Qual oficina turbinar?

[Fluff]

eu acho q deve ser por volta de 600,700 abrindo td o motor e montando forjado do jeito deles e instalando o kit… mas o ideial é ligar pra eles 

abs

[snapback]594318[/snapback]

ta barato.

[Ricardo]

do pessoal aí q anda de ft, algum carro faz mais que 5 km/l é

[Caracol]

ultimamente to na mesma correria e ando percebendo que um bom preparador para vc encostar o seu carro é um que você se entenda bem com ele.

[Caracol]

ah claro, q já tenha visto um carro dele montado e achado bom o trabalho.

abraços.

[milTT]

vc sabe por muito alto quanto ele(s) anda cobrando de m/o na montagem e instala?ao/regulagem de um kit completo… com miolo e tudo maisó levando quase todas as peças pra ele no caso....

[snapback]594307[/snapback]

já vai de motor, feito, cara.. se vc n quiser um top, top msm de pista, dá p vc montar aí sussa na sua cidade (um 2.0 82,5mm por ex não tem mist?rio )e levar p eles fazerm os detalhes (cabeçote, suspensão, comando e, principalmente, acerto).. tem retífica em sampa q já vende o conjunto vb+volante aliviado e bal… monta aí e já leva p eles amaciado.. vai te poupar tempo e grana

[Fluff]

do pessoal aí q anda de ft, algum carro faz mais que 5 km/l ? 

[snapback]594330[/snapback]

complicado…

pq pra partir pra ft é pq o negócio já é mais ignorante...

ai fica foda consumo.

até hoje não vi ninguem usando civilizadamente ft não.

acho que o escort aspro do magoo que fazia 4km/l.

[celtaT]

do pessoal aí q anda de ft, algum carro faz mais que 5 km/l ? 

[snapback]594330[/snapback]

o meu ex-carro fazia 5,5km/l. isso pq eu andava só com 4 ipw arrombada?os se for 8 bicos fica mais economico

[celtaT]

complicado…

pq pra partir pra ft é pq o negócio já é mais ignorante...

ai fica foda consumo.

até hoje não vi ninguem usando civilizadamente ft não.

acho que o escort aspro do magoo que fazia 4km/l.

[snapback]594342[/snapback]

fluff,

o acerto da ft é mtoo amplo vc pode fazer um mapa para andar de boa na cidade e um outro para acelerar…. é algo de outro mundo

o meu antigo carro nao era bobo e msm assim faiz por volta dos 5.5km/l o q eu considerava bom

[Gaucho]

o meu ex-carro fazia 5,5km/l. isso pq eu andava só com 4 ipw arrombada?os se for 8 bicos fica mais economico

[snapback]594361[/snapback]

se tiver reguladinho c lambda meter.

4 bicos ou 200 bicos o consumo é o mesmo

eu prefiro regular c 4…..........qto + coisa ......+ apurrinhação p dar problemas

[Pisca]

lembrei de outra oficina boa aí de sp.

out run na z/n

[stry_mh2o]

a minha saveiro faz 5km/l com ft tem 1 colega q jura q o dele faz 6km/l mas eu duvido o paiaão vive acelerando e eu no meio termo

[milTT]

a minha saveiro faz 5km/l com ft tem 1 colega q jura q o dele faz 6km/l mas eu duvido o paiaão vive acelerando e eu no meio termo

[snapback]594483[/snapback]

isso com 8 bicos, cara? quais os bicos de baixa??

[ruiak]

se tiver reguladinho c lambda meter.

4 bicos ou 200 bicos o consumo é o mesmo

eu prefiro regular c 4…..........qto + coisa ......+ apurrinhação p dar problemas

[snapback]594366[/snapback]

depende de como o bico solta o combustivel tem varia?ao sim … se o bico goteja .. nao adianta ... vai beber mais q 8 bicos mais comportados e pulverizando da forma certa

bico mto grande/arrombado da altera?ao de consumo e isso n tem nem o q discutir

[stry_mh2o]

sim 8 bicos, os de baixa alimentam até 0.6kg cada 1 na m?quina deu 120ml feitos pelo altemir da hardware.

[Gaucho]

depende de como o bico solta o combustivel tem varia?ao sim … se o bico goteja ..

bico gotejando é coisa de amador

[ruiak]

bico gotejando é coisa de amador

[snapback]594574[/snapback]

concordo …

mas se acha direto isso por ai...

por isso q eh mais facil fazer com 8 bicos... da pra fazer um bico menor na primeira bancada q mesmo q nao alimente mta pressao pulverizaria bem o alcool