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Voyage cl 89 2.0 aspro

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  • S Offline
    S Offline
    Shark
    escreveu em última edição por
    #9

    bacana mesmo o seu relato.

    nada como pintar o carro pra dar um animo pra fazer logo o motor.

    parabéns pelo carro, tá show mesmo.

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    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #10

      ficou bem legal o carro depois da restauração…

      mas eu gostei mesmo da preparação no motor :pix:

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      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #11

        belo trabalgo no voyage. parabéns.

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
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          VictorArrabal
          escreveu em última edição por
          #12

          vou direto nessa agencia dos correios da cristiano angeli :pix:

          qualquer dia a gente se tromba por la

          hehehehehe é noir

          show de bola, e depois da tua reforma a pintura ficou estalando de nova nada melhor que a gente vê algo nosso como novo e funcionando como gostariamos ficou bem legal o carro e está como poucos que eu conheço. parabéns pelo teu projeto e continua mandando ver.

          essa bomba de combustível não teria que estar lá atrás perto do tanque ao invés do paralama?

          poís é…aqui força mais mas facilita manutenção e instalação...mas num é permanente, logo mais vai pro lugar certo...

          parabéns adoro esse modelo com a frente alta…

          só colocaria os frisos e o acabamento da placa traseira de volta. :p

          é que meu carro é cl então quero deixar ele cl…

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
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            Visitante
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            #13

            px curto? :pix:

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            • V Offline
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              VictorArrabal
              escreveu em última edição por
              #14

              px curto? :pix:

              1ª 2ª e 3ª sim…são iguais as do pv...só 4ª e 5ª que são longas né...mas como meu carro ainda num tem acerto pra conseguir encher essas marchas num posso dizer se elas estão mto longas ou mto curtas...claro que num é nenhum câmbio feito, mas por hora está bom...

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #15

                parabens pelo projeto….

                tenho um golzinho 89 que tá passando pelos mesmos processos que seu voyage..... so que vai ser 1.9t ..... espero ano que vem estar 100% pronto.....

                parabéns mesmo.... ;)

                old school, bacana, gostei.

                parabens

                :pix:

                px curto? :p

                1, 2 e 3 do px é igual da pv …..só 4 e 5 são mais longas..... inclusive o buraco de 3 pra 4 chega ser irritante.... principalmente pra aspro....

                ps: essa falta de 1 corneta dos buras pode te trazer uma grande encheção de saco na hora de regular o carro..... :hauhau:

                abraço;

                thiago goiano.

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  1ª 2ª e 3ª sim…são iguais as do pv...só 4ª e 5ª que são longas né...mas como meu carro ainda num tem acerto pra conseguir encher essas marchas num posso dizer se elas estão mto longas ou mto curtas...claro que num é nenhum câmbio feito, mas por hora está bom...

                  sim, só achei estranho vc colocar q o px é curto, pois a final dele é boa.

                  parabens pelo projeto….

                  tenho um golzinho 89 que tá passando pelos mesmos processos que seu voyage..... so que vai ser 1.9t ..... espero ano que vem estar 100% pronto.....

                  parabéns mesmo.... :p

                  :pix:

                  1, 2 e 3 do px é igual da pv .....só 4 e 5 são mais longas..... inclusive o buraco de 3 pra 4 chega ser irritante.... principalmente pra aspro....

                  ps: essa falta de 1 corneta dos buras pode te trazer uma grande encheção de saco na hora de regular o carro..... ;)

                  abraço;

                  thiago goiano.

                  para mim o buraco do ps é mais chato.

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
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                    SantosAutoParts Banido
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    só lembrando que o 2.0 gira menos que o 1.6 original…ou seja...o cambio fica realmente mais curto...também pelo maior torque, que faz com que o cambio seja logo engolido..

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
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                      VictorArrabal
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      exatamente

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                      • 0 Offline
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                        036ullivan
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        bom meu amigo, parabens pelo projeto excelente, pela paciência e força de vontade.

                        eu somente funcionei o carro e achei bem legal hehehe, quero ver andando depois de amaciado e acertado.

                        grande abrazzzzzz

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          guabiroba
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          parabéns cara, ficou muito bonito o seu carro.

                          é que meu carro é cl então quero deixar ele cl…

                          mas o cl tem frisos sim, são fininhos ao invés daquele mais grosso dos gl e gls, tipo esse

                          http://www.classificadospg.com.br/fotos_an…80214103505.jpg

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
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                            vwfan
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            parabens por ter tido a decencia de colocar as lanternas originais (do modelo antigo)

                            mandou bem :humpft:

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
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                              VictorArrabal
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              realmente vwfan, hj em dia é mais fácil char voyas com as lanternas do 91 do q com as originais…

                              e gabiroba, prefiro lisão do que com esses frisinhos...=p

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                guabiroba
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                realmente vwfan, hj em dia é mais fácil char voyas com as lanternas do 91 do q com as originais…

                                e gabiroba, prefiro lisão do que com esses frisinhos...=p

                                claro, gosto é gosto e o carro é seu.

                                1 Resposta Última resposta
                                • K Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  170cvó? sem turbo mudando estes itens que citou? putz muito ignorante então nem precisa de turbo

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • V Offline
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                                    VictorArrabal
                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    então killmaster…isso é só um chute, por enquanto...ainda precisaremos de muito acerto para ver se chegamos realmente nesse valor...mas é oq espero conseguir...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      Joel_RS
                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      realmente vwfan, hj em dia é mais fácil char voyas com as lanternas do 91 do q com as originais…

                                      e gabiroba, prefiro lisão do que com esses frisinhos...=p

                                      eu prefiro as do 91+. as antigas dão uma cara meio estranha.

                                      e lisão fica show mesmo.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • V Offline
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                                        #27

                                        eu prefiro as do 91+. as antigas dão uma cara meio estranha.

                                        e lisão fica show mesmo.

                                        se o carro original tinha as lanternas x, deixe as x

                                        nao me venha com tunamentos… :humpft:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          #28

                                          então tira as rodas… seu xiita

                                          :humpft:

                                          1 Resposta Última resposta

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