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Ajuda
desenterrando!
alguem sabe explicar como ler um grafico desses???
abra?os!
Preparados: Mapas De Turbinas - Preparados
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Mapas De Turbinas
v?rias
Postou 12 maio 2005 - 11:36 | #12
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queria aprender a ler esses graficooos!
GM 2.0 16V
Postou 12 maio 2005 - 11:40 | #13 Guest_Ka_*
Se n?o tiver todos os dados EXATOS de cada motor em particular pra se usar nas formulas, n?o vai servir pra nada os mapas. Apenas "estimar" a efic?ncia volumetrica dos motores e adotar como padr?o pra todo e qualquer motor n?o ta certo, ? ilus?o. Realmente uma pena isso. 
Postou 09 agosto 2006 - 05:16 | #14
a? ten otro link mesmo :
http://www.stealth31...ompflowmaps.htm
Tomara que este link serve pra tentar comprender a utilizacao dos mapas :
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...bo_tech103.html
A? fala da importancia da "Surge Line " e donde el turbo comienza a encher...y luego fala da "A Ported Shroud compressor " o seja "Refluxo" que serve para mejorar isso.
http://www.stealth31...ompflowmaps.htm
Tomara que este link serve pra tentar comprender a utilizacao dos mapas :
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...bo_tech103.html
A? fala da importancia da "Surge Line " e donde el turbo comienza a encher...y luego fala da "A Ported Shroud compressor " o seja "Refluxo" que serve para mejorar isso.
Postou 05 dezembro 2006 - 09:15 | #15
falta valores para nossos combustiveis como o BSFC, para nosso alcool , diesel e metanol.
tambem falta uma constante R, para alcool , diesel e metanol.
No site:
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...bo_tech103.html
tambem falta uma constante R, para alcool , diesel e metanol.
No site:
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...bo_tech103.html
Postou 05 dezembro 2006 - 09:30 | #16
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porva, em Dec 5 2006, 11:15 PM, disse:
falta valores para nossos combustiveis como o BSFC, para nosso alcool , diesel e metanol.
tambem falta uma constante R, para alcool , diesel e metanol.
tambem falta uma constante R, para alcool , diesel e metanol.
Esse ? o grande problema: faltam os valores corretos para se aplicar a f?rmula. Tudo o q ? feito at? hj com mapas (no Brasil) n?o passa de meras estimativas e chutes pro alto.
E outro detalhe que pouca gente repara: os mapas s?o de compressores. Ja sobre a turbina mesmo (caixa quente e eixo) n?o me lembro de ter visto mapas.
Postou 05 dezembro 2006 - 09:54 | #17
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dizendo a garrett sao dados confidenciais... que todas as concorrentes devem conhecer... isso ? so pra atrapalhar o consumidor mesmo...
que dificuldade tem em liberar isso?
que dificuldade tem em liberar isso?
RFT:
"OK. What is it about you as a rally driver that makes you better than the next guy?"
CM:
"For any successful driver, it?s confidence. Self-belief. But that?s in anything in life. If you?re confident in what you?re doing and you really believe in yourself that you can pull it off, then generally you will."
"OK. What is it about you as a rally driver that makes you better than the next guy?"
CM:
"For any successful driver, it?s confidence. Self-belief. But that?s in anything in life. If you?re confident in what you?re doing and you really believe in yourself that you can pull it off, then generally you will."
Postou 17 janeiro 2007 - 12:52 | #18
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Alguem sabe a equival?ncia entre os dados garrett e os dados Master Power??
Como sei qual a garrett equivalente a uma MP APL525 ,42f/,48q??
Como sei qual a garrett equivalente a uma MP APL525 ,42f/,48q??
GT rules
www.geracaoturbo.com.br
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Postou 22 janeiro 2007 - 04:46 | #19
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"Não importa onde você esteja, são seus amigos que constituem o seu mundo, uma distância maior ou menor, não significa esquecimento, principalmente quando se guarda tantos valores deixados por sorrisos, alegrias e tristezas compartilhados."
