Novo gol gti

[Edu4rdoBR]

o mazda furai é mais bonito

[Pix]

[reuters]

o motor será um ap bielão em montagem longitudinal e o carro terá um ressalto no capô . o motor foi afinado para atingir a potência de 118cv @ 6500 rpm .

pqp

passei mal aqui….

[streit]

vamos esperar o carro sair pra então dar opinião.

por enquanto, só o t-jet é realidade.

[Edu4rdoBR]

vamos esperar o carro sair pra então dar opinião.

por enquanto, só o t-jet é realidade.

do jeito que está uma opinião vai soar como um elogio

[Joel_RS]

[reuters]

o motor será um ap bielão em montagem longitudinal e o carro terá um ressalto no capô . o motor foi afinado para atingir a potência de 118cv @ 6500 rpm .

na gasolina ou no álcool?

[Fiasa Power]

na gasolina ou no álcool?

só gasolina . bosch k-jetronic …

sabe como é , corte de custos ...

[* Caroline Stella *]

verdade.

mesmo porque para a fabrica, se o cliente que mais potência deve comprar um carro mais potente e não prepara-lo.

e consequentemente, mais caro.

[036ullivan]

vamos esperar o carro sair pra então dar opinião.

por enquanto, só o t-jet é realidade.

+1

se o carro sair, eu comento alguma coisa, no momento eu prefiro não especular.

mas que o comentário do fiasa foi bom, ah foi… a vedrabiu não costuma inovar muito, então o que vem sendo usado a 30 anos, pode ser usado sem póbremas por mais 30 anos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Tshiii]

t-jet que se segure, pq ouvi falar em tfsi 192 cv…

[realz]

diz a auto esporte que sera apenas turbo, e não terá injeção sequencial… acho que era isso

[Steve McQueen]

t-jet que se segure, pq ouvi falar em tfsi 192 cv…

isso tá na cara que é montagem, mas deve vir bem desse naipe mesmo.

[quarteto]

eu truco os 192 cv e a injeção direta

[TopFuel]

a injeção direta eu não sei, mas 192cv é um tanto utopico…

[Pix]

o motor está pronto.

não será 192 cv

não será injeção direta.

sonhar é bom, mas voltemos a realidade.

[rodriguera]

t-jet que se segure, pq ouvi falar em tfsi 192 cv…

ai vai custar 234sd12sdf342 @#$#$52#$ reais.

ai a vw faz 99 unidades igual o golf vr6. e mal vende essas.

ai quem tem toma na fuça.

ai não faz seguro.

e por ai vai.

[smk. 0]

t-jet que se segure, pq ouvi falar em tfsi 192 cv…

pena q a imagem é montagem…

[smk. 0]

os line-6 japoneses não seriam tão conhecidos hoje se não fossem pelo drivetrain deles que conseguem quase 1000cvs sem forjar um componente.

nao é bem assim hein…

as peças moveis de 99% dos motores sao forjadas... até no motorzinho mil do vizinho tiozao... o que muda de uma biela original pra uma comprada é o material empregado.

[Tshiii]

pena q a imagem é montagem…

gti é lenda, não vai existir…

[rbsmontemor]

nao é bem assim hein…

as peças moveis de 99% dos motores sao forjadas... até no motorzinho mil do vizinho tiozao... o que muda de uma biela original pra uma comprada é o material empregado.

ok. é um termo utilizado por todos…mas concordo que forjar não é o termo correto. concordo que além do material ser diferente, com diferenças na porcentagem de carbono e fases sólidas, a peça passa mais vezes pelo processo de conformação mecânica citada...tem acabamento superficial superior e dimensinalmente é melhor projetada para diminuir os concentradores de tensão .

agora o que eu quis dizer que existem motor mais robustos, e estes, no mercado de preparação, geralmente são os que fazem mais sucesso. duvido que um jza-80 ou r33, r34 fariam tanto sucesso neste mercado se pra tirar 400bhp precisassem trocar metade do motor..

[rbsmontemor]

desconsiderem os erros no post anterior…tou no trampo e é tenso escrever aqui haha.