Megasquirt
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só que o foda é catar um dis destes e fazer uma roda fonica especifica…
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? verdade… tava lendo com mais atenção o link e vi que é um sistema especifico pra usar com a ms2
tava pensando que era o mesmo sistema usado nos corsinhas que temos por aqui... roda fonica, bobina dupla e sensor.
quer dizer então que não dá pra usar com o tipo de ignição que temos no corsa ?
[]?s
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? verdade… tava lendo com mais atenção o link e vi que é um sistema especifico pra usar com a ms2
tava pensando que era o mesmo sistema usado nos corsinhas que temos por aqui... roda fonica, bobina dupla e sensor.
quer dizer então que não dá pra usar com o tipo de ignição que temos no corsa ?
[]?s
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a ms2 ainda naum…só a ms1...no caso é isso que uso no meu celta....
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a ms2 ainda naum…só a ms1...no caso é isso que uso no meu celta....
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opa…
que dificuldades vc teve pra ligar os sensores na ms1, vc usou o sensor original da roda fonica ??
vc tem fotos desse celta ??
[]?s
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opa…
que dificuldades vc teve pra ligar os sensores na ms1, vc usou o sensor original da roda fonica ??
vc tem fotos desse celta ??
[]?s
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usei os originais mesmo
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usei os originais mesmo
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se usou os originais… melhor então usar a ms1
esse tópico me ajudou muito, tirou vêrias dúvidas ...
vc tem fotos desse celta ??
queria ver como foi feita a ligação dos sensores na megasquirt ... ter uma idéia de como é feito antes de comprar uma pra mim..
valeu
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willy, tanto na msi como na msii dá para usar qualquer tipo de sensor, desde que se faca a recalibracao dele.
a ligacao deles é feita exatamente daquela forma que mostra no esquema que vc postou…
[snapback]496819[/snapback]
que megasquirt vc usa ?? ms1 ou ms2
o datalogging que vc postou foi numa parati neh ?? parati no caso é distribuidor.. dah pra usar ms2
pra usar o sensor de roda fúnica na ingnição estática do corsa… melhor ir de ms1, até mesmo pq o lucas já instalou num celta... eh a mesma coisa do corsa.
como é feita essa recalibração que vc falou ?
ahh.. outra coisa ... naquela figura que eu postei, fui olhar com mais atenção... o exemplo de ligação é num sistema de distribuidor.
cada dia eu fico com mais interrogações na cabeça...
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se usou os originais… melhor então usar a ms1
esse tópico me ajudou muito, tirou vêrias dúvidas ...
vc tem fotos desse celta ??
queria ver como foi feita a ligação dos sensores na megasquirt ... ter uma idéia de como é feito antes de comprar uma pra mim..
valeu
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veio, as ligação naum tá~ao lá muito boua, fiz umas enjambração em cima do chicote original….hauhauhaa
assim que sobrar um tempo eu quero dar um jeito nisso ai, dai posto fotos
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que megasquirt vc usa ?? ms1 ou ms2
o datalogging que vc postou foi numa parati neh ?? parati no caso é distribuidor.. dah pra usar ms2
pra usar o sensor de roda fúnica na ingnição estática do corsa… melhor ir de ms1, até mesmo pq o lucas já instalou num celta... eh a mesma coisa do corsa.
como é feita essa recalibração que vc falou ?
ahh.. outra coisa ... naquela figura que eu postei, fui olhar com mais atenção... o exemplo de ligação é num sistema de distribuidor.
cada dia eu fico com mais interrogações na cabeça...
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recalibração vc só coloca os valores de resist?ncia x temperatura…dai ela cria uma curva em cima disso...
na ms2 vc coloca direto no megatune, na ms1 usa o easytherm
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achei na internet o diagrama de ligação da ms1(megasquirt + msns_extra) em sistema de ignição wasted spark 4 cilindros
diagrama de ligação wasted spark 4 cilindros
o site é esse: http://www.extraefi.co.uk
não entendi o que são esses dois itens no diagrama que estão circundados por um retangulo pontilhado de vermelho, no canto inferior direito. 3 wired idle valve e 2 wired idle valve.
