para zé chedid
obrigado pela resposta.
quando fala na taxa do motor se refer a atual ou a depois de trocar de pistão?
qual a taxa devo de ter depois de ter o turbo?
qual a junta de cabeçote devo de uzar.
e aproveito para esclarecer uma duvida a todos fica mais barato comprar ai e pagar os portes do que comprar aqui.
um abração
obrigadão a todos que tem me ajudado.
mas gostava de ter mais ajuda para turbinar o meu motor. desde já digo que vou meter pistão e viela furjado, intercooler. injectores de maior dévito. minha sentralina não tem sensor map já comprei outra para por que é a que vem no motor de 16v
desde já vos digo que o meu motor é um bloco grande injecção multiponto a gasolina aspirado.
de 8v e 115cv de 1984cc
olá galera.
deicho aqui uma pergunta tecnica para quem é mais entendido.
uma vez que o meu motor é aspirado tem uma taxa de compressão mais alta.
para meter o turbo terei de baixar para quanto?
desde já deicho o meu agradecimento para quem responder
obrigadão amigo $ullivan
aqui dá para comprar esse turbo mas mais carro que ai penso que tenho ou esse ou algum da famila desse aqui em casa.
será que preciso de uma injecção programavel. penso que tem essas duas marcas cá se nao tiver é mandar vir.
o que tem me falado mais é programar a minha. mas a minha não tem senssor map aquele que mede a pressao me falaram em trocar por a de um carro que temos cá que é o golf g60 penso que nao saiu ai é um golf com compressor.
eu quando falo em 200cv não quer dizzer que tenha que ser mesmo 200 pode ser 250cv. só nao quero uma super preparação quer uma preparação assim viavel mas nao muito cara se 250 ficar pelo preço de 200cv quero 250.
estou a pensar em comprar os pistons ai prq aqui são mt caros quais aconselha e tenta ver o preço deles ai por favor.
um abraço bem grande aqui de portugal amigo
obrigada amigão ricardo
então a si faço uma pergunta se 200cv é mt facil, quantos cavalos dá para por neste motor, então e qual as alterações.
isto de uma forma viavel.
um obrigadão a voce
obrigado amigão skyper.
aqui nem hexiste alcool. mas já agora qual a diferença de um carro a alcool e a gasolina?
aqui temos gasolina de 95, 98 e muito pouco a de 100 octanas.
quando fala miolo se refer a pistons só?
qual o tipo de turbo que aconselha ou qual turbo, injectores e control?
me diga tudo que posso melhorar nete motor de 8v
eu penso que se tiver 200cv já fico contente mas fiaveis porque é um carro do dia a dia.
abração amigão 
oi amigão 16volts.
agradeço a sua resposta.
mas meter uma cabeça de 16v com uma junta de cabeçote um pouco mais alta não mais ou menos a mesma coisa que ter um motor abf, na situação de metr turbo?
já me falaram que a minha centralina não dá tambem tem de ser uma que tem sensor map
penso que é assim que se ecreve a que mede a preção do turbo.
um abração
oi galera amiga.
sou de portugal e tenho visto que voces ai a nivel de turbinar motores estão á nossa frente.
tenho um golf 2.0 gti 8v motor referencia 2e e gostava de torbinar com pistons furjadas e aplicar a cabeça de 16v se der.
gosrava que me dissecem tudo que tenho de fazer e qual piston posso aplicar uma vez que quero por mais largo.
obrigadão galera