Preparados

aneis oring - vendidos

novo item: coletor de escape 4d garage - nunca usado

com conexões para termopares

r$450,00

coletor e termopares vendidos

- aneis o ring para bloco ap macktech - novos

é o mesmo modelo que a ancona vende

possui 4 aneis + junta recortada + manual de como fazer a cava no bloco

r$150,00

- kit booster completo

novo sem uso. no plastico lacrado. tenho 2 unidades.

r$110,00 cada unidade

- sensor de temperatura (termopar)

indicado para realizar a medição de temperatura dos gases de escape, em veículos de alta performance com motores do ciclo otto.

possui a junção de medição exposta, o que garante alta velocidade de resposta, ideal para motores de alta performance, em contrapartida ela se deteriora com o uso.

caracteristícas:

• termopar tipo k (cromel/alumel).

• temperatura máxima de utilização 900cº.

• cabo de silicone c/ malha metálica, suporta até 180cº, 2 opções de comprimento.

• corpo em aço inox 316, diâmetro de 6mm.

tenho 2 unidades, ambas usadas,

r$50,00 as 2 ou r$30,00 cada uma. pra desocupar lugar

bobinas msd 8232 - 4 unidades

metal canister with oil-filled coil

durable alkyd tower assembly

msd ignition blaster 3 has extra tall tower

wide-spaced brass primary terminals to prevent spark

maximum output: 45,000 volts

100:1 windings

for msd blaster/5/6/7, stock points, and electronic ignitions

carb-legal in all 50 states via eo #d-40-37

high-vibration blaster coil

mounts in any position

durable alkyd tower assembly

wide-spaced brass primary terminals to prevent spark

maximum output: 45,000 volts

100:1 windings encased in epoxy makes them vibration-proof

for circle track, off-road, and other severe-duty race applications

carb-legal in all 50 states via eo #d-40-37

single-tower blaster coil

low resistance, quick rise time (ideal for high-revving systems)

maximum output: 43,000 volts

85:1 windings

for performance applications with multi-channel ignition coil drivers

not legal for use or sale on pollution-controlled vehicles.

r$ 850,00

coletor de admissão do passat alemão 8v para 8 bicos

itens do conjunto:

• 1 coletor de admissão 8 bicos

• 2 flautas (1 de inox + 1 de aluminio) de alta vazão com conexões -10an nas pontas.

• 1 flange para tbi do omega

• 1 tbi do omega

• 1 sensor tps

r$ 850,00

dando uma força pra um brother meu tb

- hallmeter autometer sport comp preto, novo na caixa

r$ 200,00

- escapamento 2,5 pra voyage (usado por 1 mês) feita na joal (gringo)

r$ 300,00

msn: [email protected]

cel.: 19-91325808

valeusss

creio que seja este post:

http://www.preparados.com.br/forum/index.p…pic=12938&st=20

[] s

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dei uma olhadinha mas num me ajudou muito hoje comprei um eixo completo do 2e 2õestágio vou embuchar e ver se vai ficar bão

arrumei umas fotinhos de um 2e catracado tb, mas não sei quem faz esse tipo de servião aqui em campinas…

mas mesmo assim valeu pela força

1? isole a abertura progressiva

2? coloque uma mola de carburador de fusca entre a tampa do carbura e o pino do came de abertura do estagio

3? coloque uma contra mola (como vc achar mais facil) no sentido contrario, obs: deve ser uma mola mais fraca, senao o carro fica acelerado em marcha lenta.

tem um topico do fabio santos que tem fotos

flw

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opaa.. belezera…

qual o nickname do fabio santos para eu procurar ?

valeu

pitoco

galera…

preciso saber como eu faão o 2? estágio mecânico no carburador 2e.

lembrando que eu preciso que se utilize de 2 molas uma para fechar e outra para abrir o segundo estágio. uma pe?inha que faz o retorno da abertura do 2õestágio quebrou, então eu preciso que ele retorne atr?ves de molas.

quem tiver uma foto e poder ilustrar como fazer isso ficaria muito grato

catracado tb não seria uma má idéia..

valeu

pitoco

prefiro hallmeter, mas de boa qualidade afr2000, r-sys c/shift . hallmeters que custam em média 170,00 a 230,00

hallmeter autometer é a mesma coisa que cronomac, beast racing, etc

autometer vc paga a marca nesse caso de instrumento

multimetro digital tem a leitura um pouco lenta pra atualizar o display de indicação dos mv e tb se torna um problema pra enchergar a noite

a hora que a maioria da galera acelera na rua por isso prefiro o hallmeter leitura fácil e rápida mas tem que ser um de boa qualidadade

valeu

rafael