fala tio
valew pelo depoimento
tenho sim, tenho transparente/azul/vermelha/verde/amarela com pino e sem pino….r$ 20,00
so nao ofereci aqui pq acho que aqui o pessoal nao gosta muito nao.
abracao
wagner luis
putz, calcula o frete para mim ai. preciso de uma cpara encaixar nos cabos que tu me vendeu. acho que é com pino né? pode responder por mp.
2º jogo de cabos que compro do colega e tudo perfeito novamente (que bom né).
cara, tu vende tampa de distribuidor acrílica tb? vi num forum de fusca isso.
eu recomendo michelin xh-as 185/60.. uso no meu gol e é só alegria.
já usei o xt-as (meio ruim na chuva) e o nct5 da goodyear (bom). mas nos quesitos: agarre, durabilidade, condução no piso molhado, o xh é muito bom.
os xt-as por sinal eram 185/65.. mudou praticamente nda em conforto quando eu coloquei os xh com perfil 60.
abraço.
joel tu é de caxias mesmo? sou de são leopoldo, me manda uma mp para conversarmos. acho que posso te ajudar, tenho processadores, memórias, pl video, vêrias coisas que funcionariam no teu micro.
ou me adiciona no msn, [email protected].
abraço.
não é turbo cara, é 100% original o motor.
vou acompanhar a durabilidade… 1000km até agora e está tudo perfeito.
uso as iridium e só tenho elogios.. tenho um gol 2003 1.6, troquei as velas e os cabos de vela (tive que trocar os cabos, pq as iridium, ao menos as que vieram pra mim, tinham a cabeça, conector grosso e não o fino como o dos cabos do gol).
notei uma sensável diferença no rendimento do carro, e na economia deu +/- 1 km/l a mais… antes o carro estava fazendo entre 11,5km/l e 12km/l.. depois da troca das velas a média subiu para 12,7 km/l, andando da mesma forma (acompanho pelo vacuometro).
os cabos comprei do wagner aqui do fórum (a? wagner, 100% ein, muito bons e bem acabados os cabos) e as velas comprei de um amigo meu (posso passar o contato se alguém se interessar). paguei r$ 130,00 nelas.
fica aí minha impressão das velas, muito positiva por sinal.
abração pessoal.
o sistema dos flex não usa um ressalto no comando para se localizar? como que se faria para adaptar um comando 0.27 por exemplo nesse sistema?
respiro do óleo está ok? no meu (1.6mi).. esse problema só parou quando eu tirei o respiro fora, e tampei as entradas de ar do coletor. só então a lenta estabilizou e o freio motor melhorou.. mas as vezes ainda dá uma soltadinha.
abraço.
ou notei uma certa diferença em alta, parece que o carro ficou mais solto. mas pode ser psicol?gico também.
gol ap 1.6 2003
quais diferenças vis?veis que voce notou no sistema.. nao tive acesso a ele ainda. tem algum recurso a mais (nenhum, poucos, um monte, psss nem queira saber).. hehe..
fiquei curioso, conseguiu daonde essa c?pia baixou pelo emule?
acho que se usar akela proteção original, não vai entrar água. visto que ela tampa parcialmente a entrada do cano, faz puxar o ar pelas laterais, então acho que vc não terá problemas.
acredito que o ar não será tão frio, quanto se nada estivesse obstruindo a entrada direta, mas ao menos impede que entre horrores de água.
abraço.
bah, o trabalho do beto paran? é de 1?… eu tinha fixa no meu carro. perfeito.
eu tinha a ignição instalada no meu gol mi 1.6 e foi só alegria.
e essa história de que o chip não faz diferença é mentira… eu tinha um instalado no meu carro e fez muita diferença... o carro não fazia 10km/l nem abaixo de reza, enquanto no chip original ele faz tranquilamente 12km/l. chipado nunca mais.
cada um tem suas cren?as, só sei q no próximo carro que vou comprar (não sei se será um civic vti ou um mille fire) eu vou usar a ignição... e continuar economizando gasolina e ganhando em desempenho.
coloca um p4 2.8 1mb de cache, vai continuar sendo ht, depois caso tu queira tu troca… com a grana que vai economizar, coloca hds sata, o cache deles é maior que os dos ide, isso vai deixar mais ?gil teu pc.. quanto a placa de vêdeo, to meio confuso, vc colocou mx 5200, mas acredito que esse modelo não exista, ja vi fx 5200 e mx 440, se for uma fx 5200 mesmo, ta tranquilo, é suficiente para o que vc quer.. outra dica seria pegar um gabinete com uma fonte boa.. fontes ruins baixam o desempenho do p4..
como os colegas falaram o athlon 64 é muito bom tb.. mas o p4 se comprado num distribuidor autorizado, tem 3 anos de garantia direto com a intel.
abraço.
ok. por isso que perguntei.. porque só tive boas experiencia com michelin até hj. enquanto pirelli e firestone além de serem duros gastam rápido demais. mas essa é minha opinião, cada um tem a sua, tem gente q defende remold, então ja viu.
algo contra michelin? uso xt-as no meu carro e é muito bom. em chuva o nct5 da goodyear é melhor, mas o michelin dura bem mais em uso racional (normal). uso medidas 185/65/14.
to vendendo minha ignição de alta potência, vou trocar de carro e não vou poder usar no próximo. esta num gol ap.
r$ 400,00
interessandos enviar mp.
abraão galera.
?.. podia ter perguntado, hehehe.
bom, até acho que ja escrevi em outro tópico, mas vamos lá.
tenho um gol 2003 1.6, e uso a ignição da cm desde dezembro, desde lá só alegria, além dela tirei o catalizador, cano só com o intemedi?rio e filtro duplo fluxo. começei usando cabos de vela 100% originais, sem nenhum isolamento adicional, e com abertura original. mesmo sem aumentar o gap, ja notei bastante diferença. o carro que antes fazia 12,5km/l no máximo, ja fez 14,5km/l, em uso misto. mas o padrão de média atual dele, andando devagar (sem passar da 2000rpm) é 13,5km/l. nunca fiz média só na estrada pra saber qto faz, mas acredito que bata no mínimo uns 17km/l.
hoje em dia uso 1,2mm de abertura, ja usei 1,4mm, mas em baixa tava dando fuga nos cabos, mas é que não fiz um servião bem feito (pra não dizer q ta uma matação).
espero até o fim do mês refazer o isolamento (direito dessa vez) e rodar na base de 1,5mm de gap.
abraão galera, acho que é isso a
