aki eh bem comum os caras do posto tirarem o oleo da caixa de cambio e colocarem oleo no motor, coisa bem de no cego.
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sério, isso é a coisa mais tosca que eu jah ouvi falar em relação a trocas de óleo.
neim imagino o que faria se fizessem isso comigo….
obrigado aos amigos pelos elogios…........
isso dá força pro cara ficar esfolando o dedo no teclado pra escrever esses posts enormes................
abraão
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thiago
estudei e estudo muito a respeito . mas não trabalho no ramo. toda experiencia pratica que tenho vem do que eu jah fiz no meu carro, que não raro está aqui em casa mais ou menos assim…
e nisso, muitas vezes citei algumas coisas que tu comentou nesse topico e fui escurra?ado pelos d?spotas e tutores mor 
mas é isso aí, tem que vir alguém que mete a mão na massa pra que esse tipo de coisa seja aceita 
de qualquer forma, parabéns e tenho certeza que o teu servião é bom.
porra, dá uma geral nesse automovel aí e depois vem contá pra gente o que acontece.
tirar parametro com o carro todo estourada não dá
abraço
esse dai é o alicate da snap-on 
, mêseros $ 12 dálares se você fosse americano aqui no brasil tu tem que dar um dente de entrada pra adquirir um.
não, esse alicate que tem palitinho na ponta é pra frenos… o alicate pra anéis é uma sdrunchulidade muito grande... é um alicatão que abre o anel por inteiro. não tem como explicar falando.
…pulsação certa no coletor de admissão e velocidade ideal da lavagem produzida pelo escape...
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catalisador?????????????????????????
mas na boa, 30k prum escape de carro é rid?culo. escape vai durar menos que amortecedor? o mínimo aceitável pra mim é 50k, o normal é uns 80/90k.
30k ?????? acho que escape nenhum dura isso tudo, exceto o original que vem de fábrica.
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como assim?
meu carro ta com 90k com escape 100% original, caminhonete do meu pai tá com 280k kmês, 150k com espcae original e até agora com escape paralelo (wiest)
sem contar a caminhonete diesel, que essa é até arreganho, tá com 200k de escape original….
isso aí é carro exclusivo pra trackday e particular ou tu é proprietario de empresa e vai usar como divulgação?
bom, é só curiosidade mesmo, pq o carro está muito bacana e a tua tocada foi bem legal, espero que de tudo certo daqui pra frente e dá um jeito de baixar um pouco esse corsa
parabéns
cara, onde soldaram al?, passa um conversor de ferrugem, nome comercial ferlicon , é um liquido verde com cheiro de bosta de gato.
depois de seco tu pinta com qualquer tinta, mas preferencialmente fundo para metais, tipo zarc?o .
se não fizer isso, aquela parte da solda do suporte vai abrir um rombo antes dos 30k kmês.
vai furar onde soldaram no silenciador
vai queimar a pintura do teu para choques, se algum dia tu girar mais de 5k por uns 10 mim.
abraço.
tá muito ruim ou tá só ruimzinho?
tem kit de pastilhas esportivas e fluido dot 5 que dão uma boa ajuda.
com eibach eu aconselho amortecedores originais com óleo de suspensão dianteira de moto esportiva, tipo yamaha 01 fork oil. isso se teus amortecedores originais já são dupla ação. sai muito barato e dá um bom resultado.
estante serve pra guardar coisas.
instante é uma fração do tempo.
sem querer ser chato e metido, mas minha opinião ?:
tu tem um carro bacana c/ 200cv e gasolina barata pra queimar aí no japoo.
vai te divertindo com o que tu tem aí na mão agora, e guarda grana, da mesma forma q tu guardou pra comprar o auto, para mecher no motor. qdo tiver grana boa na mão, investe em algo sólido, entrega o carro pra algum mecanico ou empresa indicada por algum amigo teu aí.
enquanto isso, é na humildade e discrição que tu surpreende e conquista o respeito do pessoal da rua, pois se é q eu to entendendo, tu quer espirar forte e girar 9000 pra chegar junto do pessoal mais nervoso, certo?
abraço
então vai de 13 sem stress
teu carro é baixo cyber?
poxa vida cara
-algo esta dando errado
-vc não tem grana
-vc tem as rodas originais novinhas com pneus novinhos como um ponto de apoio caso de algo errado
então quala duvida que ainda resta?
ou tu dá tuas rodas de liga leve num joo de rodas de ferro e é brutalmente logrado
ou tu faz algum negocio pra egar novas rodas de liga
ou tu usa as tuas rodas 13 para momentos como os que está passando agora
tuas rodas atuais são de liga e tu quer dar elas em parte do pagamentos de um jogo de rodas de ferro?
se tu dá muito pau no carro, esteja ciente que as rodas de ferro são meio sacanas, as vezes elas variam a geometria do teu carro por conta propria e sem aviso.
se eu fosse tu pegava umas rodas de liga boas, e pra isso dava como parte do pagamento as tuas rodas atuais e as rodas +pneus antigos, sendo que ia faltar muito pouco pra completar o negocio.
se não for possível, dá só as rodas 13 por 4 rodas 14 de ferro + uns 60 pilas, isso falando de material usado.
falow
