh a tampa de aão que se usa nos cambios apo

vcs compram essa ai do sapinho?

blz, pessoal, to montando um cambio ap com engrenagens reforçadas e queria colocar uma tampa lateral de aío. no sapinho, a tampa de aão - que naum tem o lugar pro cabo do acelerador - custa r$.350,00…. mas uma vez o bertolotti me disse que a tampa lateral da kombi diesel poderia servir. fui atras duma e era maior que a fura?ao do ap. ai me disseram que na kd vaum duas tampas... isso eh verdade? alguem sabe me dizer se saum duas as tampas do cambio da kd, e se uma delas serve na fura?ao do apo

ab?s

fuel tech, neh… isso vai dar trabalho pra mta gente, e tb vai dar o que falar...

esse do cretana,diz que é pra ate 1,5kg, e se for usado com mais do que isso, o que acontece, over? compensa mais usar um desse ou um clamper?

ab?s

e qto ao tipo de colm?ia, alguem saberia qual seria mais eficiente: a aletada (ou alhetada, naum sei como eh que se escreve ) ou aquela tubular,vulga furadinha?

valeu

entendi mega, valeu

qto ao comentzinho ai….. so guardando mesmo.... afinal, responder pra que, neh?

abcs

blz mega, me explica melhor como eh que eh esse negocio ai do cooler entre os farois de milha, que isso mto me interessa…. tava num gol bolinha?

ab?s

valeu, muito bem lembrado, os com ar realmente tem o outro radiador la na frente, neh. e qto é efici?ncia desse, creio que seja a mesma de qq outro, correto?

ab?s

valeu ka , eu ja liguei na belquip, e eles disseram que fariam por encomenda o que eu quizesse, mas que o cooler de radiador eles já tem pronto, e eu so teria que me virar pra fazer a pressurização. p/ eu mesmo calcular, pelo micro espaço que tenho disponivel, e mandar fazer um por encomenda, fico cabrero de errar no calculo e me ferrar sozinho, entende…. eu ate usaria esse de radiador, so que, como nunca nem vi um desses, fico com receio qto ao carro sofrer maior aquecimento no radiador de agua, e tbm não sei se a eficiencia seria a mesma que a dos outros, ou se teria algum outro contra em se usar esse tipo de cooler. vc saberia, por favor, me informar isso?

ab?s

orrrra, mais ninguem pra ajudar um deseperado???

ninguem sabe onde faz um cooler assim aqui???

….

blz, alimentar alimenta sim. já usei no mi com uma bomba de astra é alcool um monoponto na mesma linha de combustivel e ia numa boa. mas não é o ideal… começando pela pressão que naum sobe o qto deveria e vai ter suas quedas, com certeza, e considerando, ainda, que esse negócio de bico na pressurização do mi fica uma caca, o alcool vai ficar queimando o sensor de posição de borboleta direto, e ai teu tomovól vai ficar sem marcha lenta. pra naum ter esse problema, coloca o bico direto no coletor, depois da borboleta, ou junta uma graninha e coloca um coletor daqueles de 8 bicos - e ai sim vai precisar de outra bomba - que sai mais barato que uns 3 ou 4 sensores que vaum acabar queimando com o tempo, hehehe

ab

relamente, a mesma pessoa que me disse que no bola so cabe esse cooler de radiador , disse que no g3 eh mais facil adaptar um embaixo… mas sera que no bola , sem tirar o coxim dianteiro, da pra colocar um na frente, no parachoque, nem que tenha que ser feito um parachoque bombado?

blz galera,

tenho um gol bolinha injetado (mi), com coletor de escape pulsativo pro farol, e to afim de instalar um cooler nele. acontece que me diseram que ai so cabe aquele cooler que fica na frente do radiador de agua, que eu naum sei se é a melhor opção… alguem daqui conhece alguma outra alternativa, tipo, dum cooler mais frontal, que naum fique na frente do rediador mas que tbm naum seja necessário sacrificar o coxim dianteiro, e pode me dizer onde eu posso encontrar a venda?

ab?s

eu queria o tel do bertoloti só pra desvendar o misterio de qto custa um cambio ap do cara, e se é assim taum absurdo, pq ninguem sabe ao certo pra falar o valor.

liguei no sapinho, e a 1? e 2? so saum vendidas juntas e com o eixo primario, e custam 1.700k. a 2? e terceira custam 500k cada, e saum vendidas separadamente, podendo ser adaptadas em qq eixo. prum engate rapido, 1300k a mais no valor total. eles só taum fazendo helicoidais agora.

na maxtor, onde fui mto bem atendido tbm, helicoidais tbm, de 1? a 4? como eixo primario fica em 1200k… mto mais barato que no sapinho, neh, nem metade. será que compensa, ou melhor, vale a pena? eu acho mto bem pago 1200, 2700 no sapinho eh meio que um abuso do cara pelo nome que ele conseguiu, naum eh

acontece que um amigo meu fez um cambio com o sapinho, pagou a vista e demoraram uns 3 meses pra enviar o cambio pro cara... já vi mta gente falar que quebram tanto os do sapinho qto os maxtor, e agora to vendo vcs falarem que os dois saum enroladinhos...

por isso ainda tennho uma duvida: qual o tel do bertolotti? afinal, perguntar naum custa nada, ou melhor, so o interurbano, neh rs

ab

blz pessoal,

tá cotando preão de câmbios reforçados para ap, e não consigo achar o telefone do bertoloti… se é que é assim mesmo que se escreve, né... será que alguem teria esse fone pra me passar?

valeuzzz

blz,

veja bem, streit, a dúvida maior é se, usando o msd, compensa ou não trocar o bobina original do mi por uma msd blaster ss ou uma accel… e sobre essa dúvida ainda não se chegou a nenhuma conclusão em nenhum outro tópico já postado... vc saberia isso pra me ajudar?

ab

na pratica mesmo, acho que naum da nada, neh….

blz pix, so usando a bobina dá alguma diferença, ou nem se nota nada? qual modulo vc ta usando cara?

ab