Quero um 2? carro pra turbinar
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ja tive quadrado turbo e bola turbo.
sem nem pensar duas vezes, bola.
mais tbm já tive um mk3 e esse da?, na minha opinião não tem ap melhor pra turbinar…
no bola eu tbm quebrei varios cambios... só foi parar quando parti pra um forjado...
hj se fosse montar um novo projeto seria um mk3 16 ou 20v turbo com o cambio feito tbm... o sapinho faz e nao é tão caro assim a mais que os ap s normais.
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o cara que comprou meu gti, parece que quer vende-lo não sei
http://s108.photobucket.com/albums/n14/ramirez454/
show de estrutura o carro e é 97, além de ter a cor mais nervosa hehehe
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caraaaalho.. gti maravilhoso
agora naum sei, pode ser que no fim do ano role um kit no vts…ai sequestre o zetec do meu avo ( carro de tiozao mesmo, sem filme tocafitas 30k km 97/98)
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pow esse eh o tipo de carro bom pra fazer umas maldades, carro de vo,bem poco usado ….
foda dezetec eh o cambio, axo que dos carros comentados aki, esse eh o pior....
mas enfim.. todo projeto vai ter pontos favoraveis, e os incertos...
boa sorte na investida..
abrasss
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pq vc não curte o cambio do zetec?
pra turbo eh mt bom, longo q nem um ps de ap… o meu, pelo menos, tinha engate mt preciso e curto, mesmo a alavanca tendo um pouco de folga.
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pq vc não curte o cambio do zetec?
pra turbo eh mt bom, longo q nem um ps de ap… o meu, pelo menos, tinha engate mt preciso e curto, mesmo a alavanca tendo um pouco de folga.
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provavelmente o comentario vem do problema dos ib5 (que vem nos zetec até o focus 1.8 16v) , nao aguentarem mta potencia … e o sapinho nao fazer engrenagens pra ele ... nem um cara q faz cambios faz ...
o unico cambio ford q o sapo faz eh o mtx75 que vem nos focus 2.0 16v ... ecosport e afins ..
os engates do ib5 sao bem precisos .... eu tenho um escort 1.8 16v com 215 mil km e os engates sao perfeitos ateh hj ...mas o cambio ja faz alguns barulhos meio feinhos ....
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que mal lhe pregunte
qual o modelo q qdo o vó quer na raridade de 30k
tenho interessados….
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eh um glx 5p
a unica coisa que o carro naum tem de original sao 2 calotas o resto tudo eh original
como default, tem as 3 chaves, codigo do tocafitas, manuais etc…
ele eh o glx basico que na epoca (97/98)soh tinha como opcional, roda, farol de milha e cd....
a cor eh grafite...
meu vo naum tem inten?ao de vender....outra, como eu disse, dependendo de como for, eu vo ficar com ele, colocar umas rodas de mondeo , uma leve baixadinha e soh..... claro tirar o toca fitas e colocar o toca cd original
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provavelmente o comentario vem do problema dos ib5 (que vem nos zetec até o focus 1.8 16v) , nao aguentarem mta potencia … e o sapinho nao fazer engrenagens pra ele ... nem um cara q faz cambios faz ...
o unico cambio ford q o sapo faz eh o mtx75 que vem nos focus 2.0 16v ... ecosport e afins ..
os engates do ib5 sao bem precisos .... eu tenho um escort 1.8 16v com 215 mil km e os engates sao perfeitos ateh hj ...mas o cambio ja faz alguns barulhos meio feinhos ....
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o escalonamento da mtx é um lixo
tem buraco entre a segunda e terceira q irrita..
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bom então o que tinha no meu escort era um ib5 mt bom o cambio, pra original claro… não sei quanto de potencia aguenta, mas moi mt esse cambio e ele nem sentiu...
ja a minha sava com apenas 100k km ja esta com o garfo de acionamento da 3? fudido...
cambio vw eh uma merda mesmo...
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bom então o que tinha no meu escort era um ib5 mt bom o cambio, pra original claro… não sei quanto de potencia aguenta, mas moi mt esse cambio e ele nem sentiu...
ja a minha sava com apenas 100k km ja esta com o garfo de acionamento da 3? fudido...
cambio vw eh uma merda mesmo...