[]?s
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willy, tanto na msi como na msii dá para usar qualquer tipo de sensor, desde que se faca a recalibracao dele.
a ligacao deles é feita exatamente daquela forma que mostra no esquema que vc postou…
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ricardo …
? vc o administrador do site www.megajet.com.br ??
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achei na internet o diagrama de ligação da ms1(megasquirt + msns_extra) em sistema de ignição wasted spark 4 cilindros
diagrama de ligação wasted spark 4 cilindros
o site é esse: http://www.extraefi.co.uk
não entendi o que são esses dois itens no diagrama que estão circundados por um retangulo pontilhado de vermelho, no canto inferior direito. 3 wired idle valve e 2 wired idle valve.
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os pontilhado em vermelho é só a diferne?a de ligação entre valulade marcha lenta pwm de 2 e 3 fios
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os pontilhado em vermelho é só a diferne?a de ligação entre valulade marcha lenta pwm de 2 e 3 fios
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humm… por isso que eu não sabia o que era. o corsa usa motor de passo (marcha lenta).
como vc fez a ligação do motor de passo no seu celta ??
vlw
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humm… por isso que eu não sabia o que era. o corsa usa motor de passo (marcha lenta).
como vc fez a ligação do motor de passo no seu celta ??
vlw
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o motor de passo a injeção orignal dele tá contorlando ainda…
mas já tá saindo mod pra usar motor de passo com a ms1...quero ver se testo nas próximas semanas...ou troco a tbi por de astra/vectra que usa pwm de 2 fios....
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o motor de passo a injeção orignal dele tá contorlando ainda…
mas já tá saindo mod pra usar motor de passo com a ms1...quero ver se testo nas próximas semanas...ou troco a tbi por de astra/vectra que usa pwm de 2 fios....
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hum… agora eu entendi. vc tah usando a ms1 + ecu original, pensei que vc estivesse usando a ms1 sozinha.
mas e os sensores que vc retirou da ecu original e ligou na ms1, a falta do sinal desses sensores não dá nenhum erro na ecu original ?? a luz da injeção tah acessa né.
[]?s
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hum… agora eu entendi. vc tah usando a ms1 + ecu original, pensei que vc estivesse usando a ms1 sozinha.
mas e os sensores que vc retirou da ecu original e ligou na ms1, a falta do sinal desses sensores não dá nenhum erro na ecu original ?? a luz da injeção tah acessa né.
[]?s
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tão compartilhados
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nao da nenhum conflito tipo assim a ms quer enriquecer a mistura mais cedo com mais tempo de injecao, e a ecu tentando empobrecer pra manter os parametros originais diminuindo o tempo de injecao?
e assim com demais sensoresãou atuadores?
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naum pq os resistores de referencida da ms tao desligados
assim que me sobrar mais tempo eu dou um jeit nisso tudo…tive muita sorte...estragou o lcd do meu note e a controladora da minha sonda wide queimou...hauhauhauha
to recebendo essa semana outro lcd e a controladora tao me enviando dia 13...dai [e questao de uns 10 dias pra ta aaqui...depois posto fotos/videos
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quer dizer então que alguns sensores estão na ms e outros estão na ecu original.
por exemplo… os bicos estão ligados na ms, mas a ecu original ainda manda o sinal para pulsar os bicos.
outro exemplo ... o sensor de posicao da borboleta tah ligado na ms e a ecu não recebe mais o sinal dele, isso gera um erro na injeção fazendo com que a luz de alerta acenda no painel..
por isso que eu perguntei se a luz da injeção não tá acendendo.
to ancioso pra ver as fotos do celta
[]?s
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quer dizer então que alguns sensores estão na ms e outros estão na ecu original.
por exemplo… os bicos estão ligados na ms, mas a ecu original ainda manda o sinal para pulsar os bicos.
outro exemplo ... o sensor de posicao da borboleta tah ligado na ms e a ecu não recebe mais o sinal dele, isso gera um erro na injeção fazendo com que a luz de alerta acenda no painel..
por isso que eu perguntei se a luz da injeção não tá acendendo.
to ancioso pra ver as fotos do celta
[]?s
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tão compartilhados….ok
a injeção original só tá controlando a lenta porque a tbi do celta é com motor de passo e naum pwm.........