Tutorial de preparação estagio i de cabeçotes apvw



  • primeiro vou explicar o porquê de minha vontade de realizar um tutorial sobre a preparação base de um cabeçote.

    pela falta de informação b?sica sobre este assunto tanto de clientes até como também de pessoas do ramo eu muitas vezes me esbarro em questáes sendo discutidas que o trabalho imenso que vou ter para esclarecer alguma opinião ou comentário equivocado causa quase sempre um desanimo seguida de desist?ncia de explicar ou corrigir, e me frusta imensamente ver erros serem repetidos sem fim , e na área de preparação de cabeçotes existem erros tão antigos que são culturais praticamente, difáceis de combater.

    como é uma área que trabalho e aprecio muito a tempos penso em um meio de dar meus dois centavos e tentar diminuir algum equêvocos culturais sobre o tema, hoje com a internet , f?runs e especificamente este fórum, onde vejo no brasil um fórum onde ha grande quantidade de usuários que realmente poe a mão na massa, comecei a pensar se um tutorial explicando como fazer um cabeçote b?sico seria viável e teria utilidade . então me fiz algumas perguntas

    quem seguiria um tutorial destesó

    talvez ninguém, talvez alguns, mas muitos ao menos iriam ler eu acredito, fazendo isso irão atingir o principal objetivo de prover conhecimento b?sico sobre o tema ao maior numero de pessoas possível .

    quem teria capacidade de seguir um tutorial destes?

    para responder olhei para minhas qualidades e como elas me ajudam, descobri surpreso que não tenho nenhuma qualidade\habilidade especial, não consegui ver como outra pessoa não teria capacidade de executar tão bem quanto eu, já que não tenho habilidade manual mais que o normal, ou seja, não tenho habilidade para trabalhos manuais , não sou nenhum superdotado em intelig?ncia ou criatividade muito menos, porem devo admitir que achei uma característica, uma única mas que seria necessária, mais que isso indispensável , e esta característica é ser paciente, se você não é uma pessoa capaz de começar um trabalho manual e terminar não muitas horas, mas muitos dias depois e talvez semanas ou ate meses dependendo de seu tempo livre, leia apenas, pois apesar de gratificante é um trabalho que precisa de muitas horas dedicadas, muito mais do que pode imaginar qualquer pessoa que não seja um profissional da área, corrigindo, um bom profissional da área , porque cabeçotes com 4 horas de mão de obra sendo vendidos por milhares de reais inunda o mercado popular comercial , não existe um numero de horas fixo, varia de um cabeçote para outro , porem para dar uma idéia a quem quiser ( se alguém for querer realmente por em pratica )o servião base num cabeçote 4 cilindros de alumínio como o ap por exemplo, eu levo umas 50 horas talvez, eu acredito que este numero ira surpreender muitos , ao menos surpreendeu a mim, que quando comecei fiquei assustado com o numero de horas investido, porem se você é paciente não tenha medo, não demora estas horas pela dificuldade, é fácil, porem é e tem sempre que ser executado muito progressivamente para agregar qualidade, a medida que for seguindo este tutorial ira entender o porque desta demanda relativamente grande de horas e porque uso a apalavra progressividade.

    quem teria recursos para seguir este tutorial?

    ter? que ser na maioria das vezes adquirido ferramental e material, pois haver? investimento fatalmente, então fui ?s contas e fiz dois or?amentos, um com tudo que seria gasto incluindo serviços terceirizados e outro abrangendo tudo isso e somando um cabeçote, o primeiro deu um valor que corresponde a pouco menos da metade do valor m?dio cobrado por servião de ma qualidade hoje no mercado, o segundo incluindo um novo cabeçote ( novo em termos será adquirido no desmanche) deu 2\3 do valor, então posso afirmar que ele será útil para todos que podem pagar por este servião e para aqueles que não podem também, já que talvez agora alguém que não teria recursos antes , ele executando e reduzindo em muito o custo possa pensar a realizar este trabalho , e este custo ainda pode ser dilu?do , pois a grande maioria dele é equipamento, sendo que ele permanecer? após realizado o trabalho, servindo para muitos e muitos outros cabeçotes e podendo ser também adquirido em parceria com amigos .
    sobre qual modelo\marca de cabeçote mais ajudaria este tutorial?
    esta eu pensei até em fazer uma votação, mas sem sombra de duvidas o mais utilizado ainda é os cabeçotes vw ap em numero, sem concorrentes, sem discutir se é bom ou não é definitivamente o mais usado, não teria razão então de fazer sobre outro .

    para que tipo de preparação de motor este nível de preparação de cabeçote contido no tutorial vai servirá

    para todos que ainda usem um cabeçote original ap , e para os que já usam um ?preparado? poder qualificar se foi feito corretamente e com que qualidade executado um que já tenha em mão ou pense em adquirir usando apenas a visão e o tato de um único dedo, se não passar na visão e no tato, seguindo o que vai ser postado aqui, não adianta quem fez ter nome ou ter gastado r$10.000 nele, nem se pode dizer que porque estava no carro que foi 30 vezes campeão brasileiro em categoria tal ele é ?timo, ele fatalmente foi um servião mal executado se não passar num simples teste de visão e tato seguindo o que estará neste tutorial, embora seja só o b?sico(digamos assim que seja o estágio 1 ) o que vai estar contido no tutorial também tem que ser executado nos cabeçotes topo de linha, e se o determinado cabeçote seja qual for ainda manter intocados os pontos a serem otimizados\alterados aqui será um servião de má qualidade e desempenho ruim, podendo ser otimizado ou corrigido.

