Preparados

qual medida dos pistoes?

pra ap normal ou o mi????????

normal que me refiro é tipo do gol caxa mesmo

se for do normal usa perfect ou metal leve ou cofap.

isso mesmo, todos os carros que usam cambio mq tem bloqueio parcial

so por curiosidade esse cambio era usado no antigo jetta no mexico, = ao do filme velozes e furiosos 1 (aquele branco)

se não me enganos os pistoes do ap 1.8 são todos iguais o que muda é a media

std, 0.50, 1.0

os anéis da perfect são mais macios, fazendo com que acentem antes.

abraços

desculpa desenterar o topico, mais as caixas de cambio do golf quadrado, escort mk4 ap 1.8 e 2.0, apolo, verona são chamadas de mq na qual tem bloqueio parcial original de fabrica, agora so nao me lembro se é feito por mola ou por anel,

vo abrir a minha aki e dai coloco certinho, mais que tem blocante tem.

por isso escort mk4 1.8 leva facil gol caxa 1.8 na arrancada e de final.

outra coisa quem tiver um cambio desses tente nao quebrar pq as peças sao realmente carras por serem importadas da alemanha, isso tirando o fato de encontrar.

em relação ao preço vou dar um exemplo: kit retentor da tulipa (retentor e selo) 192,00 - cada lado

jogo de junta: 180,00 na qual vem apenas 3 juntas de papel (nessa fico indiguinado)

boa noite pessoal estou com uma duvidar que esta me perseguindo e que nao deixa eu dormir direito,

a duvida é sobre as bielas do motor ap

eu nunca tinha me tacado sobre as numeração dela até ver num topico que bielas numero 33 nao aguentao turbo, dai to com esse musquito atraz da orelha pois na falta de bielas fui fazendo ferro de biela em todas que achei na oficina e agora estou com uma de cada, heheh

se nao me engano tem 1 55, uma 66 e o resto agora nao lembro.

agradeço desde já

so nao tirem sarro da minha cara ta pessoal e que na hora de monta o motor la tinha 2 bielas minhas que tavam ruin pois ja haviam feito muitos ferros nela, dai peguei e troquei 2 uma numeração de cada, dai qdo o motor quebro a ultima vez bateu a 3º biela e peguei mais uma la dai fico uma zona.

abraços

eu particularmente gosto do anéis da perfect cicle (dana), eles sao anés mais macios, sendo mais rapido o amaciamento, so que o preço deles pelo menos os que comprei pro meu carro são mais caros que os da cofap, e bem mais caro que os da centrinel.

aki em ctba o pessoal usa muito os perfect nos carros da copa show cars, antiga copa gnv eles aguentão bastante pra mim, mais que os cofap, so tem um porem, por serem mais macios, gastão mais rapido.

hum, tipo se esse pistao 84 for o do monza 1.8 faze 2 std ele mede 84.78 dai vc precisa abrir o bloco pra 84.83 pra deixa 5 de folga que fica bom, as bielas vc tem que pegar a do ap 1.8 mesmo abrir as buchas pra 21mm e plainar 1,4mm da cabeça do pistao pra ele caber dentro do bloco pois ele sai pra cima um poco. a junta do cabeço vc usa a do golf 2.0 de aço, se vc montar esse pistao com vira 2.0 vai pra um 2.1

abraços, qualquer coisa manda mp

boa noite pessoal

fiz do meu 1.8 ap um 1.9 com os pistoes do monza 1.8 faze 2 std medida 84,78 (gasolina) rebaixando 1mm da kbça pra cabe no bloco, usando 0.05 de folga ficando assim com 84,83 so que agora estou com duvida pq vou turbinar e to com medo de quebrar por causa do tamanho dos pistoes. alguem ai da uma luz

hehehe

abraços a todos