Preparados

as próximas gerações estão perdidas…

cada vez mais virtual e menos real

ta,

boas dicas da thermotape,

mas vou repetir a pergunta do tópico,

pode revestimento ceâmico em inox ou trinca?

eu já conversei com o lugar onde a oriente manda o contato, me cobrarm muito caro,

o mais barato que eu já vi até agora foi na giba, me cobrarm 200 pelo coletor (é enorme) e 70 pela carcaça quente.

vou cotar na nascar

pqp,

se mantém o calor dentro do escape obviamente diminui o calor emanado…

enfim, alguém mais com experiências com isso?

tucano, o problema lá é o espaço físico, tudo muito apertado,

mas é boa a dica da mangueira, obrigado

thermo tape já tentei por lá, não tem espaço,

revesti uma parte só com elas e mesmo assim esquentou muito, a único solução é revestir com cerâmica, por isso quero seber se trinca ou não o coletor?

muda sim, um amigo revestiu o dele e é impressionante como retém temperatura,

o meu é de inox sim e está em um lugar que a temperatura pode danificar outras coisas, como caixa de fusíveis, mangueiras de água e o cilindro mestre e tubulações do freio, além do inox ficar muito mais quente por fora que os canos comuns

aguém teve experiências com isso?

sabe se pode ou não?

tem lugares que eu vou que dizem que pode e não tem problemas (casas de revestimento)

e tem lugares que dizem que o escape vai trincar (casas de escape)

queria saber tecnicamente se alguém sabe a respeito ou se alguém já teve experiências com isso.

qual pneu que você está usando?

tenta usar os advan, ou r888,

hehehehe

esse 205 é do cara que mexe no meu dakar.

muito show o projeto, não é plug and play não, teve que fazer várias adaptações.

a bateria foi pro porta-malas, radiador bem mais fino, homocinéticas que fazer especiais, linha de combustível, alguns suportes também, não tem ar nem dh, no cofre não tem espaço pra nada, pra trocar o filtro de óleo tem que desmoontar a frente ou descer o motor hahahaha.

o brinquedo ficou muito forte, deu 2 puxadas já arrebentou todas buchas da suspensão, o problema é que esse carro não tem bandeja, é muito estranho, encomendou já um kit espanho dos 205 de rallye pra ver se põe o carro no chão, mas não vai ter jeito, vai ter que fazer santo antônio e amarrar o carro inteiro.

e ae lost.

vi seu projeto ontem na 4d.

só deixar registrado aqui os parabéns, muito foda o projeto.

eu parei de discutir com os fan?ticos a tempos…

não dá cara, só a verdade deles prevalece

o pior é que eu realmente gostaria de ver um carro turbo com isso pra ver se funciona mesmo, mas nunca vi...

e vcs acham que o cm é perigoso, vcs não conhecem o ga?cho.. hehehehe

acho que teu carro não precisa de câmbio reto.

? aspirado, não tem torque suficiente pra moer as engrenagens…

esses seus 180 cvs vão vir só em rpm alta

acho que teu carro não precisa de câmbio reto.

? aspirado, não tem torque suficiente pra moer as engrenagens…

esses seus 180 cvs vão vir só em rpm alta

quem mais perde somos nés…

está na hora deum pistadecente de 402 metros aqui em sp ja

não adianta, a solução é o metr?, mas até na construção do metr? galera faz merda (lembram da linha amarela que desabou e teve que começar tudo denovo) o jeito é sair de moto…

mod 2009 já? maravilha

nem chegamos em 2008 ainda….

eu avisei…

a velauto é aqui pertinho,

quem quiser da um grito

esse carro é muito forte,

forte até demais

das vezes que eu vi ele andando em curitiba não foi muito bem não, lixava demais, não caminhava…

e ae daniel, nem sabia que vc tava trabalhando na gm.. loco demais, sonho total, parabéns mano