Preparados

eu conheço alguns cht turbos injetados, mas são poucos, no máx uns 4.

mas converse com eles que tem experiência

[clique aqui](clique aqui)

http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.phpof=4&t=20310

tem uma saveiro automática turbo na cmm do orkut.

disse q só turbinou como um carro normal mesmo

só até sexta: 11/11/11

faço por 200 reais com frete grätis

afinal, aparenta ser réplica ou é réplica?

é réplica, idêntica à original. porém muit mais barata.

a original nos eua custa u$385,00

cara, eu comprei o maxxis, z4s

usava o pirelli dragon, o qual foi substituido por esse phanton.

o maxxis q gasta mais é o z1, o z$s gasta menos

ele é melhor na chuva que o pirelli, mas para arrrancada o pirelli é melhor.

se for usar num carro normal, pode escolher tanto o maxxis quanto o pirelli.

na chuva o maxxis é melhor.

uso 205/45 r16, conforto igual ao original

bom, o cara que comprou uma válvula minha no ml, respondeu meu e-mail:

wellington alves

bom dia gostei muito do produto. se for possivel me mande fotos dessas duas valvulas,pois meu mecanico tem um voyage e uma caravan turbo e ele se interessou pela valvula.abs

se tiver real interesse, me manda um e-mail, pois o cara gostou tanto que até o mecânico quer comprar tmb

e-mail: [email protected]

mp enviada

hks lança a nova geração super válvula de expulsão seqüencial, a sqv super 3.

produto novo, japonês da hks.

preço r$: 199,00 (posso fazer um desconto expecial para membros do clube)

está nova, na caixa, só tirei para tirar as fotos.

aparenta ser réplica, mas é muito perfeita, nos mínimos detalhes.

coloquei fotos do manual para verem: https://picasaweb.google.com/117369976649449357972/hks?authuser=0&authkey=gv1srgci-u8akx0dt6xae&feat=directlink

explicação do funcionamento:

eu mesmo fiz o meu

em são paulo no detran da av do estado etm um setor expecífico para isso

http://www.orkut.com.br/main#albumzoom?uid=15987425570902414875&pid=1316063518908&aid=1278686820$pid=1316063518908

é só ir lá, fica no 2 andar, nunca tem fila, por incrível que pareça, e o cara da a lista de tudo q tem que fazer.

para pedir a autorização para modificar, precisa: cópia do crv, rg, cpf, preencher pedido.

depois de 1 semana pega a autorização (já pode andar turbinado na rua) e vai no inmetro.

a visto-car do jaçanã em sp ficou em r$250,00 onde vc assina um papel atestando que você mesmo fez o serviço e que só aumentou 10% da potência.

testam as luzes, freios, poluição e suspençao, passei fácil.

pega esse loudo, volta no detran, com mais: atestado do número motor pelo prodesp(grátis e tira em 1 minuto lá mesmo), comprovante de residencia, cópia rg, cpf, taxa de trânsferencia r$137, vistoria do detran (grátis) e decalque do chassis e bloco, e preencher um formulário de trânsferência.

entrega tudo isso pro pessoal do crv e esperar.

agora estou só no aguardo

comprei um scaneer e fiz um vídeo, oq acham?

[media]http://www.youtube.com/watch?v=hakmx_55gca[/media]

pessoal, ajudem ae

se for usar até 200cv e uso urbano, eu prefiro o weber 460, com ele vc consegue mais suavidade.

mas para pista, o 3e é o que tem maior fluxo, por isso é o mais usado.

ps:tenho amigo com tldz na saveiro turbo andando normal.

tem um conhecido de campo grande que está montando um forjado com injeção pandoo, se precisar de ajuda: [ficha do carro](ficha do carro)

estou pensando em colocar rodas de liga maiores.

vi umas aro 16, usadas compneu, oq acham?

rodas scorro modelo 171 aro 16 e furaçao 4x100, pintura original. pneus pirelli dragon medida 205/55/16

jogo por $1200 no dinheiro.

oq vocês acham?

imagem ilustrativa

o f1 mais potente: [lotus 98t renault (mais potente f1 da história) 1986](lotus 98t renault (mais potente f1 da história) 1986)

motor de ayrton senna de 1988

o motor era o honda 1.5 litros v6 turbo, que debitava cerca de 750 cv de potência, numa pressão de 2.5 bar, a 13.500 rpm.

o motor honda ra186e 1.5 v6 turbo

esse pistão afp, tem para ap 1.8 std?

os turbos originais (audi e gti) usam taxa de compressão: 10:1 . e são à gasolina.

já o gol turbo 16v de 2000 usa taxa de 8,5:1

comprei o meu usado, completo e já rodei mais de 11 mil km. mas para ver o kit fui com meu amigo que é mecanico para ter certeza…