Preparados

já usei displato com quatro pastilha por uns anos nunca deu problema tirei para colocar uma com seis pastilhas da ff embreagens depois de um bom tempo vou ter que ver o que esta acontecendo, quando vou sair com o carro faz um barulho horrivel como se tivesse errando o engate de marcha so´que bem mais feio,posso sair de segunda marcha ,ré que o barulho é o mesmo depois que o carro sai tudo nomal!

desculpe, realmente estava falando do 2e… porem a base é a mesma.

veja abaixo as configurações originais...pode ajudar.

configuração do carburador weber 40 idf de fábrica: borboletas 40mm. canetas: f-11. venturi: 28. giclê principal: 115. giclê marcha lenta: 50. corretor de ar: 200. difusor: 4.5.

também tem este topico no site:

http://www.preparados.com.br/topic/38182-acerto-weber-40-idf/

hoje a tarde fiz alguns testes com meu carro.. gicle de comb 180 e substitui o gicle de ar 200 por um 120, o carro ficou mais afinado, funciona mais facil.. aparentemente mais liso, o problema esta na lenta, a impresao que tenho que o gicle de marcha lenta esta muito pequeno porque o carro fica ligado até que tem combustivel dentro do coletor depois ele paga.. tem que ficar dosando pra para ligado .. ele limpa bem de 3000 giros pra cima,  ai sim o motor parece q vai salta de dentro do carro ..

estou pensando em substitui o gicle de lenta que veio com o carbura (50) por um gicle 70 pra ve como se comporta.. mas ai vem outro problema eu nao faço a minima ideia de onde fica o gicle de lenta.. alguem ai sabe me dizer? mais uma vez peço desculpa pela minha ignorancia .. haha =)

então cara o gicle de lenta fica na lateral dos difusores um parafusinho de fenda retire ele e retire o gicle que fica encaixado na ponta dele, não tem segredo !

cara, consegui faze o carro ter lenta .. como falei acreditava que era o gicle de lenta mto pequeno abri ele o carro ja para ligado

to conseguindo acerta =d

no momento esta assim

comb 180

ar 120

lenta 70

hoje a tarde vo abri o ar pra 140 ou 150 e testar como fica.. =d

só tenho a agradecer voce e o pessoal do forum que ta dando uma mao ai... pq até domingo nao sabia nem por onde começar hehe =d

faça o teste sem aumentar muito o gicle de ar pois quanto menor mais combustivel é mandado

beleza pessoal tenho uma duvida fico lendo nos topicos que a bóia da weber tem que deixar com dez de altura medindo na vertical mais como é feito isso? não intendi!

desculpe, realmente estava falando do 2e… porem a base é a mesma.

veja abaixo as configurações originais...pode ajudar.

configuração do carburador weber 40 idf de fábrica: borboletas 40mm. canetas: f-11. venturi: 28. giclê principal: 115. giclê marcha lenta: 50. corretor de ar: 200. difusor: 4.5.

também tem este topico no site:

http://www.preparados.com.br/topic/38182-acerto-weber-40-idf/

hoje a tarde fiz alguns testes com meu carro.. gicle de comb 180 e substitui o gicle de ar 200 por um 120, o carro ficou mais afinado, funciona mais facil.. aparentemente mais liso, o problema esta na lenta, a impresao que tenho que o gicle de marcha lenta esta muito pequeno porque o carro fica ligado até que tem combustivel dentro do coletor depois ele paga.. tem que ficar dosando pra para ligado .. ele limpa bem de 3000 giros pra cima,  ai sim o motor parece q vai salta de dentro do carro ..

estou pensando em substitui o gicle de lenta que veio com o carbura (50) por um gicle 70 pra ve como se comporta.. mas ai vem outro problema eu nao faço a minima ideia de onde fica o gicle de lenta.. alguem ai sabe me dizer? mais uma vez peço desculpa pela minha ignorancia .. haha =)

então cara o gicle de lenta fica na lateral dos difusores um parafusinho de fenda retire ele e retire o gicle que fica encaixado na ponta dele, não tem segredo !

mude o pescador de lugar. ao inves de puxar combstivel de cima, puxe da base por meio de niples. pode colocar as bombas proximo ao eixo e a caixa do estepe…

dei uma olhada no tanque da pra colocar com niples o problema é que o tanque é de plastico pra rosquialos que vai ser zika

tudo bem é fis a mesma coiza no meu 1.8 mais o meu e turbo,tente usar canetas f7 que é a mais indicada para alcool gicle de ar entre 120,140,do combustivel entre 170,200, injetor entre 50,70 vc compra gicle de ar e combustivel menor e vai abrindo aos poucos e testando o carro!

beleza turma? tenho uma parati bola turbo e uso duas bombas externa mais não achei uma maneira e local para colocalas que ficasse legal já que a parte de trás do tanque é rente com o eixo coloquei  o pescador por cima e as bombas embaixo assoalho, não ficou uma gambiarra muito boa se alguem ti[ver uma ideia pra me dar eu vou agradecer,já que não é recomendado colocalas no cofre do motor !

ap aspirado ou turbo?  gasolina ou alcool ?

beleza pessoal? tenho uma parati ano 98 com motor ap 1.8 golf com cabeçote feito completo comando 288 turbina hx35 weber 40 gostaria de saber se alguem pode me dar uma dica de configuraçaõ para o bura naõ que teja ruim mais acho que da pra melhorar rodo com 1.5 kl no pé