    como mais posso repassar informação usando o tutorial?

    creio que no decorrer do tutorial inserir textos técnicos, não ensinando somente o procedimento, mas o porquê de realiz?-lo e porque trar? benefícios assim como a grandeza do mesmo no todo, inserindo também informação sobre outros procedimentos futuros, ou seja, dentro do possível misturar diversão com informação. aqui peão que todos ajudem a corrigir e tornar os textos os mais compreens?veis possíveis e lágico, ninguém sabe tudo, questionamentos e opiniões serão bem vindas sempre, claro que de forma educada, este será um grande pagamento se ajudar a melhorar a qualidade, então expressem sua opinião, não omitam um questionamento ou critica, e por favor ajudem no que puderem, pois faão de coração e o trabalho vai ser muito grande botar no papel e em fotos , pois enquanto estou digitando esta parte já realizei metade do trabalho e fotos e ainda estou a completar os textos para postar, pude perceber que dara mais trabalho que imaginava, então o que puderem ajudar e melhorar será bem vindo.

    respondendo a primeira pergunta que sei que farão ….

    da de modificar um cabeçote sem ter uma bancada de fluxo?

    sim, 90% do uso útil da bancada é em desenvolvimento e direcionamento a novas preparações a néveis bem acima deste ou desenvolvimento para um projeto em especifico, uma preparação estagio i ou b?sica só vai a banca depois de terminada para verificar diferencial de fluxo e relatério, praticamente uma formalidade, porem todos aqueles que seguirem o tutorial e o completarem terão gratuitamente os cabeçotes passados e se necessário corrigidos e receberão laudo completo detalhado em banca superflow sf1200s, faão isso para estimular que alguém realmente o siga, então seja 1 ou seja 200, todos que seguirem terão este credito comigo, mais um centavo que posso acrescentar de estimulo a profissão que tanto gosto. eu não tenho idéia do interesse que vão ter neste tutorial, mas após ele se houver interesse de seguir, eu monto outro ensinando a construir uma bancada de fluxo você mesmo gastando r$1000,00 tão precisa e com suporte ao dobro de cfm de uma superflow 110/120, a maioria no brasil é apenas uma copia da superflow120, imaginem uma com o dobro da capacidade gastando 1\20 do que sai a copia dela.

    como vai funcionar o tutorial?

    tentarei atualizar todos os dias até terminar, depende o tamanho dos textos que ainda serão gerados, mas já tenho adiantado alguns para tentar a cada 24 horas postar um novo mesmo que esteja envolvido e ocupado com o trabalho sem pular muitos dias sem atualização.

    por hoje fico aqui, continuando amanha com seleção de cabeçote, compra de material e custos, para chatear um testinho técnico junto, porem antes de ir, vou deixar abaixo uma foto de como é que vai ficar seu cabeçote vw ap estagio i após seguido o tutorial, se acharem que vale a pena a informação ou diversão, só voltarem aqui amanha.

    saudações

    topturbo



  • se acharem que vale a pena a informação

    com certeza vale



  • nossa top parabens pela iniciativa, com certeza estarei acompanhando o topico e quero sim por a mão na massa
    muito obrigado pelo conhecimento que esta dividindo, e no que precisar pode pedir que terei prazer em ajudar



  • parabens pela iniciativa e obrigado, tbm estarei acompanhando todos os dias



  • show de bola…



  • nossa top-turbo, perfeito, muito obrigado por dividir seu conhecimento, vou acompanhar tudo.



  • parabens msm pela iniciativa

    mais um q vai acompanhar o topic.



  • opa fico agradecido por isso

    nao fiz cabecote ate hj no meu carro justamente por nao confiar na durabilidade do mesmo qdo preparado indevidamente.



  • show

    tamo ai de z?io no tópico tb



  • aguardando ansiosamente



  • muito bom isso, pq o que tem de picareta que cobra caro pra fazer os trampo no cabeçote e nao faz quase nada não ta no gibi.
    eu mesmo to com um 8v crossflow e não sei pra quem mandar aqui em cwb.



  • topico realmente sem comentarios.

    nota 10 simplesmente pela atitude



  • louvóvel a atitude.
    por favor passem o tópico para o fixo assim que começarem a aparecer as informações.



  • isso que é presente de natal.
    já tenho o cabeçote em mãos, aguardando…





  • aguardando os primeiros capitulos…..



  • até eu estou aki acompanhando..
    deve ser fixado se ainda nao foi, nao vi…..



  • louvóvel a atitude.
    por favor passem o tópico para o fixo assim que começarem a aparecer as informações.
    [snapback]666303[/snapback]

    eu acho mais legal tópico solto na medida q for sendo atualizado ele fica em cima. se foi pra baixo, é pq não tem nenhuma informação relevante.

    … mas essa é minha opnião...



  • eu acho mais legal tópico solto na medida q for sendo atualizado ele fica em cima. se foi pra baixo, é pq não tem nenhuma informação relevante.

    … mas essa é minha opnião...
    [snapback]666342[/snapback]

    teria q colocar um link no hot topics, minha opiniao



  • teria q colocar um link no hot topics, minha opiniao
    [snapback]666346[/snapback]

    eu tb acho…

    e sou mais um no aguardo das informações


Entre para responder
 

});