Preparados

o problema não é nem peça de motor, suspensão, freio, essas coisas, pq isso acha fácil e chega rápido o problema é se sofrer algum acidente e tiver que trocar alguma peça de lataria ou faróis ou lanternas ou vidros aí senta na jeba do kid bengala o estoque de peças estratégico de uma marca que não é montadora no brasil é ridiculamente pequeno senão inviabiliza o negócio. como o amigo já mencionou, se algum proprietário sofrer a desgraça de uma batida que não dê pt se lasca pois o just in time começa a contar na data da entrada do pedido da revendedora. já que estamos falando da marca, vejam que o site da [volvo no brasil](volvo no brasil) não divulga nenhum endereço da mesma, incrível. no máximo um telefone 0800. quem compra um carro nestas condições está afim de sofrer… especialmente se tiver trocentas dobradiças em cima da cabeça.

entendido muito bom

nesse caso… pra que ic? hehehehehe

no brasil o combutível tem muita quantidade de olefinas, que entopem os injetores usados na injeção direta. só daqui a uns anos a petrobras vai diminuir a quantidade de olefinas no combustível vendido aqui, permitindo o uso de injeção direta sem danificar nada no motor…

legal, meu positron com bateria nova, so pega colado na porta e o de presenca, comeca a cortar as vezes, o controle estando comigo dentro do carro kkkkkkkkkkkk to maus de antena gostei do seu alarme estar a 10 anos e funcionando perfeitamente, deve ser por ser antigo, hj tudo é descartavel….nao conheco antena no positron, senao ia fazer um curso avancado de rf pra melhorar essa antena..... fui lendo sua explicacao, parece q ja andou fazendo varias anteninhas especiais pra wireless hehehe

acho que vc deveria abrir um topico pra isso nao pegar um velhao, pq tem nada haver sua pergunta com o topico

depois que por o turbo vai matar o barulho, pode acreditar depois desta informação do meu amigo, vou parar de procurar cabelo em casca de ovo. já tava procurando silencioso convencional para substituir o jk… pode ficar tranquilo, quando colocar a turbina vai ficar mais silencioso que original. o meu é aspiradão e uso um abafador de alfa romeo no meio e um de opala 6cc binho no final, e mesmo assim faz um barulho bem invocado.

quanto ta saindo esse elf rbf 600? de 50 a 100 reais na internet.

bom, comprei novo na spa, podem fechar o tópico, obrigado. eu acho q vc deveria usar uma t3 efetivamente usei uma t3.

espetacular meus parabéns lancia sei que o tópico já é meio antigo, mas pode dar uma atualizada de como o carro está hoje é já fez alguma medição em dinamometro ? abração caro amigo, praticamente deste tópico passei para este outro http://www.preparado…ndo-o-sevel-19/ pois instalei uma turbina nele. já são 88 páginas com bastante informação.

show… meus serviços só são feitos lá...

sim, é tipo o motor do meu pai, o duratec 2.0 16v (ecosport 2004)… é 5-30 ou 5-20 seila... quando ele falou eu achei até que era de transmissao rs. o retrabalho é difernte... e motor depois que foi feito a retifica muda as propriedades. nao adianta. tiponos nossos turbo é bom um que seja pouco grossinho pelo que afina