Molas de cabeçote
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usa mola de gol 1000t como mola secund?ria.
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essa molas de gol 1000t é plug and play?
[snapback]549019[/snapback]
tom? k? da lá…
po, mas os motores 1.0 16v t da volks usam válvulas super pequenas…
certeza que é essa mesma mola pra usar no cabeçote de ap, com válvulas maiores que as originais ainda (monza)?
[snapback]549155[/snapback]
tiro uma ..coloco outra.. vw 1.0 t.
vou usar essas, para rodar no corte 7250 shift- light
o corte muda
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ou é pra usar a mola externa do motor 1000 t (não sei se são molas duplas) como mola interna no ap, mantendo a externa origi?
ps ainda tem a opção bem conhecida das molas de fiat
ps2 um tempo de edição de uns 3 min não fariam mal pra ninguém né…
[snapback]549156[/snapback]
a mola do gol 1000t (tem somente 1 mola) serve como mola interna para a o cabeçote de ap 2.0 com mola original, ou seja, a mola de gol 1000t vai dentro da mola de ap 2.0.
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a mola do gol 1000t (tem somente 1 mola) serve como mola interna para a o cabeçote de ap 2.0 com mola original, ou seja, a mola de gol 1000t vai dentro da mola de ap 2.0.
[snapback]549407[/snapback]
certeza que fica perfeito pois eu peguei as duas na mão e coloquei uma dentro na outra. a altura fica perfeita tmb.
abraço.
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ou é pra usar a mola externa do motor 1000 t (não sei se são molas duplas) como mola interna no ap, mantendo a externa origi?
ps ainda tem a opção bem conhecida das molas de fiat
ps2 um tempo de edição de uns 3 min não fariam mal pra ninguém né…
[snapback]549156[/snapback]
apoiado
[snapback]549224[/snapback]
tem um tempo sim, vou confirmar quanto mas tem sim.
abs
jaime
moderador
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ja expliquei galera, o tempo é de 1 minuto pq muita gente se queixava por responder uma pergunta, ai logo em seguida o autor tinha editado e mudado parte do teor da mesma, e com isso a resposta ficava vaga…incompleta...falando de outra coisa e etc, portanto o jeito é escrever com o máximo de atenção antes de enviar a mensagem.
os 60 segundos de prazo para edição é tempo suficiente para corrigir possíveis erros de grafia.