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dos aps…
tu ja usou um cambio de polo ou golf??
uma mantega... foram que aguentam pancada até dizer chega...
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procura por kadett gl 97 em diante, ele já é o mpfi, nao tem maf,
cambio gm f18, bloco mais resistente dos familia 2, injeção bosch
motronic 1.5.4 sem code nem hibrida, ja vem com um 2.0 e o
peso é semelhante ao do corsa, coisa de menos de 150kg,
e nao terá os problemas do corsa de adaptação de toda a tração do 2.0,
nem problemas de arrefecimento nem precisar? comprar outro motor
um carro desse custa entre 9 e 11mil reais e todas as peças
de motor e de lata ainda são fabricadas.
um kit forjado da powertech sai por r$2300, pistoes e bielas..
vai fundo que esse é o canal.
edit. esqueci de falar, os kadetts gl tem cambio monstro de longo hehehehe
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procura por kadett gl 97 em diante, ele já é o mpfi, nao tem maf,
cambio gm f18, bloco mais resistente dos familia 2, injeção bosch
motronic 1.5.4 sem code nem hibrida, ja vem com um 2.0 e o
peso é semelhante ao do corsa, coisa de menos de 150kg,
e nao terá os problemas do corsa de adaptação de toda a tração do 2.0,
nem problemas de arrefecimento nem precisar? comprar outro motor
um carro desse custa entre 9 e 11mil reais e todas as peças
de motor e de lata ainda são fabricadas.
um kit forjado da powertech sai por r$2300, pistoes e bielas..
vai fundo que esse é o canal.
edit. esqueci de falar, os kadetts gl tem cambio monstro de longo hehehehe
[snapback]646668[/snapback]
isso eu posso afirmar…
de 2a corta a 95km/h
de 3a corta a 145km/h
de 4a não passei de 160km/h ahuahuahauhauhauha
o carro ta ruim que dái, e ta trepidando inteiro... -
procura por kadett gl 97 em diante, ele já é o mpfi, nao tem maf,
cambio gm f18, bloco mais resistente dos familia 2, injeção bosch
motronic 1.5.4 sem code nem hibrida, ja vem com um 2.0 e o
peso é semelhante ao do corsa, coisa de menos de 150kg,
e nao terá os problemas do corsa de adaptação de toda a tração do 2.0,
nem problemas de arrefecimento nem precisar? comprar outro motor
um carro desse custa entre 9 e 11mil reais e todas as peças
de motor e de lata ainda são fabricadas.
um kit forjado da powertech sai por r$2300, pistoes e bielas..
vai fundo que esse é o canal.
edit. esqueci de falar, os kadetts gl tem cambio monstro de longo hehehehe
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não sei pq eu sabia q vc ia postar exatamente isso
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isso eu posso afirmar…
de 2a corta a 95km/h
de 3a corta a 145km/h
de 4a não passei de 160km/h ahuahuahauhauhauha
o carro ta ruim que dái, e ta trepidando inteiro…[snapback]647260[/snapback]
então eh por isso q eu te acompanhei de sava…
ate estranhei q eu tava te acompanhando, pq a sava eh manca das 2 pernas
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hoje se fosse paracom?ar do zero eu montaria na verdade eu sempre quis montar m corsa wind 2.0 alcool turbinão e 0,8 bar
eu queria ver quem ia me pegar hahahahhahaa
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isso eu posso afirmar…
de 2a corta a 95km/h
de 3a corta a 145km/h
de 4a não passei de 160km/h ahuahuahauhauhauha
o carro ta ruim que dái, e ta trepidando inteiro...[snapback]647260[/snapback]
isso cortando a 6100rpm.. aumentando um catiquim
pra 7300rpm a 2a vai pra 113km/h e a 3a vai pra 173km/h
montando um 16v com algumas coisinhas esse limite vai pra 8mil rpm bem facil..
gm é o 2.0 16v mais barato do mercado pra se montar….
não sei pq eu sabia q vc ia postar exatamente isso
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nao podia deixar essa passar heehehehe
