Escapamento - 2,5 ou 3 ???
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o melhor escape para motor turbo é aquele q vc deixa fora do carro, na garagem…na oficina...na loja de escapamentos...
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1.9 forjado (pistões iapel 83,5mm e bielas scat)
cabeçote (valvulas 40x35, dutos, sedes, angulos e fluxo modificados=melhorados + comando 296x296 350t samcams)
virabrequim+volante+platé = balanceados
alimentação: 3e de opala
cabos de vela msd, velas egv9, bobina de mi, (será instalado módulo msd 6al)
e é isso…
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quanto mais livre, melhor..
o esquema é andar só no downpipe.. rs (pp style )
[snapback]629009[/snapback]
?… ahuahuahau vamos ver...
mas então, me digam uma coisa, vale a pena, fazer o dowpipe em inox?
obrigado
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rsrs o meu é kit mortadela ando só com a saida de escape, mas o meu eu ire fazer e a unica curva que eu quero é a do trambulador e se rpecisar no eixo traseiro, quero que o meu vê reto até o final o mais reto possivel hehehehhe
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?… ahuahuahau vamos ver...
mas então, me digam uma coisa, vale a pena, fazer o dowpipe em inox?
obrigado
[snapback]629033[/snapback]
inox nao seria pra inibir corrosao?
ps: os downpipes original dos ap ( bengala ) são em aão inox.
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inox nao seria pra inibir corrosao?
ps: os downpipes original dos ap ( bengala ) são em aão inox.
[snapback]629075[/snapback]
se for, s? referente é corrosão, nem vale a pena, pq o escap demora pra zuar…
e outra as paredes desses escapamentos maiores são de mais de 2mm...
pq eu vi um downpipe em inox e pqp coisa linda
mas é o que sempre falo, não adianta nada somente ser bonito precisa estritamente ser funcional, nem que seja 1 pel?simo de melhoria...
valeu
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se for, s? referente é corrosão, nem vale a pena, pq o escap demora pra zuar…
e outra as paredes desses escapamentos maiores são de mais de 2mm...
pq eu vi um downpipe em inox e pqp coisa linda
mas é o que sempre falo, não adianta nada somente ser bonito precisa estritamente ser funcional, nem que seja 1 pel?simo de melhoria...
valeu
[snapback]629078[/snapback]
inox eh referente a corrosao e contamina?ao por carbono q endurece o material ao ponto de ele trincar na boca ali … entao o q eu faria no teu caso era dar um jeito de passar um downpipe de 3 por ali e fazer o escape em 3 independente do material .. a diferença dos dois materiais eh soh a durabilidade ... q eu acho q nao chega a compensar ..
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inox eh referente a corrosao e contamina?ao por carbono q endurece o material ao ponto de ele trincar na boca ali … entao o q eu faria no teu caso era dar um jeito de passar um downpipe de 3 por ali e fazer o escape em 3 independente do material .. a diferença dos dois materiais eh soh a durabilidade ... q eu acho q nao chega a compensar ..
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então demoro, aão carbono na cabeça…
e outra o escapamento vai sair 40% mais barato com o downpipe em aão carbono...
mais barato pra mim
