Preparados

displatec é a minha,,, rs alem de trepidar, ficar pessimo de baixinho, faz barulho em certas situacoes que ninguem entende nada na rua hauhauhaua…é quase um pneu de moto cantando.

milan você já verificou seu volante?

projeto muito belo e caprichado de fato. mas não seria legal, ou talvez melhor, deixar aquelas "pontas dos parafusos rente ao eixo? algum motivo especifico para as borboletas serem tão espessas?

acompanhando a evolução!

não sei te dizer o motivo das borboletas terem essa espessura, já os parafusos tem pouco parede para rosquear já está no limite.

quase lá está terminando.

já usei ff e atualmente uso displatec a diferença de uma para outra é grande pode ir sem medo

mais uma atualizada da montagem

beleza é continuo achando 8 bicos um desatino kkkkk itb´s beleza… da pra fazer até por alpha-n e ai que fica mais facil ainda acertar

eu creio que o motivo maior de ter pedido 8 bicos é para acerto mesmo.

fala grande amigo overspeed inicialmente iria montar com o coletor original da meriva aquele de alumínio variável  e borboleta eletrônica que se eu não me engano tem 64mm de diâmetro. mas como vou investir no cabeçote e comandos, decidi colocar as itbs para equalizar mais o motor e tirar o máximo de potência a principio estava montando com 4 bicos mas a kompressor que atualmente tem acertado meus carros pediu para montar com 8 bicos para ajudar no acerto, este carro o projeto é montar kit nitro também com 4 foggers vamos ver na hora se será necessário.

pintura pronta entre hoje e amanhã começando a montagem final. galera da prt (carlo) está caprichando nos trabalhos.

começando a dar acabamento para amanhã efetuar a montagem

fala willy vão ser 8 bicos mesmo observa essa foto abaixo onde está montado no cabeçote a posição está correto dos bicos.

uma melhorada nos dutos

e os trabalhos seguem a todo vapor segue mais fotos do andamento da admissão.

beleza. parabéns pelo projeto. posta mais fotos pra ficar registrado aqui no forum pra gente.

poe mais fotos da montagem das itbs no coletor, flauta, cabo de acionamento…

qual injeção vc vai usar ?

vou atualizando conforme for ficando pronto as peças.

a injeção estou em dúvida mas irei ou ms3 ou ft 500, mas vou começar a me preocupar a hora que o motor estiver subindo para cofre preciso nesse momento dar uma atenção especial para o cabeçote.

andei pesquisando esses dias sobre itb's em motor familia 1 gm e notei que usam as itbs de motos como a gsx750 e cbr1000. por que vc não partiu de um conjunto já pronto ??

bem amigo também pesquisei e calculei o custo para efetuar a usinagem do coletor para adaptação e iria sair muito mais caro do que investimento que estou efetuando atualmente em um coletor pronto com acionamento e com duas bancadas

bem amigo estou a um tempo começando um projeto de um corsa aspro, onde ainda se encontra em construção mas queria compartilha com você o andamento.
carroceria corsa gsi 96
motor 1.8 / cabeçote de meriva 16v 
segue umas fotos:
carro

umas fotos da funilaria e pintura

o coração da criança onde a parte de baixo esta 100% finalizado

anel oring sapinho

cabeçote agora no mês 3/15 vai para retifica fazer os comandos e a preparação.
mas tenho mais algumas fotos da construção do coletor de admissão sendo um conjunto de itbs sendo feito pelo carlo.

em breve mais fotos do resultado final da admissão e do cabeçote.

segue laudo do dyno

bem estou muito tempo sem postar por aqui mas nesse meio tempo já aconteceu muita coisa até chegar em um resultado quase esperado. o mesmo me surpreendeu por ser uma configuração com uma turbina pequena.

hoje carro continua com as mesmas configurações sem bico auxiliar e a his que foi trocado por uma injeção programada, mas estamos ainda em fases de acertos que são detalhes para alcançar um resultado melhor.

segue a configuração:

corsa classic

motor 1.8 forjado - bielas ancona / pistÃo iapel 81 mm

turbina kkk 16 (42/48) com refluxo

intercooler / radiador de Óleo / 2 bombas de combustÍvel 12 bar mercedes e bomba de Óleo original

injeÇÃo pandoo pro inject

segue algumas fotos para atualizar.

É pra comemorar mesmo rapha se é loko chega de abrir esse motor. cara vendo seus videos vejo que estou sendo teimoso com kkk 16 e que em breve terei que fazer um up grade de turbina.

ta show o carro

vc tem pelo menos os codigos dos parafusos para verificar o tamanho

eae rapha blz mano troca esse câmbio teimoso e seja feliz vc não vai se arrepender